經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 高飛昌 競爭日益白熱化的插電式混合動(dòng)力汽車市場，迎來了傳統(tǒng)大廠吉利汽車的重磅新品——吉利銀河L7。5月31日，吉利銀河L7在青島宣布正式上市，新車推出55km和115km兩種純電續(xù)航版本共計(jì)5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為13.87萬-17.37萬元。吉利官方稱，該車是迄今為止20萬元以內(nèi)“最香的新一代電混SUV”。

當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品呈爆發(fā)式增長狀態(tài)，各大企業(yè)從燃油車向混動(dòng)轉(zhuǎn)型已成大勢所趨。但由于發(fā)展速度快，市面上的混合動(dòng)力產(chǎn)品“魚龍混雜”。對于用戶來講，什么樣的車才是好的混動(dòng)車？什么樣的車才是物有所值的？目前還缺少清晰的標(biāo)準(zhǔn)。常見的混動(dòng)車型的問題包括：性能與節(jié)能不兼容，用戶需要妥協(xié)于其一；虧電油耗高，并非真正的節(jié)能環(huán)保；高速駕駛存在動(dòng)力不足現(xiàn)象，安全性存在隱患，等等。

針對混動(dòng)用戶的用車痛點(diǎn)，各家車企都在提出自己的解決方案。吉利汽車給出的方案是“全部都要”。吉利汽車認(rèn)為，新時(shí)代的標(biāo)準(zhǔn)制定者、引領(lǐng)者從來不只是一個(gè)點(diǎn)造就的，而是需要成熟的體系。吉利汽車憑借多年構(gòu)建起的新能源電氣化體系以及全球化生態(tài)鏈，為吉利銀河 L7 儲(chǔ)備了充足的技術(shù)支持。

銀河L7產(chǎn)品力“四板斧”

吉利汽車對于銀河L7的產(chǎn)品力的自信心，主要源于四個(gè)方面：安全標(biāo)準(zhǔn)、超級電混、科技座艙和舒享體驗(yàn)。在這幾大方面，吉利汽車以超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了“飽和式創(chuàng)新”，以此形成產(chǎn)品的差異化。

“在燃油車時(shí)代，評判一輛好車的標(biāo)準(zhǔn)有很多，如駕控、動(dòng)力、底盤、加速性等。在新能源時(shí)代，好車的評判標(biāo)準(zhǔn)在哪里？是動(dòng)力性能、電池不起火，還是內(nèi)飾這些配置需要有‘冰箱、彩電、大沙發(fā)’？這個(gè)問題在行業(yè)當(dāng)中也沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。有的車型說自己的配置好，有車型說它省油，有的車型說自己性能好、加速好，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在哪里？沒有人能清晰給出來。” 銀河L7發(fā)布會(huì)當(dāng)天，吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅在接受包括經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示。

范峻毅指出，在上述背景下，吉利銀河對自己的要求是，不論是電池安全、動(dòng)力性能、舒適配置還是智能享受，都要做到極致。吉利要做的就是要在新能源這條道路上畢其功于一役，走最難的路，做最正確的事情，成為用戶最好的選擇。

安全方面，吉利主張“為安全做再多也不為過”。近期，吉利銀河L7通過了中國汽研·汽車安全技術(shù)中心兩輪的安全測試，分別針對車型所搭載的神盾電池安全系統(tǒng)（針刺試驗(yàn)、海水浸泡腐蝕、三面跌落重?fù)簟⑼獠炕馃囼?yàn)）和銀河L7整車的“托底”場景（40km/h整車正向刮底，20km/h整車負(fù)坎沖擊等）進(jìn)行了安全測試。通過高強(qiáng)度的安全試驗(yàn)，吉利銀河L7印證了自身的安全優(yōu)勢。

超級電混方面，吉利銀河L7憑借全系搭載的“全新一代雷神電混8848”動(dòng)力系統(tǒng)在熱效率、電驅(qū)和智控三大領(lǐng)域的技術(shù)突破，打破“節(jié)能與性能不可兼得”的局面。

節(jié)能表現(xiàn)上，新一代雷神電混引擎B-Plus具備44.26%全球量產(chǎn)最高熱效率，百公里虧電油耗僅5.23L（NEDC 4.4L），CLTC工況綜合續(xù)航里程可達(dá)1370km；性能表現(xiàn)上，雷神3擋變頻電驅(qū)DHT Pro獨(dú)創(chuàng)“全域三擋”，為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)P1+P2雙電機(jī)超頻驅(qū)動(dòng)的智能電驅(qū)，系統(tǒng)綜合最大功率為 287 kW，綜合最大扭矩達(dá)535 N·m，百公里加速6.9s（最優(yōu)實(shí)測成績快至6.6s），并支持彈射起步，極速可達(dá)241km/h；操控表現(xiàn)上，吉利銀河 L7 基于e-CMA 架構(gòu)打造，兼顧駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性，在城市路段和高速工況等全域工況下不“失速”。

吉利汽車集團(tuán)吉利品牌研究院執(zhí)行副院長易新宇表示，“產(chǎn)品能為用戶提供什么價(jià)值”與“我們能提供什么”，這是有本質(zhì)區(qū)別的，吉利要做難而正確的事，就是要圍繞用戶的需要來。

易新宇舉例稱，在研發(fā)三擋混動(dòng)時(shí)，吉利對于做三擋、一擋還是兩擋，在內(nèi)部進(jìn)行了詳細(xì)的探討。三擋結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，但是吉利認(rèn)為，做三擋能夠滿足用戶在不同情況下的需求，能夠領(lǐng)先一代，因此一上來就干三擋，而不是一上來先干一擋再干三擋。

科技座艙方面，“智能吉利2025”戰(zhàn)略中提到了，吉利同步在芯片、操作系統(tǒng)、智算中心和衛(wèi)星網(wǎng)等方面發(fā)力，這為吉利旗下產(chǎn)品的智能科技搭建起了“基礎(chǔ)設(shè)施”。以吉利銀河L7為例，其座艙可以自定義，可以實(shí)現(xiàn)人工智能大模型應(yīng)用，這兩點(diǎn)均是同級別唯一。

吉利銀河L7內(nèi)飾

舒享體驗(yàn)方面，吉利銀河L7在用車空間、個(gè)性化配置、沉浸式體驗(yàn)、“寵愛副駕”等方面進(jìn)行了創(chuàng)新。例如：副駕席擁有630mm同級最大腿部空間、同級唯一的16.2英寸巨幕副駕屏，超大安全氣囊；超級快充和對外放電功能，可讓車輛變成影院、游戲廳、KTV、露營車，提供多種生活方式場景。

總的來說，吉利銀河L7在產(chǎn)品力層面拿出了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)。吉利官方稱，銀河L7達(dá)成了 “10幾萬的價(jià)格，30幾萬的享受”的高價(jià)值。

范峻毅表示，相比于其他車企吉利汽車的優(yōu)勢在于，擁有好的品控、高超的制造能力、深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和技術(shù)能力，以及有洞悉市場的能力，這四點(diǎn)是保障企業(yè)能夠在長期競爭中勝出的核心要素，也注定吉利銀河在新能源的道路上越走越寬。

搶奪電混SUV市場話語權(quán)

對于今年來國內(nèi)汽車市場洶涌的“價(jià)格戰(zhàn)”，吉利汽車在銀河系列發(fā)布時(shí)曾表示，吉利銀河“不打價(jià)格戰(zhàn)，要打價(jià)值戰(zhàn)、質(zhì)量戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)”。銀河L7制定的13.87萬元的起售價(jià)，目的在于力求從當(dāng)前“內(nèi)卷”的市場中殺出一條血路。

從行業(yè)競爭角度，插電式混合動(dòng)力SUV細(xì)分市場的火藥味已然十分濃烈。吉利銀河L7面對的競爭對手，包括比亞迪宋PLUS DM-i、長城哈弗梟龍MAX、長安CS75 iDD等熱門產(chǎn)品。與競爭對手相比，吉利銀河L7“全面的素質(zhì)”有望助其獲得競爭優(yōu)勢。

從吉利汽車自身產(chǎn)品線來看，銀河L7是吉利銀河系列的第一款產(chǎn)品，是吉利新能源轉(zhuǎn)型路上的一款關(guān)鍵車型。今年2月，吉利正式宣布銀河系列問世，該系列是吉利新一輪品牌架構(gòu)調(diào)整之后，重新定位的一個(gè)中高端新能源系列。

吉利最新的品牌架構(gòu)，包括“吉星”燃油車系列，如吉利“中國星”家族、帝豪家族、“博字輩”、“繽字輩”等燃油車；其次是幾何系列，該系列主攻5-15萬元純電動(dòng)車市場；銀河系列則承擔(dān)著新能源中高端突破的任務(wù)，分為“智能電混 L 系列”和“智能純電 E 系列”，主攻 20-30 萬主流的新能源市場。

易新宇指出，吉利多年來一直在打造高價(jià)值產(chǎn)品，屢次帶著自主品牌突破高度。在燃油車時(shí)代，吉利博瑞、博越、星越L等車型都充當(dāng)了這樣的角色。因此，在新能源時(shí)代，不論是現(xiàn)在的吉利銀河L7，還是之后的銀河一系列產(chǎn)品，吉利都有信心做到單個(gè)細(xì)分市場的領(lǐng)先者。

銀河L7實(shí)際上成為吉利汽車全面新能源轉(zhuǎn)型中的一款承上啟下的車型，決定著吉利新能源能否跨越至爆發(fā)式增長的新階段。從這個(gè)意義上講，銀河L7不容閃失。也因此，吉利汽車向銀河系列投入了大量的資源。銀河系列將從新產(chǎn)品、新技術(shù)、新標(biāo)識、新渠道生態(tài)與新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)多個(gè)維度進(jìn)行推進(jìn)。

吉利銀河L7“寵愛”副駕

銷售服務(wù)層面，吉利銀河L7此次的大定全部采用線上下定的方式，類似于新勢力的購車體驗(yàn)，用戶可以在吉利銀河APP自定義選配自己的吉利銀河L7。這是吉利銀河在銷售服務(wù)領(lǐng)域的一個(gè)創(chuàng)新。

渠道建設(shè)方面，據(jù)范峻毅介紹，吉利銀河在全國規(guī)劃了650家到700家店，目前已經(jīng)成型、落實(shí)完成的近兩百家，到6月底竣工會(huì)有將近400家店，200家體驗(yàn)店、200家展示空間。今年年底，一共能夠完成650家到700家左右的渠道規(guī)模。

2023年，吉利定下的新能源銷量目標(biāo)是：較2022年再增加100%以上，新能源滲透率達(dá)到50%。新產(chǎn)品方面，吉利銀河將推出3款產(chǎn)品，全面發(fā)力新能源主流市場。范峻毅透露，吉利銀河今年下半年的兩款產(chǎn)品分別是電混轎車L6和高端純電產(chǎn)品E8。