最近幾個(gè)月，對(duì)于特斯拉來說顯然是難熬的低谷。在公布了不如人意的第一季度交付數(shù)據(jù)后，特斯拉又在近日傳出將裁員超過10%的說法。

美國投行Wedbush知名特斯拉分析師丹·艾夫斯認(rèn)為，在經(jīng)歷了此前數(shù)月的困境之后，馬斯克現(xiàn)在急需在下周的財(cái)報(bào)電話會(huì)上向市場解釋最近的裁員行動(dòng)，以重獲投資者的信心。

特斯拉裁員是不祥之兆？

4月15日，特斯拉向所有員工發(fā)了一封電子郵件，宣布將在全球裁員10%。此前不久，該公司公布了令人失望的第一季度交付數(shù)據(jù)，交付量同比下降近9%，為近4年來首次季度交付量下滑。。

特斯拉目前在全球約有14萬名員工，此次裁員可能會(huì)影響至少1.4萬名員工。特斯拉股價(jià)周一收盤下跌 5.6%，逼近一年來最低收盤水平。

近幾個(gè)月來，市場投資者對(duì)特斯拉的信心不斷流失，特斯拉股價(jià)年內(nèi)跌幅已經(jīng)擴(kuò)大至35.01%，許多投行已經(jīng)大幅下調(diào)了該公司的目標(biāo)股價(jià)。

特斯拉過去一年股價(jià)走勢

艾夫斯警告稱，從周一的下跌可以明顯看出，裁員對(duì)特斯拉來說是一個(gè)負(fù)面信號(hào)。艾夫斯表示：

“這是一個(gè)不祥的信號(hào)，表明馬斯克在應(yīng)對(duì)這場5級(jí)風(fēng)暴的過程中，特斯拉將面臨艱難的時(shí)期…全球需求一直疲軟，不幸的是，這是特斯拉在增長前景疲軟的背景下削減成本的必要舉措。”

在此次裁員中，包括特斯拉前動(dòng)力總成和電氣工程高級(jí)副總裁德魯·巴格里諾（Drew Baglino）和前公共政策和業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁羅漢·帕特爾（Rohan Patel）在內(nèi)的一些知名高管也離開了特斯拉。

艾夫斯表示，考慮到巴格利諾參與了特斯拉Model 2的開發(fā)，失去巴格利諾對(duì)特斯拉來說“絕對(duì)是一記重?fù)簟薄?/p>

馬斯克需要向市場解釋

艾夫斯認(rèn)為，對(duì)于馬斯克來說，挽救市場信心的關(guān)鍵將在下周的財(cái)報(bào)電話會(huì)上。

艾夫斯在報(bào)告中寫到：“華爾街希望并需要在下周二（4月23日）的特斯拉第一季度電話會(huì)議上得到答案，因?yàn)檫^去幾個(gè)月的一連串壞消息讓投資者對(duì)特斯拉的故事感到恐懼。”

艾夫斯認(rèn)為，如果不能解釋當(dāng)下情況并安撫華爾街的擔(dān)憂，特斯拉可能會(huì)失去投資者的支持。

“我們需要聽到馬斯克削減成本的理由、未來的戰(zhàn)略、產(chǎn)品路線圖和總體愿景，否則許多投資者可能會(huì)在特斯拉2024年全球需求疲軟的超強(qiáng)完美風(fēng)暴中選擇離開。”

除了特斯拉的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)、需求前景、未來戰(zhàn)略等方面外，市場還在期待特斯拉透露更多關(guān)于未來增長故事的消息。

投資者和分析師認(rèn)為，特斯拉巨大增長故事的一部分，將是其傳聞已久的下一代汽車。 據(jù)傳特斯拉的下一代汽車的起價(jià)將僅為 25000 美元，然而，上周有報(bào)道稱特斯拉已經(jīng)取消了這款車，不過馬斯克回應(yīng)稱該報(bào)道不實(shí)。

轉(zhuǎn)載來源：財(cái)聯(lián)社 作者：劉蕊