經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王帥國

國內(nèi)無人駕駛出租車市場又迎來了一個車企巨頭。在剛剛結(jié)束的第五屆中國國際進口博覽會上，日產(chǎn)（中國）投資有限公司（下稱“日產(chǎn)（中國）”）宣布在蘇州成立日產(chǎn)出行服務(wù)有限公司，致力于開展移動出行服務(wù)和無人駕駛出租車（Robotaxi）的運營。

日產(chǎn)（中國）總經(jīng)理木俁秀樹（Hideki Kimata）表示：“我們將借助日產(chǎn)汽車在日本市場移動出行服務(wù)方面的豐富經(jīng)驗與技術(shù)，充分挖掘未來移動出行服務(wù)市場的潛力，助推日產(chǎn)汽車在中國的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。”

所謂業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型是指日產(chǎn)汽車在經(jīng)歷了高層動蕩導(dǎo)致的巨額虧損（2019財年虧損396億元）后，在2020年5月發(fā)布的“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃”，其目的在于合理化產(chǎn)能，優(yōu)化運營，優(yōu)先考慮核心市場，并重點關(guān)注核心車型與核心技術(shù)，同時恢復(fù)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)的活力。

在該計劃中，日產(chǎn)汽車對于中國市場的規(guī)劃重點在于智能網(wǎng)聯(lián)、新能源與共享出行。第一，日產(chǎn)計劃到2024年，使600萬臺日產(chǎn)車輛搭載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，實現(xiàn)90%的用戶覆蓋率。日產(chǎn)ProPILOT超智駕技術(shù)到2022年將搭載在5款車型上，預(yù)計將有70%的車型具備該功能。第二，日產(chǎn)將通過聯(lián)友科技與滴滴、東風(fēng)出行、T3等企業(yè)開展合作，發(fā)展共享出行服務(wù)。第三，到2025年，日產(chǎn)將投放9款電動化車型，包括明年投放的日產(chǎn)Ariya和日產(chǎn)e-POWER車型。

在共享出行方面，在推動合資公司聯(lián)友科技的業(yè)務(wù)落地之外，日產(chǎn)汽車自身也開始親自下場。據(jù)悉，2021年3月，日產(chǎn)汽車便與蘇州高鐵新城簽署諒解備忘錄，雙方達(dá)成了關(guān)于移動出行服務(wù)市場的初步合作意向。

當(dāng)年6月，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟RNM Alliance的創(chuàng)業(yè)投資基金Alliance Ventures，繼2018年戰(zhàn)略領(lǐng)投國內(nèi)自動駕駛和移動出行服務(wù)公司文遠(yuǎn)知行A輪融資后，再次參與文遠(yuǎn)知行C輪融資，成為后者重要的股東方。

彼時，日產(chǎn)汽車與文遠(yuǎn)知行表示，將進一步發(fā)揮各自的優(yōu)勢，共同推進L4級自動駕駛技術(shù)在中國的研發(fā)和商業(yè)化落地。

而此次日產(chǎn)出行的成立，背后就有文遠(yuǎn)知行提供技術(shù)支持。文遠(yuǎn)知行首席運營官張力表示：“文遠(yuǎn)知行將深度參與并全力支持日產(chǎn)出行自動駕駛服務(wù)車隊的研發(fā)、測試及日常運營。”

隨著自動駕駛技術(shù)日趨成熟與國家相關(guān)政策的放開，越來越多的自動駕駛公司與車企開始將自動駕駛出租車、自動駕駛小巴等作為商業(yè)化切入口，加速示范與小規(guī)模運營。

在第五屆中國國際進口博覽會上，除了日產(chǎn)，豐田也與合作伙伴小馬智行共同推出了搭載了小馬智行第六代 L4自動駕駛軟硬件系統(tǒng)的豐田賽那，該車是豐田面向移動出行服務(wù)市場的最新產(chǎn)品。

從整車廠布局高級別自動駕駛的節(jié)奏看，自主品牌車企步伐要更快一些。2021年12月，上汽集團旗下出行平臺享道出行在上海嘉定與蘇州相城上線自動駕駛出行服務(wù)——享道Robotaxi，成為國內(nèi)首個車企L4自動駕駛運營平臺；今年8月，吉利旗下的曹操出行也與小馬智行合作，將小馬智行Robotaxi服務(wù)引入曹操出行平臺，在北京高級別自動駕駛示范區(qū)內(nèi)推出Robotaxi服務(wù)；最近，小鵬汽車相關(guān)產(chǎn)品也開始在廣州開展城市路測。

就在11月2日，工信部發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》征求意見稿顯示，工信部將對L3、L4自動駕駛車輛進行準(zhǔn)入管理，并展開試點工作。外界將其看作是政府推動市場發(fā)展又一利好政策，政策落地將給自動駕駛出租車提高產(chǎn)品質(zhì)量門檻，但同時也將為自動駕駛出租車規(guī)模化落地提供助力。

日產(chǎn)與豐田的加入，豐富了自動駕駛出租車市場的競爭格局，不過一切還剛剛開始。