中國(guó)汽車闖出歷史性一刻！

1月31日，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布2023全年汽車出口數(shù)據(jù)442萬(wàn)輛

也就意味著，中國(guó)汽車出口量正式卷贏日本，首次拿下全球第一！

比利時(shí)、澳大利亞、英國(guó)、西班牙等發(fā)達(dá)國(guó)家成為主要的海外消費(fèi)市場(chǎng)

這也意味著

中國(guó)汽車品牌和品質(zhì)逐漸被發(fā)達(dá)國(guó)家消費(fèi)者所信賴

回望中國(guó)汽車工業(yè)走過的70年

中國(guó)的汽車到底有多能造？

從沒圖紙、沒技術(shù)的一窮二白到如今的百花齊放

逆襲的背后是中國(guó)制造的厚積薄發(fā)

入世以來(lái)中國(guó)汽車一直在加速奔跑

在新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前不斷獲得新突破

經(jīng)過多年創(chuàng)新發(fā)展

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)壯大

2023年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬(wàn)輛

產(chǎn)銷量連續(xù)15年穩(wěn)居全球第一

目前，全球每銷售3輛新車，就有一輛“中國(guó)造”

中國(guó)汽車在國(guó)際市場(chǎng)份額越來(lái)越“重”

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“量”的滿足僅僅只是開始

事實(shí)上，第一大汽車出口國(guó)與汽車出口強(qiáng)國(guó)還不能劃上等號(hào)

面對(duì)貿(mào)易壁壘、市場(chǎng)調(diào)整等挑戰(zhàn)

起步較晚的中國(guó)汽車還需追求自主品牌的打造

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而新能源汽車異軍突起助力中國(guó)汽車工業(yè)換道超車

2023年我國(guó)新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)

產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一

遙遙領(lǐng)先的成績(jī)彰顯著“中國(guó)智造”的力量

換道超車大見新成效

近年來(lái)新能源汽車出口一直保持高位的增長(zhǎng)

2023年，以電動(dòng)載人汽車為代表的“新三樣”產(chǎn)品出口額也首次突破萬(wàn)億元大關(guān)

強(qiáng)勁的出口動(dòng)能讓世界見證中國(guó)的創(chuàng)造之力

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新能源汽車產(chǎn)業(yè)扭轉(zhuǎn)中國(guó)汽車工業(yè)的被動(dòng)態(tài)勢(shì)

不僅讓高端與高科技也成為中國(guó)汽車的代名詞

也吸引寶馬、奧迪等老牌車企巨頭紛紛來(lái)中國(guó)建廠

反向合資新范式正出現(xiàn)在今天的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中

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中國(guó)汽車已蓄勢(shì)待發(fā)

通過持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升

未來(lái)中國(guó)汽車出口將以更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)能

駛向更多的國(guó)家和地區(qū)

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策? ? ? ? 劃：丁青云 譚婷

文? ? ? ? 案：李香香 王澤坤

責(zé)任編輯：葉映橙

視頻設(shè)計(jì)：李香香 王冰

審 ? ? ? 校：孫靜芳? 黃志明

部分素材來(lái)源：新華社