撰文 / 馬曉蕾

編輯 / 錢亞光

設(shè)計(jì) / 師 超

來源 / 彭博社，作者：Erik Schatzker,David Welch, Sridhar Natarajan

“1.4萬美元起售，赫茲甩賣2萬輛二手特斯拉”。2024年開年，美國租車巨頭赫茲（Hertz）宣布出售車隊(duì)中的2萬輛特斯拉電動(dòng)汽車，并將其中部分收益用來購買燃油車。該公司給出的理由是：電動(dòng)汽車需求低迷，更易發(fā)生碰撞事故，維修費(fèi)用高昂，且貶值速度大于預(yù)期。

赫茲在電動(dòng)汽車領(lǐng)域投下的豪賭慘敗，而作為這一賭注的操盤手，公司CEO斯蒂芬·舍爾（Stephen Scherr）似乎要為這一失敗的戰(zhàn)略負(fù)責(zé)。

3月15日，赫茲宣布斯蒂芬·舍爾將卸任CEO一職，由通用旗下自動(dòng)駕駛子公司Cruise的前首席運(yùn)營官吉爾·韋斯特（Gil West）接任。去年10月份，Cruise Robotaxi因一場(chǎng)車禍被吊銷營運(yùn)許可證，韋斯特于2023年12月離任。

赫茲在一份聲明中說，在加入赫茲之前，斯蒂芬·舍爾在高盛集團(tuán)工作了近30年，在管理了赫茲兩年多的時(shí)間之后，他遞交了辭呈。吉爾·韋斯特將于4月1日正式加入董事會(huì)。

2021年6月赫茲走出破產(chǎn)保護(hù)，四個(gè)月后，在新東家奈特黑德資本管理公司（Knighthead Capital Management）和塞塔雷斯管理公司（Certares Management）的帶領(lǐng)下，赫茲宣布訂購10萬輛特斯拉，高調(diào)進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域，立志實(shí)現(xiàn)車隊(duì)電動(dòng)化。風(fēng)頭之盛，使這家汽車制造商當(dāng)時(shí)的市值飆升突破1萬億美元大關(guān)。

2022年2月，斯蒂芬·舍爾加入赫茲，在他上任后的幾個(gè)月里，赫茲加碼電動(dòng)汽車，向通用和極星下了大訂單。而據(jù)赫茲發(fā)言人稱，最終，該公司只從這兩家公司購買了少量汽車。

斯蒂芬·舍爾▼

去年，電動(dòng)化領(lǐng)域的投資出了差錯(cuò)。特斯拉為了保持汽車銷量的增長(zhǎng)，對(duì)全線產(chǎn)品進(jìn)行了降價(jià)。這打擊了二手Model 3和Model Y的轉(zhuǎn)售價(jià)值，而赫茲剛剛在車隊(duì)中大批購入了這兩款車。

去年12月，赫茲開始出售2萬輛電動(dòng)汽車，約占其電動(dòng)汽車車隊(duì)的三分之一。今年1月，赫茲公布了自疫情以來的最大季度虧損。德國的Sixt SE（歐洲領(lǐng)先的汽車租賃公司）的做法更加決絕，將特斯拉汽車從其車隊(duì)中完全剔除。

在2021年初加入Cruise擔(dān)任首席運(yùn)營官之前，韋斯特在達(dá)美航空公司（Delta Air Lines）擔(dān)任同一職位。在任職期間，他在與西北航空公司（Northwest Airlines）的整合中發(fā)揮了重要作用，在提高效率和業(yè)績(jī)方面功不可沒。

據(jù)兩位不愿透露姓名的知情人士透露，在完成對(duì)赫茲的收購之前，奈特黑德資本管理公司的湯姆·瓦格納（Tom Wagner）和塞塔雷斯管理公司的格雷格·奧哈拉（Greg O'Hara）就已將韋斯特視為CEO候選人，并向其拋出過橄欖枝。但通用當(dāng)時(shí)對(duì)Robotaxis有很大的計(jì)劃，不愿放韋斯特走。于是，投資人讓曾執(zhí)掌福特汽車公司的馬克·菲爾茲（Mark Fields）擔(dān)任赫茲的臨時(shí)首席執(zhí)行官，并進(jìn)行了全面的首席執(zhí)行官人選搜尋，最終在2022年2月選定了舍爾。

韋斯特離開Cruise后，瓦格納和奧哈拉再次找到他。他們相信，憑借韋斯特在電動(dòng)汽車方面的第一手經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)電氣化隱患的了解，他會(huì)是一個(gè)更合適的人選。他們還認(rèn)為，赫茲總部位于佛羅里達(dá)州，作為佛州本地人，韋斯特就職更加方便。

韋斯特的任務(wù)是將赫茲公司打造成一個(gè)盈利能力更強(qiáng)的企業(yè)，并成為另外兩家租車公司——企業(yè)控股公司（Enterprise Holdings Inc.）和安飛士公司（Avis Budget Group Inc.）更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在奈特黑德和塞爾塔爾斯出手將赫茲帶出破產(chǎn)境地之前，億萬富翁投資者卡爾·伊坎（Carl Icahn）作為赫茲的控股股東，一直在努力為這家百年老店增光添彩。

過去，對(duì)汽車市場(chǎng)的錯(cuò)誤判斷讓赫茲付出了代價(jià)。2016年，在前聯(lián)合航空公司首席運(yùn)營官約翰·塔格（John Tague）的領(lǐng)導(dǎo)下，赫茲當(dāng)年第三季度出現(xiàn)大幅虧損，股價(jià)暴跌。

塔格從被趕下臺(tái)的首席執(zhí)行官馬克·弗里索拉（Mark Frissora）手中接手赫茲時(shí)，車隊(duì)已偏老化，在消費(fèi)者的口味更加偏向SUV時(shí)，他卻大量買進(jìn)轎車。

赫茲表示，在3月31日離開公司和董事會(huì)之前，舍爾將協(xié)助新任CEO完成交接工作。