9月13日，據(jù)本田中國官方消息，Honda就二輪事業(yè)領(lǐng)域的各項(xiàng)措施舉行新聞發(fā)布會，會上指出，Honda計劃力爭在2040年代，全線二輪車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)碳中和；到2050年，通過全領(lǐng)域產(chǎn)品及業(yè)務(wù)活動，實(shí)現(xiàn)碳中和。

首先，就二輪車產(chǎn)品的碳中和解決方案而言，Honda二輪車涵蓋了從小型二輪車到中大型二輪車的龐大陣容，從新興國家到發(fā)達(dá)國家，產(chǎn)品遍布全球。在此現(xiàn)狀之下，Honda一面將繼續(xù)致力于內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)進(jìn)步，一面加快二輪車產(chǎn)品的電動化步伐。

具體舉措方面，Honda將不斷努力減少內(nèi)燃機(jī)的二氧化碳排放量，并積極開發(fā)可兼容汽油、乙醇混合使用的碳中和燃料車型。目前，Honda已在巴西發(fā)售混合燃料Flex-Fuel（E100）※1車型。在二輪車的主要市場之一的印度，也計劃在2023年以后推出Flex-Fuel（E20）※1車型，2025年上市Flex-Fuel(E100)車型。

其次，在電動化舉措方面，Honda計劃，2025年將共計投放10款以上小型電動二輪車及中大型電動二輪車，力爭電動二輪車年銷量未來5年內(nèi)達(dá)100萬輛，2030年達(dá)350萬輛，約占二輪車年度銷量的15％。

其中，小型電動二輪車領(lǐng)域，Honda計劃在2024年至2025年間投放2款車型，并在亞洲、歐洲、日本市場銷售。

小型電動二輪車—電動輕便摩托車※4及電動自行車※5領(lǐng)域，Honda計劃從今年到2024年，將在中國、亞洲、歐洲、日本共計推出5款體型更輕巧、價格更親民的電動輕便摩托車及電動自行車。

此外，Honda在中大型二輪車領(lǐng)域也將積極推進(jìn)電動化。2024年至2025年，Honda將在日本、美國和歐洲市場投放3款中大型二輪電動車。3款車型都將使用目前正在研發(fā)的中大型二輪電動車專用平臺。同時，為了讓下一代體驗(yàn)和感受到駕駛的樂趣，還計劃推出面向兒童的電動車二輪車。

同時，Honda將基于內(nèi)燃機(jī)時代車型平臺所積累的具有競爭力的產(chǎn)品制造經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)并推廣搭載電動車三大核心零部件（電池、PCU、電機(jī)）的電動二輪車專用平臺。在電動車核心零部件電池方面，將積極利用本公司的資源，將目前正在研發(fā)的全固態(tài)電池用于電動二輪車。

Honda就提升電動二輪車便捷智能性提出兩點(diǎn)規(guī)劃，第一，完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，推動電池標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一；第二，加強(qiáng)軟件領(lǐng)域。其中，為完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，Honda正在努力推廣共享電池業(yè)務(wù)。

具體而言，Honda在印度尼西亞成立了合資公司，負(fù)責(zé)開展移動電源包業(yè)務(wù)和使用移動電源包的共享電池業(yè)務(wù)。目前，合資公司已開始在巴厘島提供共享電池服務(wù)。在印度，Honda計劃在今年年內(nèi)啟動面向電動三輪出租車的共享電池服務(wù)業(yè)務(wù)。此外，在亞洲其他國家，我們也正在籌劃共享電池業(yè)務(wù)。今年4月，ENEOS控股株式會社與Honda等日本國內(nèi)的4家二輪車制造商※6成立了Gachaco株式會社，以提供電動二輪車通用規(guī)格電池的共享服務(wù)。

軟件領(lǐng)域，為提升電動車的附加價值，Honda將推進(jìn)事業(yè)創(chuàng)新，由原來以硬件銷售為主的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變?yōu)橛布④浖嘟Y(jié)合的業(yè)務(wù)模式。Honda表示，將與子公司Drivemode※9共同開發(fā)軟件，加強(qiáng)電動二輪車車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新價值創(chuàng)造。具體而言，其將從計劃于2024年上市的小型電動二輪車開始，陸續(xù)提供不斷豐富出行品質(zhì)的全新用戶體驗(yàn)。

未來，Honda稱，不僅限于二輪車業(yè)務(wù)，將努力構(gòu)建一個互聯(lián)平臺讓Honda的各種產(chǎn)品跨領(lǐng)域互聯(lián)，從而創(chuàng)造更大的價值。