撰文?/ 牛跟尚

編輯?/ 黃大路

設(shè)計(jì)?/ 師 超

“你不要去占供應(yīng)商的便宜，供應(yīng)商要平等地對(duì)待；要自尊、自重、自愛(ài)，這是不可或缺的一個(gè)境界，你不要認(rèn)為自己企業(yè)小，一切都是從小開(kāi)始去做。”這是軒轅之學(xué)導(dǎo)師，福耀集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)曹德旺在軒轅之學(xué)巨浪4期和5期課堂上的分享。

4月13日下午，78歲的“世界汽車(chē)玻璃大王”曹德旺用自己經(jīng)商、辦企業(yè)的故事 ，為新汽車(chē)人——軒轅之學(xué)巨浪4期、5期的同學(xué)們授課。這是巨浪4期第七模塊課程、是最后一次課，也是巨浪5期第一次課。

在福州為巨浪5期第一模塊《產(chǎn)業(yè)展望與商業(yè)趨勢(shì)》授課的還有國(guó)家信息中心正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明和清華大學(xué)創(chuàng)新發(fā)展研究院教授、中國(guó)人民大學(xué)商學(xué)院客座教授白剛，授課題目分別為《新形勢(shì)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)》和《變局中的戰(zhàn)略思考》。

4月13日下午，巨浪4期和5期的同學(xué)聽(tīng)完曹德旺導(dǎo)師的課之后，來(lái)到體育場(chǎng)，舉行了一場(chǎng)激烈刺激的飛盤(pán)比賽，并共進(jìn)晚餐，度過(guò)了一個(gè)充實(shí)而歡樂(lè)的新老同學(xué)學(xué)習(xí)與聯(lián)誼的夜晚。這也是軒轅之學(xué)巨浪班開(kāi)班年多來(lái)的第一次。

正式課程前的4月12日下午，巨浪5期的同學(xué)們以“1分鐘電梯演講”的形式做完自我介紹后，開(kāi)啟了破冰課程《2035：汽車(chē)創(chuàng)新戰(zhàn)略終局PK》。同學(xué)們被分為四組，每個(gè)小組就是一個(gè)未來(lái)的汽車(chē)企業(yè)，他們從各自熟悉的領(lǐng)域出發(fā)分組討論，深度思考和推演2035年汽車(chē)創(chuàng)新戰(zhàn)略的終局。

課程結(jié)束的4月14日下午，巨浪5期投票選出“九大班委成員”。在巨浪思享會(huì)環(huán)節(jié)，剛剛當(dāng)選為班長(zhǎng)的燎旺車(chē)燈副總經(jīng)理顧丹同學(xué)介紹自己所在企業(yè)，分享車(chē)燈行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，讓大家更直觀體驗(yàn)到學(xué)學(xué)相長(zhǎng)的軒轅之學(xué)教學(xué)特色。

在曹德旺的企業(yè)家精神與格局、徐長(zhǎng)明的宏觀與趨勢(shì)、白剛的戰(zhàn)略與管理中，同學(xué)們和導(dǎo)師們教學(xué)相長(zhǎng)、學(xué)學(xué)相長(zhǎng)，寓教于樂(lè)，感悟到軒轅之學(xué)”生活、生意、生命“的真諦。

曹德旺：做事要先學(xué)會(huì)做人

農(nóng)民出身，小學(xué)文化，白手起家，從零開(kāi)始，創(chuàng)建了一家偉大的制造業(yè)跨國(guó)集團(tuán)并譽(yù)滿全球。

是企業(yè)家、慈善家也將是教育家的曹德旺，一生充滿傳奇。

他是福耀集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)，連超級(jí)豪華品牌勞斯萊斯最新的純電動(dòng)汽車(chē)閃靈都裝上了福耀汽車(chē)玻璃。

他是中國(guó)反傾銷(xiāo)勝訴第一人，是世界華人首位“安永全球企業(yè)家大獎(jiǎng)”獲得者，是中國(guó)企業(yè)家精神的代表，也是中國(guó)首善。

一直以來(lái)，曹德旺成功之道的核心是什么，可以學(xué)習(xí)的精髓是什么，等等，都是企業(yè)界、汽車(chē)圈和創(chuàng)業(yè)家感興趣的話題。

4月13日13時(shí)30分，本是周六休息時(shí)間，精神矍鑠、清新爽朗的曹德旺走進(jìn)他熟悉的指揮部。這里再次變?yōu)檐庌@之學(xué)教室，他邊走邊與站成一排熱烈鼓掌的學(xué)員們握手。

“一不講政策，二不講學(xué)術(shù)上的之乎者也那類(lèi)東西，我只能講我的故事，這都是我自己做的事情。”曹德旺開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地說(shuō)，他的《心若菩提》里面有一章叫《自尊自信》，就講起1988年元旦后創(chuàng)業(yè)早期出國(guó)帶團(tuán)一行9人到芬蘭泰姆格拉斯集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)玻璃設(shè)備和培訓(xùn)的故事。

作為帶團(tuán)負(fù)責(zé)人，曹德旺當(dāng)時(shí)向福建省外辦表態(tài)說(shuō)放心，一定不會(huì)給中國(guó)人丟臉。他把團(tuán)隊(duì)集中起來(lái)開(kāi)會(huì)，告訴這一次補(bǔ)貼費(fèi)用集體保管，節(jié)省下來(lái)的錢(qián)上交公司，去的時(shí)候不帶大米，不帶榨菜，不帶快餐面。因?yàn)閲?guó)家已經(jīng)給足夠的錢(qián)支持出差用，維護(hù)國(guó)家形象應(yīng)該排第一位。

曹德旺回憶：“我們出去，洋人不知道我們叫什么名字，但是他會(huì)叫我們中國(guó)人，維護(hù)國(guó)家的利益和維護(hù)國(guó)家形象，是靠每一個(gè)中國(guó)人自覺(jué)地在外面行為檢點(diǎn)，言行舉止得體，不要出洋相。”

當(dāng)時(shí)出國(guó)帶隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)一般做后勤要做飯。曹德旺沒(méi)有煮飯，而是逛車(chē)間，看看設(shè)備上用的東西、設(shè)備上管理用的文件、輔助的工具等。他那時(shí)敏感地意識(shí)到這比設(shè)備還關(guān)鍵，不然設(shè)備買(mǎi)回去也不懂得用。

因此，包括生產(chǎn)線上用的表格的一張紙，曹德旺都要設(shè)法帶回來(lái)。他們當(dāng)初還怕外方不肯給，但看見(jiàn)曹德旺這么認(rèn)真，后來(lái)外方在培訓(xùn)時(shí)候索性跟他講這張紙是用來(lái)做什么。

芬蘭文的這張紙實(shí)際上是工廠的質(zhì)量統(tǒng)計(jì)表，外方就翻譯成中文給他們看，講為什么需要統(tǒng)計(jì)，因?yàn)檫\(yùn)算完要統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題。這是真正給他們培訓(xùn)。

通過(guò)8小時(shí)之內(nèi)特別是8小時(shí)之外的考察，泰姆格拉斯集團(tuán)總裁表示“我在這里看到未來(lái)替中國(guó)做玻璃的人”。

曹德旺說(shuō)：“這句話我聽(tīng)完以后很感動(dòng)，幾乎就哭出來(lái)了。我認(rèn)為，知我者也就是這個(gè)總裁。他看到了這一點(diǎn)。”

那時(shí)是改革開(kāi)放初期，福耀是第一家進(jìn)口玻璃設(shè)備的民營(yíng)企業(yè)，其他幾家企業(yè)設(shè)備拿回來(lái)不是缺“耳朵”就是缺“腿”，磕磕碰碰不好用。而福耀的設(shè)備安裝調(diào)試很順利，加上曹德旺很認(rèn)真地培訓(xùn)，員工上手也快，才會(huì)有好的效益。

因?yàn)樾б婧茫?991年，福耀被福建省政府拿去做試驗(yàn)，1993年掛牌上市，上市就碰到1994年危機(jī)。

幸好在股票上市前，福耀展開(kāi)一場(chǎng)完善自我為目的的整頓改革，重組福耀企業(yè)。除產(chǎn)業(yè)重組以外，規(guī)章制度也進(jìn)行了重組，例如我們現(xiàn)在熟悉的獨(dú)立董事制度，引入中國(guó)的先行者之一就是曹德旺先生。因?yàn)楦Ｒ?995年就有獨(dú)立董事。

曹德旺坦陳，獨(dú)立董事是他從美國(guó)和澳大利亞學(xué)來(lái)的。“中國(guó)人只懂得請(qǐng)獨(dú)立董事，但不懂得獨(dú)立董事的真正意義，獨(dú)立董事要能夠?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立，監(jiān)督董事會(huì)，同時(shí)也為企業(yè)發(fā)展提供支持，擔(dān)任企業(yè)的智囊團(tuán)或者智庫(kù)的角色。”

2023年，福耀集團(tuán)實(shí)際利潤(rùn)是58億元（稅后），公告56.5億，因?yàn)樵诘聡?guó)收購(gòu)一個(gè)公司虧損了大概1億多歐元，虧的當(dāng)年都清掉，剩下56億多元。這三年，福耀集團(tuán)每年以約20%的速度在遞增，就是因?yàn)橹贫群芡暾?/p>

“你口述、親自撰寫(xiě)《心若菩提》，經(jīng)常去萬(wàn)福寺，我想了解一下您這么信仰佛學(xué)，佛學(xué)對(duì)您個(gè)人修為的幫助和這方面對(duì)您經(jīng)營(yíng)企業(yè)有哪些啟發(fā)？

面對(duì)巨浪5期學(xué)員、宏興汽車(chē)皮革（福建）發(fā)展有限公司總經(jīng)理徐家寬的提問(wèn)，曹德旺為這位本土企業(yè)負(fù)責(zé)人解惑：“從創(chuàng)業(yè)來(lái)說(shuō)，做事要先學(xué)會(huì)做人，佛學(xué)最經(jīng)典的就是教你怎么做人，回饋社會(huì)、尊重社會(huì)。你做人做好，做事時(shí)人家也會(huì)幫你。”

徐長(zhǎng)明：未來(lái)5年還有300萬(wàn)輛的增長(zhǎng)

以“成就新汽車(chē)人”為使命的軒轅之學(xué)，是新汽車(chē)垂直一體化商學(xué)院。巨浪班是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈頂級(jí)課程。軒轅之學(xué)導(dǎo)師、國(guó)家信息中心正高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明首先為同學(xué)們展望行業(yè)形勢(shì)。

作為中國(guó)做汽車(chē)數(shù)據(jù)、汽車(chē)調(diào)研、汽車(chē)形勢(shì)判斷的第一人，徐長(zhǎng)明一開(kāi)場(chǎng)就稱贊巨浪班的學(xué)員都會(huì)是行業(yè)精英，精英最關(guān)鍵的是對(duì)這個(gè)行業(yè)的形勢(shì)有一個(gè)客觀判斷，而國(guó)家信息中心不是汽車(chē)行業(yè)一個(gè)機(jī)構(gòu)，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較客觀。

徐長(zhǎng)明首先分享汽車(chē)內(nèi)需的概念，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)售量是個(gè)批發(fā)概念，包括國(guó)產(chǎn)車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售部分，也包括進(jìn)口車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售部分，既不是產(chǎn)量，也不是國(guó)內(nèi)總的國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量，它是一個(gè)內(nèi)需的概念。

汽車(chē)內(nèi)需從2018年開(kāi)始下降，連續(xù)下降3年，從2021年開(kāi)始增長(zhǎng)，到2023年連續(xù)3年增長(zhǎng)，其中乘用車(chē)內(nèi)需達(dá)到2241萬(wàn)輛，增加99萬(wàn)輛，增長(zhǎng)4.6%，但是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)主體的真實(shí)體驗(yàn)不如數(shù)據(jù)好，從需求曲線看，不降價(jià)，銷(xiāo)量就下降，導(dǎo)致對(duì)汽車(chē)方面的宏觀總需求是負(fù)增長(zhǎng)。

從消費(fèi)者信心指數(shù)看， 2018年和2019年以及2022年初還可以，到2022年3月開(kāi)始掉下來(lái)。2023年初漲了一點(diǎn)點(diǎn)，到年底基本上維持在80%。跟正常年份相比，消費(fèi)者的信心還有40個(gè)百分點(diǎn)的落差，就會(huì)反映到消費(fèi)者需求上。

從中小企業(yè)家信心指數(shù)看，2023年在50%左右，而2019年在60%-70%水平。

這兩個(gè)指標(biāo)反映，雖然GDP增長(zhǎng)了，收入有所增長(zhǎng)，但反映在汽車(chē)的需求上可能下降。2023年銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要靠降價(jià)，價(jià)格的下降，需求就會(huì)有所增長(zhǎng)。降價(jià)帶來(lái)的效果不僅是99萬(wàn)輛的增量，如果沒(méi)有降價(jià)，2023年銷(xiāo)量應(yīng)該是下降，降價(jià)的效果可能是兩三個(gè)99萬(wàn)輛。整車(chē)企業(yè)一降價(jià)，肯定要壓供應(yīng)商價(jià)格，因?yàn)槠髽I(yè)沒(méi)有辦法自己來(lái)消化這么大幅度的降價(jià)。

從中長(zhǎng)期趨勢(shì)看，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量還能不能有所增長(zhǎng)？徐長(zhǎng)明分析國(guó)際上先導(dǎo)國(guó)家的情況。美國(guó)是汽車(chē)進(jìn)入家庭最早的，1925年就達(dá)到1000個(gè)人150輛汽車(chē)。中國(guó)發(fā)生在2019年，跟美國(guó)差了100年。英法德等歐洲的國(guó)家大概是1965年，跟美國(guó)差了40年；日本比歐洲又晚了10年，大概是1975年；韓國(guó)比日本又晚了20年，是1995年；中國(guó)跟韓國(guó)相比又晚了20年。

徐長(zhǎng)明認(rèn)為，千人150輛不是峰值，峰值比這個(gè)要高，美國(guó)漲了最多，漲了300%，其他國(guó)家漲了160%左右比較多，漲的最低是日本只增長(zhǎng)了80%，也就相當(dāng)于1.8倍。增長(zhǎng)有兩個(gè)動(dòng)力，第一人口增長(zhǎng)，第二個(gè)每個(gè)人買(mǎi)車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng)。而中國(guó)的動(dòng)力肯定存在但有點(diǎn)麻煩，現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)2年人口負(fù)增長(zhǎng)了，人口減少，千人購(gòu)買(mǎi)量下降。如果按照日本1.8倍、中國(guó)按1.5倍算，2019年2100萬(wàn)輛，大數(shù)能到3000萬(wàn)輛，如果按照1.3倍也在2500萬(wàn)-2600萬(wàn)輛，還有三四百萬(wàn)輛的增長(zhǎng)，這是保守估計(jì)，很有可能還要增長(zhǎng)更快一點(diǎn)。

對(duì)未來(lái)幾年的預(yù)測(cè)，徐長(zhǎng)明認(rèn)為，未來(lái)3年年均增速為2%，大概到2026年恢復(fù)到2017年歷史高點(diǎn)（2379萬(wàn)輛），達(dá)到2380萬(wàn)輛，隨后受更新需求增長(zhǎng)和新能源汽車(chē)報(bào)廢周期短促進(jìn)，總需求增速小幅提升，年需求增量提高，到2028年應(yīng)該能達(dá)到2520萬(wàn)輛，相比2023年的2241萬(wàn)輛，還有300萬(wàn)輛的增長(zhǎng)，這是內(nèi)需。

徐長(zhǎng)明分析，千禧年以來(lái)的中國(guó)乘用車(chē)內(nèi)需量年度走勢(shì)，2000-2010年均增速為34%，2011-2017年均增速為10.5%。2018-2020年連續(xù)三年負(fù)增長(zhǎng)，2021-2023年連續(xù)三年正增長(zhǎng)，2024年能不能達(dá)到趨勢(shì)線每年3%增長(zhǎng)？他說(shuō)，從最近研究結(jié)論來(lái)看應(yīng)該可以達(dá)到。

從汽車(chē)政策的角度看，最值得一提的就是“以舊換新”補(bǔ)貼政策，中央加地方一起努力來(lái)對(duì)報(bào)廢車(chē)采取政策，應(yīng)該能增加100多萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。

從2024年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量計(jì)劃看出，大家希望銷(xiāo)量增長(zhǎng)50%以上，總需求增量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到各個(gè)廠家的目標(biāo)之和，必須輔以價(jià)格戰(zhàn)才能促進(jìn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

徐長(zhǎng)明分析，2024年肯定還是有價(jià)格戰(zhàn)，已經(jīng)有一輪了，后面只要大家想完成全年指標(biāo)或者接近全年指標(biāo)，這個(gè)價(jià)格戰(zhàn)是沒(méi)辦法，擋是擋不住的，怎么去降低成本非常關(guān)鍵，不能降價(jià)而成本下不去，一旦售價(jià)低于成本是不可持續(xù)的。

“當(dāng)下，絕大多數(shù)品牌很難做到同時(shí)兼顧利潤(rùn)和份額，在現(xiàn)階段，市場(chǎng)份額比利潤(rùn)重要。” 徐長(zhǎng)明建議，“必須敢于犧牲利潤(rùn)去保市場(chǎng)，生存下來(lái)是第一位的。降價(jià)還管用的時(shí)候，必須要用。誰(shuí)丟掉中國(guó)市場(chǎng)，誰(shuí)全球地位就會(huì)迅速下降。”

大家一直說(shuō)中國(guó)汽車(chē)的消費(fèi)降級(jí)，徐長(zhǎng)明用觀測(cè)到的數(shù)據(jù)說(shuō)明汽車(chē)消費(fèi)還是在升級(jí)。從2018年到2023年的中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)看，30萬(wàn)元以上汽車(chē)從7%漲到15%，2018年只有161萬(wàn)輛，2023年漲到336萬(wàn)輛，翻了一倍還要多；10萬(wàn)元以下的汽車(chē)，從38.9%降到18.5%，低價(jià)車(chē)的銷(xiāo)量下降，分母就下來(lái)，因?yàn)樗冀^對(duì)量大些；20萬(wàn)-30萬(wàn)元的汽車(chē)，2019年從上一年的264萬(wàn)輛下降到252萬(wàn)輛，之后一直增長(zhǎng)，到2023漲到381萬(wàn)輛；15萬(wàn)-20萬(wàn)的汽車(chē)，2020年最低，為272萬(wàn)輛，2023又漲到399萬(wàn)輛，比之前高峰點(diǎn)2018年的309萬(wàn)輛也高。

徐長(zhǎng)明認(rèn)為：”高價(jià)位汽車(chē)銷(xiāo)量在增長(zhǎng)，這是一個(gè)大趨勢(shì)，這說(shuō)明汽車(chē)消費(fèi)還是在升級(jí)。”

白剛：企業(yè)家身邊要有一群跨行業(yè)能聊天的人

畢業(yè)于中國(guó)人民大學(xué)商學(xué)院組織系的白剛教授，管理學(xué)博士，師從成就《華為基本法》《TCL以速度抗擊規(guī)模》等案例的中國(guó)人民大學(xué)商學(xué)院博士生導(dǎo)師包政教授，專(zhuān)注于企業(yè)成長(zhǎng)戰(zhàn)略級(jí)營(yíng)銷(xiāo)的理論與實(shí)踐的研究，現(xiàn)是清華大學(xué)創(chuàng)新發(fā)展研究院教授和中國(guó)人民大學(xué)商學(xué)院、中國(guó)社科院大學(xué)商學(xué)院、暨南大學(xué)管理學(xué)院的客座教授。

3月16日為軒轅之學(xué)巨浪4期講授第六模塊《汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)新思維》課程的白剛講授，在4月14日上午為巨浪5期講授《變局中的戰(zhàn)略思考》。

管理學(xué)更偏向于實(shí)踐，不能用西方的理論和本土的實(shí)踐相結(jié)合。白剛讀書(shū)的時(shí)候就被中國(guó)人民大學(xué)教授帶著進(jìn)入到企業(yè)現(xiàn)實(shí)中，更深入去研究企業(yè)，要到企業(yè)更前沿去，就像曹德旺那代的創(chuàng)業(yè)者，熟悉每一個(gè)細(xì)節(jié)。而中國(guó)新一代企業(yè)家更強(qiáng)調(diào)自己做一些大的事情，可能對(duì)細(xì)節(jié)的理解不夠。

在學(xué)習(xí)方法上，白剛說(shuō)，更重要的是你如果覺(jué)得哪些東西對(duì)你有啟發(fā)，你要到現(xiàn)實(shí)當(dāng)中去推動(dòng)它，然后說(shuō)明現(xiàn)實(shí)當(dāng)中發(fā)生了什么，感受是什么，實(shí)際上大家是一個(gè)學(xué)習(xí)共同體，共同的成長(zhǎng)，只有每個(gè)人獲得了成長(zhǎng)，你才有可能會(huì)帶領(lǐng)你的企業(yè)走向一個(gè)更廣闊的未來(lái)。這也是軒轅之學(xué)倡導(dǎo)的教學(xué)理念。

白剛通過(guò)當(dāng)年跟隨老師幫助華為構(gòu)建原則體系的案例說(shuō)明，做企業(yè)最重要的要建立企業(yè)經(jīng)營(yíng)的原則，原則下面才是制度體系，往上走應(yīng)該是價(jià)值觀體系，是文化。從這個(gè)角度來(lái)去看當(dāng)年的華為基本法，其實(shí)是一個(gè)企業(yè)系統(tǒng)的做事的原則，這個(gè)原則是從這個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的價(jià)值觀體系來(lái)的，可以把它理解成企業(yè)宗旨、愿景、使命、文化，把它變成原則，然后基于原則在具體情境下轉(zhuǎn)變成制度體系。

如果你想在企業(yè)里建立區(qū)別考評(píng)制度，你首先需要在組織中構(gòu)建坦誠(chéng)的原則。白剛建議，作為老板，作為高管就一定能做到在每一個(gè)細(xì)節(jié)和場(chǎng)合都是坦誠(chéng)的，然后才有公平、公正、公開(kāi)。

商業(yè)史研究表明，一定要選擇那些有前途的產(chǎn)業(yè)，這是經(jīng)濟(jì)有周期、技術(shù)有進(jìn)步。白剛說(shuō)，“雷軍講，你要順著風(fēng)勢(shì)走，風(fēng)來(lái)了豬都能上天，這是對(duì)的，這是聰明人的選擇。韋爾奇講你一定要看這個(gè)吸引力，看它的成長(zhǎng)性，看它的未來(lái)的前景，看它的利潤(rùn)的空間。”

白剛指出，另一方面還要看競(jìng)爭(zhēng)力，就是能不能在這樣有前途的市場(chǎng)當(dāng)中建立自己的競(jìng)爭(zhēng)能力，要去看這個(gè)領(lǐng)域中贏得關(guān)鍵要素是什么，能不能在這個(gè)關(guān)鍵要素上去構(gòu)建足夠高的壁壘，在這個(gè)領(lǐng)域有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，它可能是技術(shù)，可能是系統(tǒng)，可能是團(tuán)隊(duì)。

白剛認(rèn)為，軒轅之學(xué)巨浪班第一堂課上的是產(chǎn)業(yè)展望與商業(yè)趨勢(shì)，就是說(shuō)你要看到這個(gè)產(chǎn)業(yè)展望、看到這個(gè)商業(yè)趨勢(shì)，也要明白在這樣的趨勢(shì)下你應(yīng)該如何做決策。“作為創(chuàng)始人或者高層管理者，你要洞察這樣的趨勢(shì)、去洞察這種變化，然后最重要的你應(yīng)該去做什么樣的決策。我的老師跟任老板兩個(gè)人就是喝早茶中聊這樣的一些事情。”

分析華為創(chuàng)始人任正非的案例，白剛建議企業(yè)家身邊要有這樣一群跨行業(yè)能聊天的人：講講最近在思考什么、有什么困惑、有什么想法，對(duì)這樣的事、這樣的觀點(diǎn)怎么看；不用管對(duì)錯(cuò)，不用想給結(jié)果，就告訴同樣的事情是怎么思考；不要有壓力說(shuō)必須要給一個(gè)正確的主意，然后按照主意還得做對(duì)。

白剛總結(jié)，這是幫助企業(yè)家去發(fā)展思維規(guī)模，構(gòu)建思維方式，“企業(yè)不是每天都有新事，也不是經(jīng)常有新問(wèn)題，這樣的聊天包括最近看了什么書(shū)、見(jiàn)了什么人、在想什么。”

白剛透露，有一次，居然在華為見(jiàn)到鄭淵潔，任正非請(qǐng)去聽(tīng)他講講對(duì)社會(huì)、對(duì)孩子的理解。這就是任正非講的“仰望星空，一杯咖啡吸收宇宙能力”，就是喝咖啡、聊天。

白剛稱贊軒轅之學(xué)的課每一次課都有半天的時(shí)間是私董會(huì)。他建議不僅在課堂上有私董會(huì)，個(gè)人圈子中也應(yīng)有，不要都找管理學(xué)，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等領(lǐng)域都需要有這樣一群顧問(wèn)，就是聊天，他們不承擔(dān)任何結(jié)果，就是來(lái)告訴他們?cè)鯓永斫庖患隆⒃趺蠢斫馍鐣?huì)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，幫助不斷去拓展個(gè)人的思維規(guī)模、發(fā)展思維方式。

“從我個(gè)人成長(zhǎng)經(jīng)歷來(lái)看，這是最有效的，可以幫助你更好去洞察產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)，幫助你更好的去作出戰(zhàn)略決策。”白剛說(shuō)。

在向華為文化學(xué)習(xí)方面，白剛講義，老板要允許下面的人把話說(shuō)完，很多強(qiáng)勢(shì)老板都不太這樣，下屬一說(shuō)話就開(kāi)始覺(jué)得你錯(cuò)了，然后劈頭蓋臉一頓臭罵，這個(gè)組織上下很難形成溝通。沒(méi)有充分溝通就缺了最重要的戰(zhàn)略共識(shí)。

白剛分析，“老板一定要給下屬充分表達(dá)意見(jiàn)機(jī)會(huì)，至少一次，哪怕他一張嘴你就知道他錯(cuò)了，也要聽(tīng)他講完，然后你把錯(cuò)誤根源和表現(xiàn)形式及后果都講給他，為什么錯(cuò)、錯(cuò)在哪、應(yīng)該怎么做。如果他還沒(méi)理解，可以斬立決。但是如果你不去傾聽(tīng)，然后劈頭蓋臉一頓臭罵就告訴他按照我說(shuō)的做，就沒(méi)有戰(zhàn)略共識(shí)，一定會(huì)走樣。”

白剛強(qiáng)調(diào)，一定要看產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，要去洞察趨勢(shì)，而這是和戰(zhàn)略決策相關(guān)，要把它放在一起去考慮在變化下，成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)到底是什么，如何在這關(guān)鍵環(huán)節(jié)上要寧多毋缺的原則去超配。

當(dāng)今年代，品牌是圍繞價(jià)值觀的表達(dá)展開(kāi)的，不要用說(shuō)教的方式，而要講故事，說(shuō)教沒(méi)人聽(tīng)，用戶主權(quán)時(shí)代，他們說(shuō)了算。

為什么雷軍說(shuō)真誠(chéng)有力量，白剛認(rèn)為，這真是厲害的人，比較柔和，“要圍繞著你的價(jià)值觀去講故事，而且越小越好，美國(guó)人的表達(dá)方式一定要具體，不具體就沒(méi)有細(xì)節(jié)，而且越小越好，人都愿意聽(tīng)這樣的事情。然后以一個(gè)合適的頻率表達(dá)出去。這是時(shí)代品牌傳播新的趨勢(shì)。”