美國(guó)加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(California New Car Dealers Association)最新發(fā)布的報(bào)告顯示,特斯拉在加州的汽車銷量已連續(xù)第二個(gè)季度下降,這表明該公司在加州的受歡迎程度可能已經(jīng)見(jiàn)頂。
該行業(yè)組織周一表示,盡管特斯拉仍在加州生產(chǎn)一些最暢銷的車型,但其第一季度新車總注冊(cè)量同比下降了7.8%。而在去年最后一個(gè)季度,特斯拉的注冊(cè)量已經(jīng)下滑了9.8%。
報(bào)告還顯示,特斯拉在加州電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額下降了6.4個(gè)百分點(diǎn),至55.4%。與此同時(shí),其他豪華汽車品牌如梅賽德斯-奔馳和寶馬推出的新型電動(dòng)車幫助這些公司在加州取得了進(jìn)展,盡管電動(dòng)汽車在整個(gè)市場(chǎng)的份額在此期間略有萎縮。
該協(xié)會(huì)在一份聲明中表示,加州“對(duì)電動(dòng)汽車巨頭特斯拉的熱情可能已經(jīng)達(dá)到頂峰”。該組織還表示,特斯拉的主導(dǎo)地位正在減弱,“傳統(tǒng)制造商正在加緊行動(dòng)。”
今年以來(lái),這家由埃隆·馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的電動(dòng)汽車制造商一直面臨著競(jìng)爭(zhēng)加劇和整個(gè)行業(yè)需求疲軟的壓力。特斯拉上周表示,將加快推出更便宜的新車型,同時(shí)優(yōu)先考慮馬斯克對(duì)全自動(dòng)駕駛技術(shù)的追求。
此外,特斯拉的最新車型賽博卡車(Cybertruck)銷量一直平平。該協(xié)會(huì)發(fā)言人援引Experian Automotive的數(shù)據(jù)說(shuō),這款不銹鋼外殼卡車的銷量并不大,不足以納入報(bào)告,第一季度在加州注冊(cè)了574輛。
有分析人士指出,對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō),加州的放緩值得注意。雖然特斯拉的總部現(xiàn)已遷至奧斯汀,該公司最初是在加州成立的。硅谷的早期用戶和洛杉磯的消費(fèi)者曾是該公司此前成功的關(guān)鍵因素。
在加州,低排放汽車的數(shù)量仍在上升。第一季度,全電池動(dòng)力、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車占該州汽車總注冊(cè)量的37.5%,高于2018年的11.6%。報(bào)告稱,今年第一季度,汽油動(dòng)力汽車占汽車注冊(cè)量的60%。
轉(zhuǎn)載來(lái)源:財(cái)聯(lián)社 作者:黃君芝