經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 李紫宸 12月28日，中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會發(fā)布“2021石油和化工民營企業(yè)銷售收入百強排序”。根據(jù)這份榜單，恒力集團有限公司、浙江榮盛控股集團有限公司、浙江恒逸集團有限公司、山東東明石化集團有限公司、利華益集團股份有限公司、桐昆控股集團有限公司、盤錦北方瀝青燃料有限公司、山東海科控股有限公司、恒申控股集團有限公司、東營齊潤化工有限公司位列我國石油和化工民營企業(yè)銷售收入前十位。

同口徑計算表明，民營百強企業(yè)已連續(xù)六年營業(yè)收入和利潤實現(xiàn)增長，資產(chǎn)利潤率明顯高于行業(yè)平均水平。

此外，在全國工商聯(lián)最新發(fā)布的中國民營企業(yè)500強榜單中，有超過30家石油和化工民營企業(yè)上榜，創(chuàng)歷年之最，其中，恒力集團繼華為、京東之后，以營收6953.36億元躋身三甲。

中國石化聯(lián)合會會長李壽生在當(dāng)天介紹，石油和化工民營企業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢，實現(xiàn)了“十四五”發(fā)展的良好開局。調(diào)研結(jié)果顯示，在行業(yè)營業(yè)收入、利潤同比增長中，民營企業(yè)營業(yè)收入和利潤增長優(yōu)于行業(yè)平均水平。民營百強企業(yè)營業(yè)收入3萬億元，占行業(yè)營業(yè)收入11.08萬億元的27.1%；利潤總額1479億元，比上年增加41億元，同比增長2.9%，占行業(yè)利潤總額5155.5億元的28.7%；資產(chǎn)總額2.08萬億，占行業(yè)資產(chǎn)總額14萬億元的14.9%。百強企業(yè)石油化工類收入2.68萬億元，比上年增加0.07萬億元，同比增長2.8%。

李壽生表示，當(dāng)前我國石油和化工行業(yè)主要面臨“五個挑戰(zhàn)”，一是來自疫情防控艱巨任務(wù)的風(fēng)險挑戰(zhàn)；二是來自保護主義、單邊主義加劇的風(fēng)險挑戰(zhàn)；三是來自國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大的現(xiàn)實挑戰(zhàn)；四是來自“雙碳”目標(biāo)對全行業(yè)發(fā)展提出的全新挑戰(zhàn)；五是來自高端前沿技術(shù)創(chuàng)新快速發(fā)展與變革的全新挑戰(zhàn)。同時，行業(yè)也正在發(fā)生三個新的變化：一是行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入以創(chuàng)新為主的新階段；二是行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入一個以自立自主創(chuàng)新為主的新階段；三是行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入了一個跨界協(xié)同創(chuàng)新的新階段。

李壽生認為，未來十年，將是我國石油和化學(xué)工業(yè)由大國向強國跨越的關(guān)鍵十年，也是石化民營企業(yè)必須要緊緊抓住，并且可以大有作為的關(guān)鍵十年。

中國石化聯(lián)合會中小企業(yè)工作委員會秘書長王靜敏在會上發(fā)布《2021年中國石油和化工民營企業(yè)銷售收入排序百強分析報告》，根據(jù)報告，百強行業(yè)地位日益凸顯，石化類收入由2017年行業(yè)占比9.78%，上升到2021年占比24.2%；百強綜合實力明顯提升，資產(chǎn)總額由2017年的1.07萬億，上升到2021年的2.08萬億，利潤總額由2017年的750億，上升到2021年的1479億；百強前列企業(yè)影響力增強，營業(yè)收入前十企業(yè)營業(yè)收入總額1.79萬億，同比增長11.2%，占百強企業(yè)營業(yè)收入的59.6%，利潤總額前十名企業(yè)利潤總額860.8億元，同比增加20.7%，占百強企業(yè)利潤總額的58.2%。百強企業(yè)社會貢獻成績突出，員工人數(shù)超上年1.12萬人，為52.38萬人，同比增長2.2%；積極參與社會公益慈善活動，在捐資抗疫、助學(xué)幫困、架橋修路、生態(tài)保護等方面合計捐資12.2億元，同比增長97%。

值得關(guān)注的是，在當(dāng)前減碳成為全社會主旋律的環(huán)境下，90%的石化民營企業(yè)認為，雙碳戰(zhàn)略關(guān)乎企業(yè)的未來，目前已有58%的企業(yè)已設(shè)定本企業(yè)碳排放目標(biāo)，同時有66%的企業(yè)已配備碳排放管理人員。91%的企業(yè)已經(jīng)布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其中多數(shù)集中在新材料、節(jié)能環(huán)保、新能源產(chǎn)業(yè)。

該報告還顯示，2020到2021年，在國際貿(mào)易環(huán)境方面，運力短缺、運費增長成為最顯著的影響因素，此外，國際市場原材料價格上漲、中美貿(mào)易摩擦、匯率波動是另外幾項顯著影響因素。