在兩天蒸發(fā)5000億元市值后，特斯拉又遭打擊！

最新消息，國(guó)際知名投行大摩將特斯拉目標(biāo)價(jià)從345美元下調(diào)至320美元。該行同時(shí)指出，在最壞情況下，特斯拉股價(jià)可能跌至100美元。1個(gè)月前，大和證券也下調(diào)了特斯拉的目標(biāo)價(jià)及評(píng)級(jí)，將特斯拉目標(biāo)價(jià)從245美元下調(diào)至195美元。

知名特斯拉投資者羅斯·格伯表示，特斯拉的股價(jià)之所以下跌，是因?yàn)轳R斯克在這家汽車公司有太多未完成的項(xiàng)目。他還警告說(shuō)，海外競(jìng)爭(zhēng)仍然是特斯拉面臨的核心問(wèn)題。

與此同時(shí)，特斯拉德國(guó)工廠因斷電而停產(chǎn)，目前無(wú)法確定何時(shí)可以恢復(fù)生產(chǎn)。這起事件，可能會(huì)給特斯拉帶來(lái)高達(dá)數(shù)億歐元的損失。馬斯克在社交媒體上表示，停止生產(chǎn)電動(dòng)汽車，而不是化石燃料汽車，是“極其愚蠢”的做法。

大摩下調(diào)特斯拉目標(biāo)價(jià)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，摩根士丹利（簡(jiǎn)稱“大摩”）的分析師Adam Jonas下調(diào)了特斯拉的目標(biāo)股價(jià)和2024財(cái)年盈利預(yù)期，指出了該公司在產(chǎn)品和市場(chǎng)方面的問(wèn)題。

Adam Jonas在一份報(bào)告中指出了目前困擾特斯拉的幾個(gè)不利因素，包括：電動(dòng)汽車需求下降；與其他汽車制造商相比，產(chǎn)品陣容陳舊；中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格戰(zhàn)；在該公司的主要市場(chǎng)美國(guó)，混合動(dòng)力汽車越來(lái)越受歡迎，而不是純電動(dòng)汽車。

這位分析師將特斯拉目標(biāo)價(jià)從345美元下調(diào)至320美元，同時(shí)維持“增持”評(píng)級(jí)。他寫(xiě)道：“如果特斯拉有可能在某個(gè)時(shí)候公布汽車業(yè)務(wù)的GAAP息稅前虧損，那可能就是今年。”預(yù)計(jì)特斯拉今年上半年的業(yè)績(jī)將達(dá)不到預(yù)期，GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率將在2%—3%之間。在盈利能力受到嚴(yán)重打擊后，預(yù)計(jì)特斯拉將收回為增加銷量而采取的降價(jià)措施，轉(zhuǎn)而將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向捍衛(wèi)利潤(rùn)率和現(xiàn)金流。

Adam Jonas將他對(duì)特斯拉2024財(cái)年的銷量預(yù)期下調(diào)至200萬(wàn)輛以下，意味著同比增幅僅略高于10%。目前，他預(yù)計(jì)特斯拉今年汽車業(yè)務(wù)的毛利率為11.4%，低于他此前預(yù)計(jì)的13.2%。這位分析師仍然認(rèn)為特斯拉是一家人工智能公司。

不過(guò)，他也表示，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，作為一家人工智能公司，它必須首先穩(wěn)定其在汽車業(yè)務(wù)上的盈利。“我們認(rèn)為，只要核心汽車盈利被下調(diào)，特斯拉就不會(huì)獲得人工智能公司的美譽(yù)。”他寫(xiě)道，“這一過(guò)程可能還需要幾個(gè)季度才能完成，在此期間，我們熊市情境下100美元的預(yù)測(cè)可能會(huì)‘起作用’。”

在上述報(bào)告發(fā)布的前一天，特斯拉的股價(jià)因其在中國(guó)市場(chǎng)的銷量大幅下滑而暴跌7%。報(bào)告發(fā)布當(dāng)天，即當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，特斯拉股價(jià)繼續(xù)下挫，截至收盤(pán)時(shí)下跌3.93%報(bào)180.74美元/股，最新市值縮水至5756億美元。僅用兩個(gè)交易日的時(shí)間，特斯拉的市值就蒸發(fā)近700億美元，折合人民幣約5000億元。

值得注意的是，今年2月上旬，大和證券也大幅下調(diào)了特斯拉的目標(biāo)價(jià)。該券商將特斯拉目標(biāo)價(jià)從245美元下調(diào)至195美元，評(píng)級(jí)從增持下調(diào)至中性。大和證券分析師賈伊拉姆·內(nèi)森表示，特斯拉面臨公司治理問(wèn)題，并且預(yù)測(cè)該公司2024年財(cái)務(wù)狀況艱難。

另外，1月底，基于增長(zhǎng)放緩及自由現(xiàn)金流下降，富瑞將特斯拉目標(biāo)價(jià)從225美元下調(diào)至185美元，評(píng)級(jí)“持有”。富瑞表示，特斯拉公布的去年第四季業(yè)績(jī)表現(xiàn)令人失望，除了由于增長(zhǎng)顯著下降外，更是因?yàn)檩^少著墨于增長(zhǎng)停滯期的愿景或計(jì)劃。

知名投資人：都怪馬斯克

知名特斯拉投資者，格伯川崎財(cái)富投資管理公司CEO羅斯·格伯表示，特斯拉的股價(jià)之所以下跌，是因?yàn)轳R斯克在這家汽車公司有太多未完成的項(xiàng)目，它還沒(méi)有研發(fā)出完全的自動(dòng)駕駛技術(shù)，這對(duì)增加公司的價(jià)值至關(guān)重要。

馬斯克此前還曾威脅說(shuō)，除非他獲得特斯拉25%的股份，否則他將把人工智能項(xiàng)目從特斯拉撤出，羅斯·格伯稱這一要求是“妄想”。羅斯·格伯指出，這些都是給特斯拉帶來(lái)溢價(jià)的品牌杠桿。在馬斯克的行為和許多項(xiàng)目都沒(méi)有完成的情況下，特斯拉只是回到了現(xiàn)實(shí)，達(dá)到了一個(gè)更合理的估值，達(dá)到了它應(yīng)該達(dá)到的水平。

羅斯·格伯指出，馬斯克的公司在過(guò)去一年里遇到了各種不利因素，包括競(jìng)爭(zhēng)加劇。特斯拉仍努力在中國(guó)市場(chǎng)擊敗比亞迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這促使該公司去年大幅下調(diào)了部分車型的價(jià)格。

然而，根據(jù)中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，特斯拉上個(gè)月在中國(guó)銷售了60365輛汽車，這是自2022年12月以來(lái)在中國(guó)銷量最低的一個(gè)月。格伯警告說(shuō)，海外競(jìng)爭(zhēng)仍然是特斯拉面臨的核心問(wèn)題，因?yàn)樗稚⒘颂厮估瓕?duì)其他項(xiàng)目的注意力。

美媒爆料：特朗普見(jiàn)了馬斯克

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日，據(jù)多家外媒援引紐約時(shí)報(bào)報(bào)道，三位匿名消息人士透露，美國(guó)前總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日在佛羅里達(dá)州棕櫚灘與企業(yè)家馬斯克和一些可以為共和黨競(jìng)選活動(dòng)提供政治捐款的富豪見(jiàn)面。

對(duì)此，特朗普的助手和馬斯克均未回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。不過(guò)，在3月2日，有人發(fā)現(xiàn)特朗普和馬斯克的私人飛機(jī)在不到一小時(shí)的時(shí)間內(nèi)降落在棕櫚灘機(jī)場(chǎng)。

報(bào)道稱，特朗普和其競(jìng)選團(tuán)隊(duì)正努力尋找更多捐款人來(lái)支持自身的財(cái)務(wù)狀況。一名與特朗普討論過(guò)此事的人說(shuō)，特朗普向盟友贊揚(yáng)了馬斯克，并希望盡快與這位億萬(wàn)富翁進(jìn)行一對(duì)一會(huì)談。

目前，尚不清楚馬斯克是否計(jì)劃為特朗普提供政治獻(xiàn)金。但他最近在社交媒體上發(fā)布的帖子表明，他認(rèn)為有必要在11月的大選中擊敗拜登——與馬斯克私下交談過(guò)的人證實(shí)，這確實(shí)是他的觀點(diǎn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日，美國(guó)2024年總統(tǒng)選舉迎來(lái)“超級(jí)星期二”初選投票日。綜合美國(guó)主流媒體的測(cè)算和報(bào)道，截至目前，現(xiàn)任總統(tǒng)拜登在至少14個(gè)州的民主黨初選中獲勝。共和黨初選方面，美國(guó)前總統(tǒng)特朗普擊敗美國(guó)前常駐聯(lián)合國(guó)代表妮基?黑利，贏得至少12個(gè)州。輿論普遍認(rèn)為，拜登和特朗普在“超級(jí)星期二”表現(xiàn)強(qiáng)勁，距離成為兩黨的總統(tǒng)候選人更近一步。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng) 券商中國(guó)