經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 高飛昌 經(jīng)過七個(gè)多月的籌備，零跑國際在5月14日宣布正式成立并啟動(dòng)運(yùn)營。當(dāng)天，零跑汽車與Stellantis集團(tuán)在杭州舉辦了聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明與Stellantis集團(tuán)全球CEO唐唯實(shí)（Carlos TAVARES）出席會(huì)議，他們共同提到了零跑國際成立過程的高效、順利。

在2023年9月的慕尼黑國際車展上，零跑汽車發(fā)布了全球化戰(zhàn)略，表示將在全球市場銷售零跑車型。不過，當(dāng)時(shí)零跑汽車并未透露將以何種方式進(jìn)入全球市場，尤其是歐洲市場。

一個(gè)多月后的10月26日，零跑汽車與Stellantis集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略合作。按照合作規(guī)劃，Stellantis集團(tuán)向零跑汽車投資約15億歐元獲取零跑汽車約21%的股權(quán)。僅25天之后，這筆股權(quán)交易完成了交割。

作為戰(zhàn)略合作的另一項(xiàng)重要內(nèi)容，零跑汽車與stellantis集團(tuán)還將組建一家面向全球的合資公司，暫定名“零跑國際”，Stellantis集團(tuán)和零跑汽車分別持股51%和49%。

隨后幾個(gè)月內(nèi)，零跑國際啟動(dòng)了歐洲管理團(tuán)隊(duì)的搭建，公司總部設(shè)在荷蘭阿姆斯特丹，公司CEO由來自Stellanits集團(tuán)中國區(qū)管理團(tuán)隊(duì)的忻天舒擔(dān)任。

按照零跑國際的業(yè)務(wù)開展計(jì)劃，今年9月將首先在歐洲九個(gè)國家開啟零跑汽車的銷售，今年年底進(jìn)一步將銷售范圍拓展至全球五大洲。

零跑國際的運(yùn)作模式

在零跑國際的合資合作中，零跑汽車承擔(dān)著研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造、零部件供應(yīng)的任務(wù)，Stellantis集團(tuán)通過自身在海外的營銷網(wǎng)絡(luò)、銷售、售后服務(wù)、汽車金融、物流網(wǎng)絡(luò)和toB業(yè)務(wù)優(yōu)勢賦能零跑國際。因零跑國際控股方是Stellantis集團(tuán)，零跑品牌某種意義上成了Stellantis集團(tuán)面向全球市場的眾多汽車品牌中的一員。

借助Stellantis集團(tuán)在全球的分銷渠道，零跑國際計(jì)劃自今年9月起在法國、意大利、德國、荷蘭、西班牙、葡萄牙、比利時(shí)、希臘和羅馬尼亞歐洲九國市場推出零跑汽車。零跑國際針對(duì)上述市場配備了專職的團(tuán)隊(duì)，計(jì)劃在今年年底前共計(jì)拓展包括Stellantis & You網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的200家銷售網(wǎng)點(diǎn)，并于2026年將銷售網(wǎng)絡(luò)拓展至500家。2024年年底，零跑國際還將在中東和非洲地區(qū)的土耳其、以色列和法屬海外領(lǐng)地，印度和亞太地區(qū)的澳大利亞、新西蘭、泰國、馬來西亞，以及南美地區(qū)的巴西和智利進(jìn)行產(chǎn)品上市。

“零跑與Stellantis合作是一個(gè)非常好的態(tài)勢，可以利用零跑有競爭力的產(chǎn)品優(yōu)勢和Stellantis在海外的經(jīng)銷商渠道優(yōu)勢及優(yōu)良的零部件配送體制、遍布全球的工廠。我相信1+1一定會(huì)大于2，未來肯定會(huì)看到，零跑產(chǎn)品在進(jìn)軍全球的速度上和銷售數(shù)量上超越國內(nèi)的一些車企，及國外的一些車企。”朱江明表示。

零跑國際的目標(biāo)是推動(dòng)零跑汽車的全球化發(fā)展。按照過去零跑汽車的表態(tài)，零跑國際主要職責(zé)是在除了大中華區(qū)以外的海外市場銷售零跑汽車。但根據(jù)最新的安排，零跑國際將不僅向海外市場出口、銷售零跑汽車，還可能在海外生產(chǎn)制造產(chǎn)品。此前有海外媒體報(bào)道，Stellantis集團(tuán)有意在波蘭工廠組裝生產(chǎn)零跑T03車型。

“零跑國際目前的戰(zhàn)略是共同出口，讓消費(fèi)者能夠買到零排放的高科技產(chǎn)品，如果不能從零跑國際直接出口，就可以用Stellantis在當(dāng)?shù)氐墓S去生產(chǎn)和出口，這樣就可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。”唐唯實(shí)表示，“對(duì)于Stellantis來說，這是很有意思的一種合作，因?yàn)榭梢愿鶕?jù)各個(gè)國家不同的情況來制定出最好的戰(zhàn)略。”

在海外產(chǎn)品供應(yīng)方面，零跑C10和零跑T03將作為零跑國際的首發(fā)產(chǎn)品，而后續(xù)三年每年至少推出一款新車于海外銷售。在國內(nèi)，零跑汽車主要聚焦于10萬—25萬元的平價(jià)電動(dòng)車市場，進(jìn)入海外后將如何定價(jià)？

對(duì)此，唐唯實(shí)稱：“我們?cè)谥袊少徚悴考a(chǎn)的車有非常高的成本經(jīng)濟(jì)性，這意味著在歐洲市場上完全可以匹敵其他中國新能源車廠商。我們現(xiàn)在的愿景就是保證應(yīng)用零跑最先進(jìn)的技術(shù)幫助提供更具有經(jīng)濟(jì)性的汽車，繼而實(shí)現(xiàn)零碳排放的目標(biāo)。”

朱江明補(bǔ)充說：“實(shí)際上在歐洲完全可以用燃油車的成本購買電動(dòng)車，如果沒有關(guān)稅或別的一些限制。零跑期待通過與Stellantis的合作，能夠讓更多的海外消費(fèi)者用買燃油車的價(jià)格買到電動(dòng)車。”

新合資公司的兩重意義

零跑汽車是一家創(chuàng)立八年的中國新造車企業(yè)，目前其交付量位列國內(nèi)新造車企業(yè)前三，Stellantis集團(tuán)則是銷量排名全球前四的汽車巨頭，這兩家公司自去年10月份簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后就引發(fā)了眾多的關(guān)注。近兩三年間，中國汽車行業(yè)掀起一輪“新合資”熱潮，即外資車企主動(dòng)尋求與中國新能源車企進(jìn)行合資合作。零跑汽車與Stellantis集團(tuán)走到一起就是基于這一背景。

過去，中國的合資車企均由外資公司輸出技術(shù)和管理，中國公司負(fù)責(zé)市場銷售。而現(xiàn)在情況反轉(zhuǎn)，中國公司成了輸出技術(shù)和產(chǎn)品的一方，外資公司則需要引入中方的技術(shù)和產(chǎn)品。零跑國際的成立意味著，中國新能源車企在技術(shù)、品牌、產(chǎn)品體驗(yàn)方面做到了全球領(lǐng)先，并正在從過去的引進(jìn)來向走出去轉(zhuǎn)變。

零跑汽車在國內(nèi)新造車企業(yè)中獨(dú)具特色，其八年來堅(jiān)持全域自研并積累了技術(shù)優(yōu)勢，擁有以四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)、CTC電池、全新油冷電驅(qū)為代表的LEAP3.0創(chuàng)新技術(shù)和擁有成本效益的智能電動(dòng)體系。此外，基于三電核心零部件的自研自制，零跑汽車還建立了可面向全行業(yè)供應(yīng)的零部件體系。零跑的這些優(yōu)勢獲得了Stellantis集團(tuán)的認(rèn)可。

“和零跑汽車合作，我們能夠更快速在市場中推出具有更高競爭力的電動(dòng)汽車，這不僅能夠增加Stellantis和零跑汽車的利潤，也能更高效去應(yīng)對(duì)全球變暖的問題，達(dá)到零碳排放的目標(biāo)。”唐唯實(shí)說。

Stellantis集團(tuán)曾制定“DareForward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃，其電氣化目標(biāo)是，到2030年，集團(tuán)在歐洲售出的所有乘用車均為純電動(dòng)汽車，在美國售出的乘用車及輕型卡車中有50%為純電動(dòng)汽車。投資入股零跑汽車并成立零跑國際，將有助于Stellantis集團(tuán)加速這一戰(zhàn)略的進(jìn)程。

除了“新合資”模式，零跑國際借助Stellantis集團(tuán)的海外資源進(jìn)行產(chǎn)品銷售的模式，在中國汽車的出海格局中也頗具開創(chuàng)性。在經(jīng)濟(jì)“逆全球化”大大背景下，零跑國際的銷售模式可帶來很多現(xiàn)實(shí)的好處。

現(xiàn)在中國車企走向海外的過程中，有的企業(yè)只是純粹的產(chǎn)品出口，有的企業(yè)選擇在海外建廠。但海外建廠和海外銷售渠道拓展的投入成本不菲，這制約著中國車企出海的節(jié)奏。相較之下，零跑國際能夠做到更高效和更快速，在極端情況下還具備更高的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

一方面，零跑國際合資公司采用輕資產(chǎn)模式，不需要零跑汽車在海外建立大量的銷售及服務(wù)渠道、營銷及運(yùn)營人員、生產(chǎn)設(shè)施等，而是可以通過Stellantis集團(tuán)現(xiàn)有的資源來賦能。這種模式減少了資本投入和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，亦節(jié)省了時(shí)間成本，使得零跑汽車品牌能夠更快地進(jìn)入海外市場。最顯著的一個(gè)好處在于，零跑的產(chǎn)品可以與Stellantis集團(tuán)旗下的產(chǎn)品同店銷售，有利于提升海外消費(fèi)者對(duì)中國品牌的認(rèn)知度和信任度。

另一方面，當(dāng)前零跑國際合資公司的管理團(tuán)隊(duì)，更能制定有效的國際化戰(zhàn)略和本地化運(yùn)營策略。Stellantis集團(tuán)深耕海外市場多年，對(duì)不同國家和地區(qū)的法律法規(guī)要求較為熟悉，可以讓零跑國際在海外的發(fā)展步伐走得更穩(wěn)。