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      廣汽豐田年產(chǎn)銷(xiāo)首破百萬(wàn) 發(fā)布新一代智能電混雙擎推進(jìn)全面電動(dòng)化

      王帥國(guó)2023-01-01 08:46

      經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó) 12月30日,廣汽豐田在2022年廣州國(guó)際車(chē)展上發(fā)布第五代雙擎混動(dòng)技術(shù),雙擎品牌升級(jí)為智能電混雙擎。同時(shí)帶來(lái)“T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)”、“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三項(xiàng)智能化技術(shù)。

      廣汽豐田表示,智能電混雙擎是廣汽豐田深入推進(jìn)電動(dòng)化、科技化發(fā)展戰(zhàn)略的最新舉措。

      相比于上一代技術(shù),第五代THS II雙擎混動(dòng)著力升級(jí)了三電系統(tǒng),讓混動(dòng)車(chē)型變得更加電動(dòng)化。第五代THS II雙擎混動(dòng)三電系統(tǒng)通過(guò)輕量化和小型化以及降低損耗,帶來(lái)了更高的電動(dòng)化效率。例如,全新開(kāi)發(fā)的鋰電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)34%的小型化和44%的輕量化,電能輸出提升8%;高轉(zhuǎn)速電機(jī)能量損耗降低19%,輸出功率提升32%。升級(jí)后,廣汽豐田1.8L智能電混雙擎綜合功率提升12%,2.0L智能電混雙擎綜合功率提升6%,達(dá)到接近200馬力。

      上述改進(jìn)讓搭載第五代THS II雙擎混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型駕駛體驗(yàn)更加接近純電車(chē)型,這主要表現(xiàn)在智能電混雙擎擁有幾乎與純電一致的電驅(qū)加速感,通過(guò)智能化的動(dòng)力輸出,實(shí)現(xiàn)了全速域電動(dòng)化加速。

      智能化方面,廣汽豐田將為雙擎車(chē)型配備T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙和T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技術(shù)。

      據(jù)悉,搭載T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)的廣汽豐田車(chē)型,雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)到340米,掃射面積提升8倍,同時(shí)感應(yīng)器采用更穩(wěn)定、成本更高的分布式ECU芯片。各項(xiàng)硬件設(shè)施的進(jìn)化,在升級(jí)廣汽豐田原有5項(xiàng)駕駛輔助功能的同時(shí),還新增PDA(預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng))、EDSS(緊急駕駛停止系統(tǒng)),以及RSA(道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng))3項(xiàng)功能,進(jìn)一步提高了車(chē)輛安全性。

      另外,T-LINK智能互聯(lián)在以往車(chē)況查詢、遠(yuǎn)程空調(diào)、防盜提醒等遠(yuǎn)程操控服務(wù)基礎(chǔ)上,下一步將導(dǎo)入數(shù)字鑰匙,做到手機(jī)即是鑰匙又是遠(yuǎn)程控制器。

      多項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用,將繼續(xù)推動(dòng)廣汽豐田在混動(dòng)市場(chǎng)上的發(fā)展。在中國(guó),廣汽豐田至今已經(jīng)賣(mài)出超過(guò)80萬(wàn)輛雙擎車(chē)型。此外,目前廣汽豐田已構(gòu)建起包括HEV(電混)、PHEV(插混)、BEV(純電)、FCEV(氫電)在內(nèi)的多元技術(shù)路線。官方透露,2022年廣汽豐田電動(dòng)化車(chē)型(包括雙擎混動(dòng)在內(nèi))銷(xiāo)量突破30萬(wàn)臺(tái),占全系總銷(xiāo)量的三分之一。

      2023年,廣汽豐田將發(fā)布并升級(jí)12款雙擎產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)TNGA車(chē)型全系智能電混化。除了此次首發(fā)亮相的鋒蘭達(dá)雙擎和凌尚雙擎以外,全面煥新智能電混雙擎系統(tǒng)的雷凌雙擎也將于2023年發(fā)布。

      純電方面,由于豐田對(duì)于純電技術(shù)路線一直保持謹(jǐn)慎態(tài)度。2022年10月,廣汽豐田首款中型純電SUV bZ4X上市。未來(lái)廣汽豐田將加速導(dǎo)入bZ純電系列產(chǎn)品,其中包括一款由廣汽集團(tuán)、豐田和廣汽豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全新戰(zhàn)略車(chē)型。計(jì)劃到2025年,廣汽豐田純電車(chē)型銷(xiāo)售占比將達(dá)到20%以上。氫電方面,廣汽豐田已導(dǎo)入第二代MIRAI氫燃料電池轎車(chē),并開(kāi)啟“南沙氫跑”示范運(yùn)營(yíng)。

      自2018年以來(lái),憑借著在混動(dòng)市場(chǎng)上的不錯(cuò)表現(xiàn),廣汽豐田銷(xiāo)量持續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng),在合資車(chē)企中地位日漸提高。2022年廣汽豐田產(chǎn)銷(xiāo)首次突破100萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)達(dá)20%以上,進(jìn)入合資乘用車(chē)頭部陣營(yíng)。

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