日前，有中國游客在挪威北部小鎮(zhèn)希爾克內(nèi)斯游覽時(shí)發(fā)現(xiàn)，在北緯近70度的北極小鎮(zhèn)，有一批中國新能源公交車正在運(yùn)營，據(jù)當(dāng)?shù)厮緳C(jī)描述，這是挪威北極圈內(nèi)首次運(yùn)營中國新能源公交，對于中國品牌而言無疑是一個(gè)里程碑時(shí)刻。

據(jù)介紹，這一批公交車為宇通客車在2023年首批交付挪威北極圈客戶的新能源公交，該批次新能源公交的平穩(wěn)運(yùn)營，刷新了中國新能源客車在全球最北端的運(yùn)營記錄。

挪威有三分之一的國土在北極圈內(nèi)，氣溫極其寒冷，而且全年很難見到陽光，在高寒、高濕、高緯度的北極圈，想要兼顧續(xù)航、性能和安全，對純電動(dòng)客車而言可謂是一場大考。

據(jù)悉，宇通根據(jù)運(yùn)營線路、特殊環(huán)境、駕駛員使用習(xí)慣等，對產(chǎn)品進(jìn)行了定制化的設(shè)計(jì)與開發(fā)，匹配了針對寒區(qū)需求的配置，如大功率取暖散熱器、防滑鏈、撒砂機(jī)等，以提高行駛的安全性。

中國新能源汽車企業(yè)在走向世界舞臺的過程中，都會(huì)把挪威作為出海的橋頭堡，這不僅是因?yàn)榕餐潜睔W新能源滲透率第一的國家，更是因?yàn)樽鳛闅W亞大陸最北端的國家，挪威是全球電動(dòng)車最權(quán)威的“抗寒”測試場，一款電動(dòng)客車若能在此立足，將極大的打消其他地區(qū)潛在消費(fèi)者對純電動(dòng)客車冬季續(xù)航里程、抗低溫能力等綜合性的顧慮。

作為首入北極圈內(nèi)的國產(chǎn)客車品牌，宇通自2020年首入挪威實(shí)現(xiàn)批量交付開始，目前已成為中國出口該國最大的新能源客車供應(yīng)商，產(chǎn)品覆蓋奧斯陸、卑爾根等城市。

中國制造出海的“新”勢力，逐步實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品”到“品牌”的蝶變，朝著“走進(jìn)去”的全球運(yùn)營目標(biāo)進(jìn)化，以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，以產(chǎn)業(yè)升級構(gòu)筑競爭新優(yōu)勢，中國制造昂揚(yáng)向上、服務(wù)全球，為世界經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，隨著新一輪科技革命深入發(fā)展，相信更多的中國品牌將持續(xù)書寫中國制造“出海”的新故事。