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      虎年首個(gè)交易日“寧王” 逆風(fēng)下跌,創(chuàng)業(yè)板指受拖累,基金籌碼松動(dòng)

      周一帆2022-02-07 19:04

      經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周一帆 2月7日,虎年首個(gè)交易日滬深三大股指早盤集體高開,上證指數(shù)全天高位運(yùn)行,深證成指、創(chuàng)業(yè)板指盤初沖高約2.7%后一路下滑,創(chuàng)業(yè)板指尾盤一度翻綠。截至當(dāng)日收盤,上證指數(shù)報(bào)3429.58點(diǎn),漲2.03%;深證成指報(bào)13456.65點(diǎn),漲0.96%;創(chuàng)業(yè)板指勉強(qiáng)翻紅,報(bào)2917.86點(diǎn),全天微漲0.31%,在三大指數(shù)中拖后腿。

      作為創(chuàng)業(yè)板指第一大成份股,寧德時(shí)代(300750.SZ)早盤跳空高開后股價(jià)大幅震蕩拖累了創(chuàng)業(yè)板指的表現(xiàn)。7日午后,公司股票盤中一度大跌超3%,后收跌2.22%,報(bào)579.44元/股,當(dāng)日市值蒸發(fā)超300億元。

      截至2月7日,寧德時(shí)代在創(chuàng)業(yè)板指數(shù)中權(quán)重已超過兩成,高達(dá)20.064%,高居各大成份股之首。

      不過,寧德時(shí)代1月28日發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示,公司預(yù)計(jì)2021年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為盈利140億元–165億元,比上年同期增長150.75%-195.52%。寧德時(shí)代稱,2021年業(yè)績與上年同期相比上升的主要是因?yàn)?021年新能源汽車及儲(chǔ)能市場滲透率提升,帶動(dòng)電池銷售增長;公司市場開拓取得進(jìn)展,新建產(chǎn)能釋放,產(chǎn)銷量相應(yīng)提升;公司加強(qiáng)費(fèi)用管控,費(fèi)用占收入的比例降低。

      實(shí)際上,2021年作為創(chuàng)業(yè)板注冊(cè)制落地實(shí)施的第一個(gè)完整年度,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至1月底,創(chuàng)業(yè)板1104家公司中,包括寧德時(shí)代在內(nèi),共計(jì)有712家預(yù)披露2021年經(jīng)營業(yè)績,預(yù)計(jì)平均實(shí)現(xiàn)凈利潤1.22億元至1.76億元,同比增長61.65%至132.51%。

      對(duì)于“寧王”年報(bào)預(yù)告,不少機(jī)構(gòu)認(rèn)為公司業(yè)績已超預(yù)期。招商證券表示,在全球市場上,寧德時(shí)代動(dòng)力電池行業(yè)地位穩(wěn)固,儲(chǔ)能領(lǐng)域開始發(fā)力,正在從追趕進(jìn)入引領(lǐng)階段,同時(shí)已經(jīng)在塑造具有突出的全球優(yōu)勢的一個(gè)大產(chǎn)業(yè)集群。公司正處于全球擴(kuò)張階段,資產(chǎn)負(fù)債表強(qiáng)悍,以公司嚴(yán)格于同業(yè)的會(huì)計(jì)與財(cái)務(wù)政策(如折舊、售后服務(wù)費(fèi)等),未來利潤率仍有望保持穩(wěn)定。

      華泰證券亦指出,Markline數(shù)據(jù)顯示,12月法、德、英、瑞典、意大利滲透率再次創(chuàng)下歷史新高,延續(xù)高景氣,隨著寧德前期適配的海外車型放量,海外占比有望提升。從儲(chǔ)能業(yè)務(wù)看,海外鐵鋰替代三元態(tài)勢明顯,儲(chǔ)能中電池環(huán)節(jié)話語權(quán)顯著高于其他環(huán)節(jié),可以做出產(chǎn)品差異化,龍頭廠商優(yōu)勢更為明顯。

      行業(yè)角度上,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),2021年四季度國內(nèi)新能源乘用車銷量111.7萬輛,環(huán)比上漲45.7%,滲透率為20.8%,環(huán)比提升2.9%,國內(nèi)滲透率持續(xù)提升。從個(gè)級(jí)別車型看,A級(jí)別車輛已經(jīng)逐步放量,12月份A級(jí)車占新能源乘用車銷量的28.5%,成為放量主體,A級(jí)車滲透率提升潛力更大,有望進(jìn)一步帶動(dòng)滲透率提升。

      對(duì)此,前海開源基金首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊德龍認(rèn)為,近期公布的新能源汽車銷量數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超預(yù)期,而1月份新能源板塊大幅回調(diào)也為后市的反彈帶來機(jī)會(huì)。在市場存在質(zhì)疑、市場出現(xiàn)大跌的時(shí)候,更要保持理性和客觀,克服恐懼的心理,逢低布局調(diào)整到位的優(yōu)質(zhì)股票。

      不過,公募基金2021年四季度持倉變化情況表明,基金對(duì)于寧德時(shí)代的判斷已出現(xiàn)分歧,籌碼開始松動(dòng)。統(tǒng)計(jì)顯示,1676只持倉寧德時(shí)代的基金在四季度累計(jì)減持844.5萬股。其中,減持最多的前三只基金為前海開源公共事業(yè)、中歐時(shí)代先鋒A和匯添富中盤價(jià)值精選A,分別減持149.20萬股、146.95萬股和120.01萬股。

      對(duì)此,有市場分析人士表示,春節(jié)后,市場流動(dòng)性改善,春季攻勢或?qū)⒄秸归_。但從虎年首個(gè)交易日看,市場仍未從高估值個(gè)股的調(diào)整中走出,低估藍(lán)籌板塊仍受追捧。全天創(chuàng)業(yè)板指數(shù)高開后沖高漲近3%,隨后出現(xiàn)回調(diào)的走勢,一度逼近平盤線,以寧德時(shí)代為代表的新能源板塊個(gè)股高開低走影響較大,導(dǎo)致整個(gè)中小創(chuàng)市場個(gè)股沒有出現(xiàn)井噴式漲停的階段,不排除機(jī)構(gòu)資金繼續(xù)有減倉操作。

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