經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 3月25日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2022）在北京舉行。在“推動(dòng)智能汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展”的“雙智”論壇上，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司副司長(zhǎng)楊宏毅表示，“雙智”試點(diǎn)工作已初見(jiàn)成效，希望進(jìn)一步注重以城市和市民的需求為導(dǎo)向，“雙智”建設(shè)相關(guān)產(chǎn)、學(xué)、研、用各方搭建更多應(yīng)用場(chǎng)景，要嘗試商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的路徑，結(jié)合城市的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和需求，試驗(yàn)更多的應(yīng)用領(lǐng)域。

我國(guó)是世界上首個(gè)系統(tǒng)性開(kāi)展“雙智”協(xié)同發(fā)展的國(guó)家。2016年6月，工信部批準(zhǔn)國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范區(qū)在上海投入運(yùn)營(yíng)，截至目前，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣已由最初的技術(shù)驗(yàn)證與摸索，轉(zhuǎn)向大規(guī)模應(yīng)用。與此同時(shí)，伴隨著國(guó)家對(duì)智慧城市新基建的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展的“雙智”建設(shè)工作應(yīng)運(yùn)而生。

2021年，住建部、工信部分兩批公布了北京、上海、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、無(wú)錫等16座城市為“雙智”試點(diǎn)城市，目的在于不斷提升城市基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)。楊宏毅表示，目前，各地正在加快推進(jìn)試點(diǎn)工作，越來(lái)越多“聰明”的車跑在越來(lái)越智能的道路上。

在楊宏毅看來(lái)，“雙智”試點(diǎn)一是直接帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)和各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各城市在“雙智”建設(shè)的投入均超過(guò)億元，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)提供了新的機(jī)會(huì)，也為各個(gè)城市發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮集聚效應(yīng)提供了契機(jī)，二是為城市的規(guī)劃、建設(shè)、管理提供了數(shù)字化樣板，三是為改善群眾出行，切實(shí)解決城市交通擁堵提供了新思路。

值得注意的是，楊宏毅在論壇上強(qiáng)調(diào)了“雙智”應(yīng)用場(chǎng)景的重要性。他舉例稱，在長(zhǎng)沙，打造了全國(guó)首條面向通勤場(chǎng)景的智慧定制公交線路，使行程時(shí)間平均縮短13.3%，高峰準(zhǔn)點(diǎn)優(yōu)化率達(dá)到80%，有效提升了市民通勤效率“這些成效的取得充分驗(yàn)證了兩個(gè)部門聯(lián)合開(kāi)展雙智試點(diǎn)工作是有價(jià)值的，發(fā)力方向是正確的”。

據(jù)了解，不同試點(diǎn)城市在“雙智”應(yīng)用場(chǎng)景上的探索不盡相同。在北京，亦莊高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)對(duì)路口和停車場(chǎng)進(jìn)行車路協(xié)同智能化改造，支持自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營(yíng)、自主代客泊車等高級(jí)別應(yīng)用場(chǎng)景。廣州則通過(guò)車城指揮中樞智能感知、精準(zhǔn)分析研判等能力，提升了泥頭車等重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛違章行為的“全程跨局到人”監(jiān)管。

除了搭建更多應(yīng)用場(chǎng)景，楊宏毅對(duì)“雙智”試點(diǎn)工作還提出了另外兩點(diǎn)建議，一是進(jìn)一步利用好雙智試點(diǎn)平臺(tái)，推動(dòng)合作研究和資源共享，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新突破，加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域的技術(shù)攻關(guān)，做好成果的轉(zhuǎn)化和落地；二是進(jìn)一步總結(jié)推廣試點(diǎn)中形成的經(jīng)驗(yàn)做法，從“一城一標(biāo)”著手，推進(jìn)16個(gè)城市間相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的共建互認(rèn)、持續(xù)完善，成熟后向全國(guó)推廣標(biāo)準(zhǔn)成果。

“無(wú)論是試點(diǎn)還是示范，都是為了探索促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效路徑和模式，但由于相關(guān)工作涉及眾多行業(yè)、眾多領(lǐng)域，也離不開(kāi)政府、機(jī)構(gòu)、企業(yè)、用戶等方面的積極參與和大力支持。”作為“雙智”試點(diǎn)工作另一主導(dǎo)部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人，工信部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛在論壇上表示，當(dāng)前“雙智”試點(diǎn)工作在部門間協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定等方面仍然存在著諸多問(wèn)題，但這些困難都是可以通過(guò)努力得到解決的。