經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 高飛昌 “項(xiàng)目相關(guān)方正在保持緊密溝通。關(guān)于項(xiàng)目的進(jìn)一步消息我們將及時(shí)與媒體進(jìn)行交流。”11月30日,奧迪中國(guó)方面就奧迪一汽新能源汽車(chē)公司工廠延遲開(kāi)工的消息向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者回應(yīng)。
據(jù)德國(guó)媒體Automobilwoche(歐洲汽車(chē)新聞)11月29日?qǐng)?bào)道,奧迪表示,由于有關(guān)部門(mén)的審批延遲,奧迪一汽新能源汽車(chē)公司在華合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃已經(jīng)晚于原定的計(jì)劃。
公開(kāi)資料顯示,奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司正式成立于2021年3月,注冊(cè)資本52.67億元人民幣,注冊(cè)地址位于長(zhǎng)春,由中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司持股40%,Audi AG持股55%,大眾汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司持股5%。
早在2020年10月,奧迪與一汽就簽署了諒解備忘錄,雙方計(jì)劃在中國(guó)聯(lián)合生產(chǎn)高端電動(dòng)車(chē)。當(dāng)時(shí)備受關(guān)注的一點(diǎn)在于新成立合資公司的股權(quán)比例,即由外方持股60%、中方持股40%,使得奧迪一汽新能源汽車(chē)公司成為一家由外資控股的合資車(chē)企,也開(kāi)辟了奧迪在華控股合資企業(yè)的先河。奧迪當(dāng)前在一汽-大眾合資企業(yè)中,持股10%,在上汽大眾合資企業(yè)中持股1%。
根據(jù)奧迪與一汽當(dāng)時(shí)的諒解備忘錄內(nèi)容,奧迪一汽新能源汽車(chē)公司將基于PPE(Premium Architecture Electrification)平臺(tái)開(kāi)發(fā)車(chē)型,計(jì)劃2024年首款車(chē)型投產(chǎn)。
據(jù)了解,奧迪已經(jīng)開(kāi)發(fā)了MLB evo、MEB、PPE、J1四個(gè)電動(dòng)化平臺(tái)。其中,PPE是由奧迪與保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)。保時(shí)捷下一代Macan純電動(dòng)車(chē)就將基于PPE平臺(tái)打造。
目前,奧迪在中國(guó)市場(chǎng)已引入多款e-tron系列電動(dòng)車(chē),包括e-tron和e-tron sportback(MLB evo平臺(tái))、Q2L e-tron(MEB平臺(tái))三款純電動(dòng)國(guó)產(chǎn)車(chē)。今年11月19日開(kāi)幕的廣州車(chē)展期間,一汽-大眾奧迪亮相了Q4 e-tron(MEB平臺(tái))電動(dòng)車(chē),上汽奧迪亮相了Q5 e-tron(MEB平臺(tái))電動(dòng)車(chē)。
當(dāng)前,奧迪的MEB平臺(tái)電動(dòng)車(chē)主要在一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠投產(chǎn)。今年廣州車(chē)展上,奧迪還亮相了skysphere、grandsphere等純電概念車(chē),展示了未來(lái)在新能源數(shù)字化變革和高端移動(dòng)出行方面的布局。
奧迪是電氣化轉(zhuǎn)型步伐迅速的豪華品牌之一。根據(jù)奧迪此前發(fā)布的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,到2025年將投資350億歐元,其中,技術(shù)領(lǐng)域投資約170億歐元,電動(dòng)出行及混合動(dòng)力出行領(lǐng)域投資約150億歐元,同時(shí)提供總共約30款電動(dòng)車(chē)型,到2025年新能源銷(xiāo)量占40%;2026年起,奧迪在全球范圍內(nèi)推出的新車(chē)型將全部為純電車(chē)型;到2033年,奧迪將逐步淘汰最后一批內(nèi)燃機(jī)車(chē)型,全面加速品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
在中國(guó)市場(chǎng),奧迪計(jì)劃將電動(dòng)化車(chē)型的銷(xiāo)量在2025年提升至總銷(xiāo)量的三分之一左右。這其中,奧迪一汽新能源汽車(chē)公司PPE平臺(tái)的產(chǎn)品將起到關(guān)鍵作用。
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