編輯 薛致以
12月30日,在2022年廣州車展上,哪吒汽車攜旗下全系車型登陸中國進(jìn)出口商品交易會琶洲展館。
在本次車展上,哪吒汽車重點(diǎn)解讀了哪吒S這款戰(zhàn)略車型在智能化與動力方面的優(yōu)勢。哪吒汽車工程研究院副院長劉業(yè)鵬表示,哪吒S是哪吒汽車基于全新山海平臺打造的首款產(chǎn)品,全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片,這是全球首個7nm制程的芯片,CPU算力高達(dá)105K DMIPS,擁有極快的運(yùn)行速度和數(shù)據(jù)處理速度,能為哪吒S智能座艙的顯示帶寬提供有力支持,支撐“一芯多屏”方案得以實(shí)現(xiàn)。
在智能駕駛層面,哪吒S擁有NETA PILOT 3.0和NETA PILOT 4.0兩套全棧自研的智能駕駛輔助系統(tǒng),其中NETA PILOT 4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)配備了包含2顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、11顆攝像頭在內(nèi)的20余項(xiàng)智能感知硬件,極具實(shí)用性。在感知硬件的加持下,哪吒S能實(shí)現(xiàn)NNP哪吒高速領(lǐng)航輔助、NTP哪吒記憶泊車等高階智能駕駛輔助功能,覆蓋了高速、城市、泊車等多場景下的實(shí)際需求。
除此之外,哪吒S具有四音區(qū)語音控制功能,語音控制覆蓋率超過99%,開機(jī)速度提升至4s,離線語音喚醒速度小于400毫秒。同時,哪吒S還擁有前雙叉臂、后五連桿的懸架,行政級座椅、超大尺寸的全景隔熱天幕、720°定制環(huán)繞音響等十大亮點(diǎn)的賦能。
電動用戶出行,最擔(dān)心的就是動力電池“罷工”或者對續(xù)航里程預(yù)估失誤而造成的出行“趴窩”。哪吒S的增程系統(tǒng)為了給用戶構(gòu)建零焦慮的全場景用車,擁有純電、增程驅(qū)動+電池充電、增程+電池共同驅(qū)動四種工作原理,可油可電的組合滿足了用戶在不同場景下的動力需求。
在此基礎(chǔ)上,哪吒S的增程版擁有增程優(yōu)先、純電優(yōu)先、極致純電和前哨節(jié)能四種運(yùn)行模式,帶來了越領(lǐng)同級的310km純電續(xù)航和1160km的綜合工況續(xù)航。在極致純電模式下,可以輕松滿足用戶一周的純電出行,實(shí)現(xiàn)了用車場景最大化、用車成本最小化、出行半徑最廣化。
針對用戶遠(yuǎn)距離出行需求,哪吒S增程版搭載了前哨節(jié)能模式,擁有基于人-車-路的智能“預(yù)測能量管理”功能,可以根據(jù)路況的交通流車速、道路坡度、剩余里程等,進(jìn)行動力智能分配,實(shí)現(xiàn)智能能效的最優(yōu)控制。加上行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的智能衛(wèi)士,當(dāng)電量嚴(yán)重不足,或遇到極端低溫、動力電池有異常等特殊場景,增程系統(tǒng)可以作為單獨(dú)動力源工作,與前哨節(jié)能模式一起形成雙重保障。
中國汽車新勢力都經(jīng)受著市場的考驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示,在8個多月的時間里,哪吒汽車從“第一個10萬輛”到“第二個10萬輛”。截止到11月,哪吒汽車已累積交付144278臺,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)29個月同比增長。
哪吒汽車副總裁江峰在車展現(xiàn)場表示:“電動化時代,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在全方位重塑全球行業(yè)的競爭格局,哪吒汽車也有幸參與其中,成為今年第三季度全球純電車型銷量前10名中,唯一上榜的新勢力品牌。預(yù)計(jì)到今年年底,哪吒汽車有望鎖定新勢力年度銷量冠軍,成為首個年銷量突破15萬輛的新勢力企業(yè)。”
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