經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 1月19日，上汽通用五菱發(fā)布消息稱，呂俊成任上汽通用五菱總經(jīng)理。沈陽不再擔(dān)任上汽通用五菱總經(jīng)理，轉(zhuǎn)任公司創(chuàng)新發(fā)展與戰(zhàn)略委員會主席。

沈陽是上汽通用五菱成立后的第一任總經(jīng)理，掌舵上汽通用五菱的時間超過20年。資料顯示，2002年，由上海汽車工業(yè)集團(tuán)、美國通用汽車公司與柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方合資組建的上汽通用五菱正式成立，沈陽隨即擔(dān)任上汽通用五菱總經(jīng)理至今。

在上汽通用成立之前，沈陽一直在柳州五菱汽車有限責(zé)任公司體系內(nèi)工作，他擔(dān)任過柳州五菱汽車有限責(zé)任公司總經(jīng)理、柳州五菱聯(lián)合發(fā)展有限公司總經(jīng)理、柳州五菱新事業(yè)發(fā)展公司董事長等職務(wù)。

在沈陽的操盤下，上汽通用五菱早年乘微車市場的東風(fēng)快速成長，2009年銷量已超百萬輛。2010年，上汽通用五菱創(chuàng)建了自主乘用車品牌寶駿。截至目前，上汽通用五菱已是國內(nèi)少數(shù)“商轉(zhuǎn)乘”取得良好效果的車企。

作為上汽通用五菱的新掌舵者，1978年出生的呂俊成擁有工學(xué)博士學(xué)位，是一名高學(xué)歷層次的專家型人才。2015年和2021年，呂俊成分別活動獲得教育部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎、中國汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)明一等獎。在上汽通用五菱，呂俊成擔(dān)任過技術(shù)中心首席工程師、副總經(jīng)理、總經(jīng)理等職務(wù)。在此次出任總經(jīng)理之前，呂俊成已擔(dān)任上汽通用五菱副總經(jīng)理。

近幾年，上汽通用五菱整體銷量走勢并不樂觀。在此次上汽通用五菱換帥之后，呂俊成將從沈陽手中接過推動公司新能源轉(zhuǎn)型以及品牌向上的重任。

2019年，由于五菱宏光等傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品疲軟，上汽通用五菱銷量從206萬輛跌至166萬輛。2020年，上汽通用五菱面向新能源市場推出了微型電動車宏光MINI EV，該車一度成為國內(nèi)新能源乘用車市場銷冠。不過，上汽通用五菱銷量并未真正回歸增長軌道，2020至2022年一直維持在160萬輛上下的水平。

近兩年來，隨著微型電動車市場整體萎縮，以及奇瑞、東風(fēng)等更多競爭對手涌入微型電動車市場，上汽通用五菱的銷量在新能源市場又陡然降速。在此情況下，上汽通用五菱試圖向上突破，于2023年8月推出最高售價14.58萬元的緊湊型電動車寶駿云朵，但該車目前反響銷量平平。

根據(jù)上汽通用五菱此前發(fā)布的“兩個百萬、五個百億”新能源戰(zhàn)略，2023年上汽通用五菱新能源汽車銷量計劃達(dá)到百萬輛。目前，上汽通用五菱沒有公布2023年新能源汽車銷量。根據(jù)上汽集團(tuán)數(shù)據(jù)，2023年，上汽通用五菱銷量140.3萬輛，同比下降12.31%。