文/濮振宇

9月5日，在IAA MOBILITY 2023德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（2023德國(guó)慕尼黑車(chē)展），商湯絕影基于以座艙大腦為核心的全新智能座艙架構(gòu)，首次全方位展示了智能座艙大模型產(chǎn)品體系。

商湯科技是一家人工智能軟件公司，已在香港交易所主板掛牌上市，商湯絕影是商湯科技的智能汽車(chē)平臺(tái)品牌。根據(jù)公開(kāi)資料，商湯絕影已與超過(guò)30家國(guó)內(nèi)外新勢(shì)力車(chē)企、傳統(tǒng)車(chē)企和合資車(chē)企聯(lián)合，累計(jì)前裝定點(diǎn)數(shù)量已超3600萬(wàn)臺(tái)。目前，商湯絕影的定點(diǎn)車(chē)型中有近20款海外車(chē)型，蔚來(lái)在歐洲售賣(mài)的全系5款車(chē)型已全部搭載商湯絕影的多項(xiàng)AI技術(shù)。

根據(jù)畢馬威中國(guó)測(cè)算，2026年中國(guó)市場(chǎng)智能座艙規(guī)模將達(dá)2127億元，五年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)17%；單車(chē)價(jià)值從2022年8100元上升到2026年9650元，同期智能座艙滲透率從59%上升至82%。

商湯科技方面稱(chēng)，座艙是汽車(chē)智能化的重要組成部分，當(dāng)前大部分智能座艙只能提供單點(diǎn)功能，且基于固有規(guī)則觸發(fā)。大模型的環(huán)境理解、邏輯思維和內(nèi)容生成能力，可以將離散的單點(diǎn)功能串聯(lián)在一起。

在今年4月上海車(chē)展期間，商湯絕影將商湯商量大語(yǔ)言模型和商湯秒畫(huà)文生圖模型與座艙場(chǎng)景結(jié)合，首次展示了“大模型上車(chē)”。不到半年時(shí)間，商湯絕影進(jìn)一步完成了以座艙大腦為核心的架構(gòu)升級(jí)，并將完整的智能座艙大模型產(chǎn)品體系帶到慕尼黑車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)介紹，商湯絕影智能座艙大模型產(chǎn)品體系以商湯“日日新SenseNova”大模型體系為底座，結(jié)合多傳感器融合感知能力，通過(guò)智能決策系統(tǒng)車(chē)載大腦，從安全、娛樂(lè)、教育、效率四大場(chǎng)景出發(fā)，構(gòu)建了包括旅游攻略、兒童模式、AI說(shuō)明書(shū)、駕乘守護(hù)、健康問(wèn)診、隔空作畫(huà)等一系列用戶(hù)可感知可體驗(yàn)的產(chǎn)品。

在用戶(hù)駕駛途中，“旅游攻略”可通過(guò)主動(dòng)、多輪對(duì)話(huà)了解用戶(hù)訴求，還能利用地圖App為用戶(hù)輸出個(gè)性化的旅游計(jì)劃，同時(shí)還能根據(jù)用戶(hù)反饋逐步細(xì)化住宿、交通等攻略細(xì)節(jié)；在全家出游時(shí)，“兒童模式”可以為不同年齡段的孩子們提供有趣的故事伴讀和互動(dòng)問(wèn)答，還能和孩子們共讀古詩(shī)詞、共創(chuàng)故事。

除了拓展智能化場(chǎng)景，商湯絕影也針對(duì)性突破了多種長(zhǎng)尾場(chǎng)景和工程化難題，包括與國(guó)內(nèi)車(chē)企合作，將各種遮擋、眼睛反光、頭姿視線(xiàn)不一致、不同坐姿、小眼睛、大角度等長(zhǎng)尾問(wèn)題的誤報(bào)率大幅降低，客訴率降至萬(wàn)分之一。

官方數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，商湯絕影量產(chǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)5.7倍同比增長(zhǎng)，量產(chǎn)交付數(shù)量達(dá)到39萬(wàn)臺(tái)車(chē)，新增定點(diǎn)數(shù)量達(dá)500多萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)定點(diǎn)車(chē)型160多款。在2023年第一季度中國(guó)市場(chǎng)乘用車(chē)智能座艙軟件供應(yīng)商前裝市場(chǎng)中，絕影份額排名第一。