文／周菊 

作為比亞迪旗下的全新個(gè)性化品牌，方程豹廣受業(yè)內(nèi)關(guān)注。在8月25日的成都車展上，方程豹首款戰(zhàn)略車型——豹5正式發(fā)布并開啟盲訂，盲訂價(jià)格區(qū)間為30-40萬元，據(jù)介紹，意向消費(fèi)者可通過方程豹汽車APP或微信小程序預(yù)訂。

在比亞迪內(nèi)部，方程豹的定位高于比亞迪王朝及海洋系列、低于仰望，與騰勢(shì)并行。但與騰勢(shì)聚焦家用和商務(wù)市場(chǎng)不同，方程豹瞄準(zhǔn)的新能源越野細(xì)分市場(chǎng)，滿足個(gè)性化需求。值得關(guān)注的是，此次推出的豹5在外形上與百萬級(jí)車型仰望U8有諸多相像之處。 

從價(jià)格看，豹5此次發(fā)布的盲定價(jià)格區(qū)間低于此前的預(yù)計(jì)。據(jù)此前公開消息，豹5售價(jià)區(qū)間大概在40萬到60萬元，最終則落到40萬元以下，降低了購(gòu)車門檻。 

作為方程豹品牌的首款產(chǎn)品，豹5被寄予厚望。具體來看，豹5采用了全新的“豹力美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，計(jì)結(jié)合了對(duì)力量、科技與越野三域美學(xué)的最新探索，體現(xiàn)了新能源硬派越野的車型定位。

性能方面，豹5所搭載的DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，由全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)和越野專用混動(dòng)架構(gòu)組成，可以整車帶來越野需要的可靠性和動(dòng)力。同時(shí)搭載在仰望U8上的云輦-P系統(tǒng)也出現(xiàn)在豹5上，賦予整車越野更大的拓展性，增強(qiáng)全場(chǎng)景駕乘舒適性。數(shù)據(jù)顯示，豹5系統(tǒng)功率超500kW，零百加速達(dá)到4.8s。此外，在DMO的加持下，豹5饋電油耗低至7.8L，低于燃油越野車，綜合續(xù)航超1200km，大幅降低用車成本。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)越野車市場(chǎng)呈現(xiàn)價(jià)格“斷層”的現(xiàn)象。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝極光、JEEP牧馬人、豐田普拉多等合資及跨國(guó)車企產(chǎn)品價(jià)格主要集中在40萬到60萬元之間。自主品牌中，新加入的哈弗猛龍價(jià)格在20萬元以下，東風(fēng)猛士917售63.77萬元，在再往上則是比亞迪仰望這樣的百萬元級(jí)別。在30-40萬元區(qū)間產(chǎn)品并不多，目前只有長(zhǎng)城坦克表現(xiàn)不錯(cuò)。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，坦克300、坦克500兩款車型累計(jì)銷售12.49萬輛，同比增長(zhǎng)46.45%。但在新能源板塊，坦克的表現(xiàn)并不突出，目前也沒有特別成功的案例。而這是比亞迪的機(jī)會(huì)，方程豹有望填補(bǔ)這部分的市場(chǎng)空白。

在此次發(fā)布會(huì)上，除了豹5，方程豹還展示了豹8的概念車SUPER 8和豹3兩款車型。其中，SUPER 8定位D級(jí)硬派越野SUV，比豹5尺寸更大。豹3則是一款緊湊型SUV，同樣采用硬派越野設(shè)計(jì)風(fēng)格。按照比亞迪的規(guī)劃，方程豹汽車產(chǎn)品矩陣將涵蓋跑車、越野、轎跑等不同類別車型。

渠道布局方面，方程豹表示其首批渠道終端將采用獨(dú)立的全直營(yíng)模式。資料顯示，從6月開始，方程豹就在全國(guó)范圍內(nèi)注冊(cè)了多家銷售公司。按照規(guī)劃，到2023年底方程豹將實(shí)現(xiàn)對(duì)一線、新一線、二線、三線等60座城市的全面覆蓋。

方程豹品牌的加入有望進(jìn)一步提升比亞迪的市場(chǎng)表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，比亞迪累計(jì)銷售151.78萬輛，同比增長(zhǎng)88.81%。銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，比亞迪財(cái)務(wù)方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，最新發(fā)布的上半年財(cái)報(bào)顯示，比亞迪上半年?duì)I業(yè)收入2601.24億元，同比增長(zhǎng)72.72%，凈利潤(rùn)109.54億元，同比增長(zhǎng)204.68%。