新能源車企“逐鹿”春晚，展現(xiàn)經(jīng)濟轉型新中堅力量

2024-02-08 17:57

2024龍年春晚缺少了互聯(lián)網(wǎng)大廠們百家爭鳴的熱鬧景象，但新的玩法依舊層出不窮。今年，京東宣布重返央視春晚成為獨家互動合作平臺，將為全球華人送上1億份實物好禮。其中最引人關注的莫過于其將與戰(zhàn)略合作品牌嵐圖汽車，攜手帶來的超級大獎——100輛嵐圖汽車。

在春晚上抽獎送車，成為本屆春晚節(jié)目本身之外的最大看點。與互聯(lián)網(wǎng)大廠合作嘗試新營銷玩法的嵐圖汽車，也成為2024龍年春晚“贊助商”中的最大贏家。

從更深一層的視角來看，嵐圖汽車的勝利，實際上代表的是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起。

從2009年至今的十余年間，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了充滿荊棘的拓荒之路后，終于走上康莊大道。2021年至2023年，行業(yè)迎來又一輪高速發(fā)展，產(chǎn)銷規(guī)模從百萬輛連上多個臺階直逼千萬輛大關。隨著產(chǎn)業(yè)的興起，以嵐圖汽車代表的中國自主新能源品牌成為了經(jīng)濟轉型的中堅力量。

春晚上的“新面孔”

近日，央視龍年春晚超級大獎正式揭曉。京東作為總臺春晚獨家互動合作平臺，與戰(zhàn)略合作品牌嵐圖汽車將攜手送出100輛嵐圖汽車，在市場上形成輿論熱點。嵐圖汽車的“大手筆”引發(fā)了汽車市場上對于車企春晚新營銷的思考。

春晚作為全球華人最重要的節(jié)日、歷年來的最大IP，自帶龐大流量。盡管近些年人們對于春晚的關注度有所下降，但春晚仍然是超16億全球華人內心最重的春節(jié)情結，其份量與價值依舊不容小覷。因此，任何品牌參與其中，都會對品牌聲量、知名度與影響力帶來積極正面的重要影響。

從更大的視角來看，歷屆春晚背后的“贊助商之爭”，更體現(xiàn)了中國經(jīng)濟的發(fā)展脈絡。從最初的“老三大件”廠家到酒業(yè)、家電巨頭，再到現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)大廠，從一個側面揭示了中國經(jīng)濟主要推動力量的轉變。

近年來，車企參與春晚的勢頭已經(jīng)由此前的單一品牌露出發(fā)展到“群雄逐鹿”，車企在春晚中扮演的角色越來越接近C位。

2024年春晚，除嵐圖汽車外，問界、傳祺等汽車品牌同樣也將龍年春晚視作一個展現(xiàn)自身實力的重大舞臺，合作模式多種多樣。

其中尤以今年嵐圖汽車送出100輛嵐圖錦鯉車的舉措，讓汽車品牌的形象，赫然佇立在央視春晚這一全球華人心中最大的春節(jié)舞臺上。

作為一家新造車品牌，嵐圖汽車為何能在春節(jié)營銷中脫穎而出，為何能展現(xiàn)出如此魄力？

新能源國家隊強勢崛起

嵐圖汽車是東風汽車集團傾力打造的高端新能源汽車品牌。自2018年成立以來，嵐圖汽車秉持推動汽車產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展、助力國家經(jīng)濟高質量發(fā)展的使命感和責任感，背靠東風汽車集團50多年造車技術與經(jīng)驗，在新能源汽車市場迅速崛起。

數(shù)年間，嵐圖汽車以新能源國家隊的身份，在技術布局、產(chǎn)品矩陣、銷服渠道、用戶生態(tài)等維度，打造出一個高質量的品牌陣容。在高端新能源市場上掀起一股“中國風”。

技術方面，嵐圖汽車堅持“兩條腿走路”的發(fā)展策略。一方面，嵐圖汽車已在整車平臺、三電、車身、底盤、電池等領域積累大量硬核技術，最新完成開發(fā)的天元架構與超級多模混動技術“嵐海動力”，更是讓嵐圖汽車在汽車軟件與混動技術上，持續(xù)保持技術領先。此外，儲備中的智能駕駛2.0、智能座艙2.0等技術，可以確保嵐圖汽車在智能化競爭的下半場繼續(xù)跑在前面。另一方面，嵐圖汽車還與華為、百度等供應商合作，致力于在智能駕駛領域取得突破。

嵐圖汽車CEO盧放發(fā)布天元架構

產(chǎn)品方面，嵐圖汽車目前已形成橫跨SUV、MPV、轎車三大品類的產(chǎn)品矩陣，其全系車型連續(xù)三年獲央視《中國汽車風云盛典》大獎；2024年將堅持研發(fā)投入，推出全新中型SUV產(chǎn)品，進一步豐富矩陣，打造爆款車型。

市場表現(xiàn)方面，2023年嵐圖汽車實現(xiàn)銷量七連漲，單月月銷破萬，全年完成5萬輛目標，成為僅有的3家完成銷量目標的新能源企業(yè)之一。1月，嵐圖汽車逆勢增長，交付新車7041輛，同比增長355%。

在近幾年掀起的出海浪潮中，嵐圖汽車更是乘勢而上、抓住時機，成為最快實現(xiàn)從本土走向全球的新能源“國家隊”。2022年2月，嵐圖宣布進軍歐洲市場，開啟出海征程，是首個出海的新能源汽車國家隊品牌。

截至目前，嵐圖汽車已陸續(xù)登陸挪威、芬蘭、丹麥、荷蘭、波蘭、保加利亞等歐洲國家。融合中式優(yōu)雅與現(xiàn)代科技的嵐圖汽車，成為中式現(xiàn)代豪華品牌出海的一張新名片。

嵐圖科技創(chuàng)新再獲《焦點訪談》點贊

今年1月央視報道了中國汽車出海，一天時間里嵐圖汽車被《新聞聯(lián)播》、《24小時》、《晚間新聞》、《共同關注》、《焦點訪談》頻頻點贊。

正是由于具備強大的品牌實力，嵐圖汽車才能夠成功入選春晚“贊助商”行列，作為產(chǎn)業(yè)的代表，向全球華人發(fā)出中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球崛起的強烈信號。這既是春晚作為經(jīng)濟風向標，對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)豐碩成果的肯定，也蘊含著國家對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的期許。

經(jīng)濟高質量發(fā)展排頭兵

嵐圖汽車強勢崛起、車企“逐鹿”春晚等現(xiàn)象背后，更為深刻的背景是中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)憑借大力搶投新能源市場，真正實現(xiàn)了換道超車。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國汽車產(chǎn)銷首次突破3000萬輛，創(chuàng)歷史新高。其中新能源汽車全年產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。

至此，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)銷量連續(xù)9年全球第一，2023年銷量占全球的比重更是達到60%以上。

巨大市場份額是以技術優(yōu)勢與產(chǎn)品優(yōu)勢為底座，以嵐圖汽車為代表的中國品牌，在電動化技術與智能化技術，已經(jīng)遙遙領先于外資品牌，這一點從國內市場展現(xiàn)出的發(fā)展新趨勢中就可以窺見。

2023年，合資品牌主動向中國品牌尋求技術合作成為一種趨勢。下半年，大眾汽車集團向小鵬汽車增資約7億美元，完成收購小鵬汽車約4.99%的股權。雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型。

另外，豐田、馬自達、奧迪、福特、日產(chǎn)等外資品牌，也接連宣布要與自主品牌在新能源汽車開發(fā)領域達成相關合作。

從產(chǎn)業(yè)層面上看，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)全面領先于全球其他市場；從國家經(jīng)濟發(fā)展的層面來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是成為中國經(jīng)濟向高質量發(fā)展的排頭兵，其所具備綠色低碳屬性、智能化屬性，符合全球經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢，因此成為國家政策導向下的新質生產(chǎn)力。