經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 龐大集團(tuán)十二年的A股上市之路即將走到盡頭。5月22日收盤，龐大集團(tuán)（證券簡稱“*ST龐大”）股價報收于0.44元，下跌4.35%。截至目前，龐大集團(tuán)已連續(xù)18個交易日收盤價低于1元。

根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》（2023年2月修訂）的規(guī)定，上市公司如果公司股票連續(xù)20個交易日的每日股票收盤價均低于1元，公司股票將被終止上市。龐大集團(tuán)在5月22日的公告中坦言，“公司即使后續(xù)2個交易日連續(xù)漲停，也將因股價連續(xù)20 個交易日低于1元而觸及交易類退市指標(biāo)”。這意味著，龐大集團(tuán)迎來退市結(jié)局已無懸念。

監(jiān)管部門已提前要求龐大集團(tuán)做好退市準(zhǔn)備。近日，中國證券監(jiān)督管理委員會河北證監(jiān)局在給龐大集團(tuán)的函中提到，現(xiàn)請你公司“制訂并落實退市維穩(wěn)工作方案，保持公司正常生產(chǎn)經(jīng)營和員工穩(wěn)定，采取一切可能的措施維護(hù)公司財產(chǎn)、資金安全，主動向地方政府報告并提請地方政府指導(dǎo)公司做好退市各項工作”。

龐大集團(tuán)走向退市并不令人意外。公開資料顯示，作為2011年上市的國內(nèi)“汽車經(jīng)銷商第一股”，龐大集團(tuán)曾是國內(nèi)規(guī)模最大的汽車經(jīng)銷商，公司2020年前一直位列中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強排行榜前十，巔峰時期擁有超千家汽車4S店、市值超過500億元。2023年初，龐大集團(tuán)市值還有上百億元，但截至5月22日，市值只剩45億元。

2017年，是龐大集團(tuán)走向衰落的起點。當(dāng)年4月，因涉嫌違反證券法律法規(guī)，龐大集團(tuán)被中國證監(jiān)會立案調(diào)查。按照龐大集團(tuán)當(dāng)時的說法，被中國證監(jiān)會調(diào)查給龐大集團(tuán)經(jīng)營帶來的負(fù)面影響持續(xù)發(fā)酵，龐大集團(tuán)融資困難、資金緊張問題凸顯。

融資困難的龐大集團(tuán)，2018年后陷入債務(wù)危機，并由此引發(fā)了一輪股權(quán)洗牌，導(dǎo)致公司創(chuàng)始人龐慶華出局。2019年9月，由于無法按期償還債務(wù)，龐大集團(tuán)被法院裁定受理重整。隨后，深商控股、元維資產(chǎn)、國民運力三家公司組成的聯(lián)合體，成為了龐大集團(tuán)重整投資人。2020年7月，龐慶華向重整投資人交出公司控股權(quán)，失去公司實控人地位。

然而，經(jīng)歷重整的龐大集團(tuán)仍然未能回到發(fā)展正軌。財報顯示，2020-2022年龐大集團(tuán)歸屬于上市公司股東凈利潤分別為5.80億元、9.02億元和-14.41億元，三年累計僅為0.41億元，未達(dá)到重整投資人三年累計凈利潤不低于35億元的業(yè)績承諾標(biāo)準(zhǔn)。

目前，除了重新陷入虧損，龐大集團(tuán)還存在財務(wù)統(tǒng)計、遺留債務(wù)、持續(xù)經(jīng)營能力等多個方面的問題。中審華會計師事務(wù)所在審計龐大集團(tuán)2022年度財務(wù)報表時提到，“龐大集團(tuán)合同審批、采購付款及資金控制相關(guān)的財務(wù)報告內(nèi)部控制的執(zhí)行存在重大缺陷”，“龐大集團(tuán)2021年末、2022年末貨幣資金余額持續(xù)減少，現(xiàn)有資金難以覆蓋未來1年內(nèi)即將到期的重整留債償付壓力”。

5月19日，上海證券交易所上市公司管理二部向龐大集團(tuán)下發(fā)的監(jiān)管工作函還顯示，近期有龐大集團(tuán)投資者投訴稱，龐大集團(tuán)及控股股東、實際控制人存在掏空上市公司現(xiàn)金和資產(chǎn)、利用退市逃避重整業(yè)績承諾、上市公司虛假回購等違規(guī)事項。

近兩年來，中國汽車流通行業(yè)整體發(fā)展不順，行業(yè)報告顯示，2022年實現(xiàn)盈利的經(jīng)銷商不足三成。2023年1-4月，中國汽車銷量雖然同比增長7.1%，但剝離新能源汽車后，燃油車市場其實較為低迷，而燃油車銷售目前仍是國內(nèi)汽車經(jīng)銷商的支柱業(yè)務(wù)。