經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布的消息，一汽奔騰轎車有限公司增資項(xiàng)目已于9月6日成交，總增資額超50億元。其中，中國第一汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱：一汽股份）及一汽股權(quán)投資(天津)有限公司（簡(jiǎn)稱：一汽股權(quán)投資）共同對(duì)一汽奔騰進(jìn)行增資，增資總金額為50億元人民幣。同時(shí)，江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱：悅達(dá)汽車集團(tuán)）增資額為1.6632億元，持股比例為1.9741%。

此次增資后，一汽奔騰公司注冊(cè)資本由60.28億元增至84.25億元。股權(quán)方面，一汽股份、一汽股權(quán)投資和悅達(dá)汽車集團(tuán)分別持股86.1568%、11.8691%和1.9741%。由于一汽股權(quán)投資為中國第一汽車集團(tuán)有限公司100%控股，本輪增資后一汽集團(tuán)仍擁有一汽奔騰 98%以上股權(quán)。

根據(jù)一汽奔騰在今年6月發(fā)布過的項(xiàng)目公告顯示，本次增資募集資金主要用于補(bǔ)充融資方流動(dòng)資金，助力一汽奔騰新能源汽車研發(fā)與市場(chǎng)推廣。

今年6月，一汽奔騰在北京產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布信息，擬通過增資形式引入外部投資方，擬募集資金金額不低于1.65億元，對(duì)應(yīng)持股比例為3%。但最終外部投資者悅達(dá)汽車集團(tuán)取得的股權(quán)比例略低于計(jì)劃。

公開資料顯示，一汽奔騰是一汽集團(tuán)下屬企業(yè)，2020年3月前，一汽奔騰由一汽轎車股份有限公司持股100%，2020年3月后，一汽奔騰由中國第一汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“一汽股份”）持股100%。

在此次增資之前，一汽集團(tuán)也多次向一汽奔騰“輸血”。天眼查信息顯示，一汽奔騰注冊(cè)資本2020年3月從5000萬元增至16.27億元，2023年4月再次增至60.27億元。多次增資，體現(xiàn)出一汽集團(tuán)對(duì)一汽奔騰轉(zhuǎn)型新能源的大力支持。

悅達(dá)汽車集團(tuán)作為外部投資者，受到更高的關(guān)注。資料顯示，悅達(dá)汽車集團(tuán)江蘇鹽城的重點(diǎn)國有企業(yè)。其官網(wǎng)顯示，集團(tuán)致力于打造中國最具特色、最為優(yōu)秀的汽車產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)，助力鹽城汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。其中，悅達(dá)汽車集團(tuán)研發(fā)人員占比達(dá)三分之一，在整車制造、零部件、研發(fā)和服務(wù)等板塊全面發(fā)力，希望打造汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條生態(tài)體系。

悅達(dá)汽車集團(tuán)在汽車行業(yè)為人熟知的身份，是作為曾經(jīng)的東風(fēng)悅達(dá)起亞（現(xiàn)悅達(dá)起亞）的股東。2022年1月，悅達(dá)汽車集團(tuán)作為唯一競(jìng)拍人，拿下東風(fēng)悅達(dá)起亞25%股權(quán)，悅達(dá)系在東風(fēng)悅達(dá)起亞中的持股由原來的25%增至50%。

另外，悅達(dá)汽車集團(tuán)還投資了華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司，持股20%，后者是新造車企業(yè)高合汽車的關(guān)聯(lián)公司。高合汽車是一個(gè)主打高端電動(dòng)汽車的新造車品牌。由此，悅達(dá)汽車集團(tuán)入股一汽奔騰，或可為一汽奔騰的新能源轉(zhuǎn)型注入包括高端品牌發(fā)展經(jīng)驗(yàn)在內(nèi)的全新動(dòng)力。

根據(jù)一汽奔騰的規(guī)劃，其后續(xù)將不再推出全新燃油車型，專注新能源汽車發(fā)展，未來三年立足FMA和FME兩大平臺(tái)打造7款新能源車型，實(shí)現(xiàn)核心三電技術(shù)、智能座艙等創(chuàng)新成果的快速落地。

今年上半年，一汽奔騰推出奔騰M9、奔騰T90兩款新車，實(shí)現(xiàn)了在轎車、MPV、SUV、新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品全面覆蓋。銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，一汽奔騰累計(jì)銷量5.7萬輛，同比增長113%，創(chuàng)八年來同期新高。

今年8月份，一汽奔騰簽約中國國家田徑隊(duì)，發(fā)布了“國家田徑隊(duì)奔騰助力計(jì)劃”，田徑運(yùn)動(dòng)員朱亞明、吳艷妮分別成為奔騰T90和奔騰小馬的產(chǎn)品代言人。此舉被看作是一汽奔騰推動(dòng)品牌年輕化、打造新型營銷的全新探索。

目前，國內(nèi)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境復(fù)雜多變，各大傳統(tǒng)車企都在轉(zhuǎn)型求變。一汽奔騰作為國有企業(yè)的一員，發(fā)起自成立以來首次公開募集增資，顯示出其積極求變的強(qiáng)烈信號(hào)。隨著首輪增資項(xiàng)目的實(shí)施，一汽奔騰的后續(xù)進(jìn)一步投資也提上了日程，這一點(diǎn)同樣將值得關(guān)注。