埃隆·馬斯克對(duì)特斯拉公司的期望從來不僅僅是一家電動(dòng)汽車公司，他還希望將特斯拉打造成一家機(jī)器人巨頭，其人形機(jī)器人擎天柱（Optimus）就是尖端技術(shù)的一個(gè)典型例子。

在馬斯克最新的發(fā)言中，他對(duì)擎天柱的期望非常樂觀，尤其是在交付時(shí)間方面。

這位特斯拉首席執(zhí)行官在該公司近期的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上稱，該公司“很有可能”在明年（2025年）開始交付部分擎天柱。

這次的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確嗎？

但從過往經(jīng)歷來看，馬斯克并不是一位準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)者。《馬斯克傳記》的作者Walter Isaacson曾經(jīng)評(píng)價(jià)道，馬斯克在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的速度上“總是會(huì)犯兩三次錯(cuò)誤”，就比如，馬斯克錯(cuò)誤地預(yù)測(cè)SpaceX可能在2022年之前發(fā)射載人火星任務(wù)。

有意思的是，馬斯克本人在電話會(huì)議上也承認(rèn)，他“通常是樂觀的”，然后他還對(duì)自己的預(yù)測(cè)提出了警告，他稱，“當(dāng)存在很多不確定性、處于未知領(lǐng)域時(shí)，顯然不可能做出準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。我們將每隔幾個(gè)月向公眾更新擎天柱的進(jìn)展。”

以馬斯克的風(fēng)格，他還在電話會(huì)議上對(duì)擎天柱做了一些宏偉的界定，“特斯拉可以說已經(jīng)是世界上最大的機(jī)器人制造商，公司正在開發(fā)世界上最復(fù)雜的人形機(jī)器人。”

擎天柱的進(jìn)展

去年開始，特斯拉每隔幾個(gè)月就會(huì)更新一次擎天柱的新進(jìn)展，分享它做瑜伽伸展、下蹲和撿雞蛋等動(dòng)作的視頻。馬斯克在2022年特斯拉的人工智能日上說，它“可能”花費(fèi)不到2萬美元。

在一次最新展示中，擎天柱還學(xué)會(huì)了疊襯衫。視頻中，它先從衣服籃中拿出一件黑色體恤放在桌上，然后慢慢地疊了起來。有網(wǎng)友質(zhì)疑，這段視頻中擎天柱的動(dòng)作是遠(yuǎn)程操作的，馬斯克隨即承認(rèn)擎天柱并非自主行為，但未來可能實(shí)現(xiàn)。

不過在交付貨物方面，特斯拉似乎不敵它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司。

人形機(jī)器人制造商Figure AI的首席執(zhí)行官Brett Adcock近日宣布，該公司剛剛與德國(guó)汽車制造商寶馬簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，有望今年能發(fā)貨；還有Apptronik和Agility Robotics等公司，它們的人形機(jī)器人已經(jīng)在亞馬遜的倉庫里接受了測(cè)試。

對(duì)此，這位特斯拉首席執(zhí)行官解釋道，特斯拉需要確保擎天柱的安全性，這是交付時(shí)間較晚的一個(gè)原因。他稱，“任何控制都不可能將惡意軟件上傳到人形機(jī)器人上。”

此外，如何讓擎天柱的日常使用變得更具實(shí)用性，這也是特斯拉目前面臨的瓶頸之一。一位特斯拉高管在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上指出，若想要讓擎天柱的銷量達(dá)到百萬臺(tái)，還需要進(jìn)一步提升其實(shí)用性。

來源：財(cái)聯(lián)社 作者：周子意