經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 在進(jìn)軍新能源車換電領(lǐng)域獨(dú)自前行兩年后，寧德時(shí)代找到了一個(gè)合作伙伴。據(jù)寧德時(shí)代官方公眾號(hào)1月28日發(fā)布的消息，其已與滴滴簽署合作協(xié)議，雙方將成立換電合資公司。據(jù)介紹，該換電合資公司將從網(wǎng)約車場(chǎng)景切入，為新能源車輛提供換電服務(wù)。

1月31日，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者就上述合作事項(xiàng)分別聯(lián)系了寧德時(shí)代與滴滴出行，雙方均表示，目前不能提供除新聞稿以外的消息。

在此之前，寧德時(shí)代在2021年全資成立了時(shí)代電服科技有限公司，并于2022年1月發(fā)布了換電服務(wù)品牌EVOGO，以動(dòng)力電池生產(chǎn)商的身份正式進(jìn)軍換電市場(chǎng)。隨后，寧德時(shí)代與一汽奔騰、愛(ài)馳汽車、神龍汽車達(dá)成換電合作協(xié)議，不過(guò)從奔騰NAT、富康ES600等車型的低迷的市場(chǎng)銷量，及愛(ài)馳汽車被申請(qǐng)破產(chǎn)清算來(lái)看，寧德時(shí)代的換電業(yè)務(wù)或已“出師不利”。

根據(jù)寧德時(shí)代在兩年前的規(guī)劃，其要在兩三年時(shí)間內(nèi)建成全球規(guī)模最大的換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。顯然，現(xiàn)在寧德時(shí)代的換電業(yè)務(wù)走到了重新尋找方向的時(shí)刻。此次寧德時(shí)代與滴滴合作，將運(yùn)營(yíng)模式從與車企合作拓展至與出行公司合作，能否幫助寧德時(shí)代在換電領(lǐng)域破局？

從技術(shù)上來(lái)看，根據(jù)寧德時(shí)代的說(shuō)法，其換電站可適用于A00級(jí)到C級(jí)的乘用車和物流車，適配全球80%已經(jīng)上市的車型，由此也可以為出行平臺(tái)的大多數(shù)換電車型進(jìn)行服務(wù)。

從使用場(chǎng)景看，相對(duì)于家庭用車，新能源網(wǎng)約車輛被認(rèn)為更適用于換電模式，因?yàn)榭梢怨?jié)省補(bǔ)能時(shí)間不耽誤運(yùn)營(yíng)。“換電合資公司有助于滴滴解決電動(dòng)網(wǎng)約車的補(bǔ)能痛點(diǎn)，同時(shí)為寧德時(shí)代的換電業(yè)務(wù)創(chuàng)造市場(chǎng)增量。”汽車行業(yè)資深分析師梅松林對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示。其同時(shí)指出，雙方合作也面臨如何分?jǐn)倱Q電站建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本，以及換電網(wǎng)約車如何快速上量等問(wèn)題，需要一邊實(shí)踐一邊探索創(chuàng)新。

目前，滴滴旗下運(yùn)營(yíng)的換電網(wǎng)約車的體量尚未可知。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者向滴滴出行詢問(wèn)公司旗下運(yùn)營(yíng)的換電車型數(shù)量，對(duì)方表示“無(wú)法答復(fù)”。

資料顯示，2022年4月，寧德時(shí)代EVOGO首個(gè)換電站在廈門(mén)啟動(dòng)。彼時(shí)時(shí)代電服總經(jīng)理陳偉峰表示，計(jì)劃在廈門(mén)完成30座快換站的投建，并將在10個(gè)城市首批啟動(dòng)EVOGO換電服務(wù)。根據(jù)寧德時(shí)代官網(wǎng)發(fā)布的新聞動(dòng)態(tài)，目前其換電站在合肥、貴陽(yáng)、福州落地，其中，合肥計(jì)劃在2022年完成20座換電站投運(yùn)，貴陽(yáng)在2022年年底已有4座換電站投運(yùn)，福州3座換電站在2023年6月啟動(dòng)。

根據(jù)咨詢公司公布的數(shù)據(jù)，2022年整個(gè)汽車市場(chǎng)中換電汽車銷量為30萬(wàn)輛，換電汽車僅占新能源汽車銷量的5%；保有量約60萬(wàn)輛，占總新能源車總保有量的4%。

“換電市場(chǎng)規(guī)模很關(guān)鍵，只有總市場(chǎng)達(dá)到一定規(guī)模，包括電池成本和運(yùn)營(yíng)成本在內(nèi)的換電成本才能大幅下降，換電設(shè)施才能有效利用，為盈利創(chuàng)造可能。”梅松林指出。

此外，在寧德時(shí)代之前，網(wǎng)約車換電領(lǐng)域已經(jīng)有玩家進(jìn)入，奧動(dòng)新能源就是其中一家。奧動(dòng)新能源作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的第三方換電站，在商用車和網(wǎng)約車方面均有布局。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年上半年，奧動(dòng)新能源已擁有615個(gè)換電站。近幾年，奧動(dòng)新能源陸續(xù)與東風(fēng)日產(chǎn)、快快出行等簽約，為成都、廣州等地的數(shù)千輛換電網(wǎng)約車提供換電服務(wù)。寧德時(shí)代與滴滴出行的合資公司，將如何與奧動(dòng)能源競(jìng)爭(zhēng)，也是一大考驗(yàn)。

事實(shí)上，面對(duì)換電站的規(guī)模化發(fā)展難題，目前不少整車企業(yè)相互之間形成了換電聯(lián)盟，以共同開(kāi)拓?fù)Q電業(yè)務(wù)，分?jǐn)偝杀静⑻嵘省Ｗ匀ツ甑滓詠?lái)，長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、江淮汽車集團(tuán)、奇瑞汽車陸續(xù)與蔚來(lái)簽署了換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議。此外，多家車企也宣布了將布局自有品牌換電站。

寧德時(shí)代與滴滴出行達(dá)成換電合作，也是抱團(tuán)發(fā)展的一種形式，但寧德時(shí)代此前與整車企業(yè)達(dá)成的換電合作是否還將繼續(xù)，將值得關(guān)注。

除了在換電方面的合作，寧德時(shí)代還與滴滴旗下小桔能源達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，將在儲(chǔ)充一體等新能源領(lǐng)域進(jìn)行合作。小桔能源是滴滴旗下的數(shù)字化能源服務(wù)平臺(tái)，其中充電服務(wù)覆蓋190多個(gè)城市。隨著充換電領(lǐng)域的玩家增多，寧德時(shí)代與滴滴出行要從中分得一杯羹，并非易事。