文/濮振宇

4月18日，理想汽車在第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上發(fā)布“雙能戰(zhàn)略”，將在“智能”和“電能”全面發(fā)力。“智能”方面，理想AD Max 3.0的城市NOA導航輔助駕駛將于第二季度內(nèi)開啟推送，并于年底前完成100個城市的落地推送；“電能”方面，理想汽車推出800V超充純電解決方案，正式邁入“增程電動”與“高壓純電”并駕齊驅(qū)的新階段，到2025年，將形成“ 1款旗艦車型+5款增程電動車型+5款高壓純電車型”的產(chǎn)品布局。

同時，在發(fā)布會上，理想汽車與寧德時代簽署《全面戰(zhàn)略協(xié)議》，理想汽車首款純電車型將成為全球首款搭載4C麒麟電池的車型。

“在‘雙能戰(zhàn)略’中的‘智能’部分，理想汽車智能駕駛正式邁入了3.0階段。它的發(fā)布將使理想汽車Max車型徹底擺脫高精地圖的依賴，可以像人類駕駛員一樣實時感知、決策、規(guī)劃，從而實現(xiàn)在復雜的城市場景自主通行，為用戶帶來真正可用的智能駕駛系統(tǒng)。”理想汽車智能駕駛副總裁郎咸朋博士表示，“理想AD Max 是用戶的資產(chǎn)，而不是一筆費用。”

“在‘電能戰(zhàn)略’下，理想汽車發(fā)布了800V超充純電解決方案，結合基于第三代功率半導體的高壓電驅(qū)系統(tǒng)、具備4C充電能力的電池、寬溫域的熱管理系統(tǒng)和4C超充網(wǎng)絡，實現(xiàn)‘充電10分鐘，續(xù)航400公里’的充電體驗，將充電效率從2G帶入到5G時代。”理想汽車總裁兼總工程師馬東輝表示，“未來，增程電動和高壓純電將并行發(fā)力，共同為用戶帶來媲美燃油車的補能體驗，最終實現(xiàn)大規(guī)模替代燃油車的目標。”

“理想汽車在剛剛過去的第一季度總共交付了52584臺新車，同比2022年一季度增長65.8%，是30萬元以上新能源品牌銷量的第一名，也是包含燃油車在內(nèi)的30-50萬SUV銷量第一的品牌。”

在智能駕駛方面，理想汽車堅持全棧自研。在2021款理想ONE上，理想汽車發(fā)布了智能駕駛1.0系統(tǒng)。智能駕駛2.0系統(tǒng)自2022年8月起，陸續(xù)在理想L9、理想L8以及理想L7上落地，其中AD Max 2.0采用了英偉達高算力的Orin-X芯片和車規(guī)級激光雷達的架構，交付了首個視覺融合激光雷達和Orin-X平臺的高速NOA導航輔助駕駛系統(tǒng)；AD Pro 2.0采用了國產(chǎn)大算力的地平線征程5芯片，交付了首個周視感知的高速NOA導航輔助駕駛系統(tǒng)。目前，理想智能駕駛邁入3.0時代，從高速場景進入到城市場景。 

理想汽車在即將量產(chǎn)的城市NOA導航輔助駕駛算法中，使用了三種神經(jīng)網(wǎng)絡大模型算法：靜態(tài)BEV網(wǎng)絡算法，動態(tài)BEV網(wǎng)絡算法以及Occupancy網(wǎng)絡算法進行還原，并使用NeRF技術增強Occupancy網(wǎng)絡算法使之實現(xiàn)更高的精度和細節(jié)。

基于以上三種神經(jīng)網(wǎng)絡大模型算法的感知結果，系統(tǒng)會實時輸出周圍所有交通參與者的軌跡預測結果，這樣的預測結果可以為理想汽車的智能駕駛系統(tǒng)在城市復雜場景的決策規(guī)劃提供準確信息。

理想AD Max 3.0的城市NOA導航輔助駕駛系統(tǒng)將從今年二季度開始推送內(nèi)測用戶，到2023年年底，推送的國內(nèi)城市將超過100座，用一套技術，完全打通城市與高速。基于大模型訓練的部分智能駕駛能力也將釋放給采用理想AD Pro硬件車型的用戶。

針對新能源汽車用戶的里程焦慮問題，理想汽車提出了800V超充純電解決方案。這套方案包括了基于第三代功率半導體碳化硅技術打造的800V高壓電驅(qū)系統(tǒng)，具備4C超充能力的電池，以及全棧自研的熱管理系統(tǒng)，在提升充電速度的同時改善能源使用效率。 

為了實現(xiàn)全溫域的最佳快充體驗，理想汽車與寧德時代達成深度合作，從電芯超充設計和電池換熱性能著手，打造4C麒麟電池行業(yè)領先的快充能力。在電芯設計方面，4C麒麟電池采用了高脫嵌石墨負極，低阻抗表面包覆的正極，高電導率電解液，以及高載流頂蓋設計等先進技術，實現(xiàn)電芯4C，甚至最大5C的快充能力。

另外理想汽車正式推出“理想4C超級充電站”及超充網(wǎng)絡。同時，理想汽車4C超充樁可達到480千瓦的最大輸出功率，配合理想4C車型可實現(xiàn)充電10分鐘增加400公里續(xù)航的快速補能。5月底前，首批25個理想4C超充站將陸續(xù)開啟試運營。理想4C超充站將對所有新能源車型開放，超充網(wǎng)絡也將在未來3年內(nèi)快速得到完善。