英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛(Jensen Huang)日前夸贊特斯拉稱,其全自動駕駛系統(tǒng)(FSD)是目前最先進的系統(tǒng)。而特斯拉的FSD也恰好采用了英偉達的芯片。
他在接受采訪時表示,“特斯拉在自動駕駛汽車方面遙遙領先。特斯拉第12版全自動駕駛汽車真正具有革命性的一點是,它是一個端到端的生成模型。”
“它通過觀看視頻(環(huán)繞視頻)來學習如何端到端駕駛,并使用生成式人工智能來預測路徑,以及如何理解和駕駛汽車。因此,這項技術確實是革命性的,特斯拉所做的工作令人難以置信。”他補充說。
據(jù)了解,特斯拉最新的FSD 12版目前處于測試階段,今年早些時候向新車主提供了為期30天的免費試用。FSD目前的收費是每月99美元,或預付8000美元。特斯拉在4月份報告稱,自2021年3月首次亮相以來,F(xiàn)SD的累計行駛里程已超過13億英里。
不過需要注意的是,F(xiàn)SD仍被認為是2級自動駕駛系統(tǒng),這意味著它需要在監(jiān)督下使用,并且一直受到召回和政府對其能力的調(diào)查。
英偉達獲益
根據(jù)英偉達公布的第一財季業(yè)績報告,其汽車業(yè)務收入為3.29億美元,與其226億美元的數(shù)據(jù)中心業(yè)務收入相比只占一小部分,但環(huán)比增長17%,同比增長11%。
英偉達首席財務官Colette Kress在公司財報電話會議上表示,她預計汽車將成為“今年數(shù)據(jù)中心(細分市場)中最大的垂直領域”,并有可能成為公司數(shù)十億美元的業(yè)務。
在談到自動駕駛技術的未來發(fā)展時,黃仁勛預測,在未來的某一天“每輛汽車”都將配備一定程度的自動駕駛能力。這種發(fā)展將極大地推動對計算能力的需求,而英偉達的芯片技術在這方面將發(fā)揮核心作用。
“這項技術與大型語言模型的技術非常相似,但它需要一個巨大的培訓設施,”他說。例如,為了提高特斯拉處理大量數(shù)據(jù)的能力,英偉達表示,它幫助特斯拉將其FSD訓練人工智能集群擴展到了35,000個英偉達H100 GPU。
在上個月特斯拉的業(yè)績會上,馬斯克透露,到2024年年底,特斯拉將擁有8.5萬塊英偉達H100 GPU來用于訓練人工智能。
除了特斯拉,英偉達在汽車行業(yè)的其他客戶還包括奔馳、捷豹路虎、沃爾沃和現(xiàn)代,以及比亞迪和蔚來汽車等中國電動汽車新貴。
華爾街也看好
不僅是英偉達自己,華爾街也看好其汽車業(yè)務。
在上周四發(fā)布的一份報告中,摩根大通(JPMorgan)分析師將英偉達的目標股價從850美元上調(diào)至1150美元,并預測這家芯片制造商的數(shù)據(jù)中心業(yè)務將以20-30%的年增長率增長.
該行還特別提到,預計英偉達將在未來三到四年內(nèi)實現(xiàn)“140億美元左右的汽車收入增量”。
轉載來源:財聯(lián)社 作者:黃君芝