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      廣州車展 | 名爵打起“用戶共創(chuàng)”牌 首款純電跑車Cyberster快速推進(jìn)量產(chǎn)

      濮振宇2021-11-23 16:26

      經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 在今年的汽車界,除了新品牌和產(chǎn)品快速出爐,新的營(yíng)銷方式也在全面開花。11月19日,在2021廣州車展上,名爵宣布正式成立共創(chuàng)用戶的專屬組織“Cyber暴造局”,邀請(qǐng)用戶深度參與Cyberster外觀共創(chuàng)、功能共創(chuàng)、電競(jìng)座艙共創(chuàng)及后續(xù)上市、交付、體驗(yàn)、試駕等各個(gè)環(huán)節(jié)。

      今年上海車展期間,名爵品牌旗下子品牌Cyber第一次公開亮相,Cyber官方定位是“全新高端電動(dòng)車品牌”,該品牌首款純電動(dòng)概念跑車Cyberster也同步亮相,并啟動(dòng)眾籌。今年5月,名爵宣布Cyberster眾籌成功,量產(chǎn)項(xiàng)目正式立項(xiàng)。

      作為上汽集團(tuán)旗下的自主品牌之一,名爵此前已經(jīng)推出過(guò)名爵EZS、名爵6插電混動(dòng)等電動(dòng)車型,但由于這些車型基于燃油車平臺(tái)打造,創(chuàng)新性被認(rèn)為有所欠缺,市場(chǎng)反響也相對(duì)平平。

      在業(yè)界看來(lái),名爵之所以此次成立“Cyber暴造局”,是因?yàn)橄M柚?ldquo;用戶共創(chuàng)”這一策略,來(lái)提升其電動(dòng)汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,幫助Cyberster獲得更多消費(fèi)者青睞。

      據(jù)介紹,作為一個(gè)用戶共創(chuàng)組織,Cyber暴造局將由5位聯(lián)合發(fā)起人發(fā)起,設(shè)立包括造型設(shè)計(jì)、性能操控、電競(jìng)智能座艙在內(nèi)的三大“分局”。此外,Cyber暴造局設(shè)立了“3+X”執(zhí)委會(huì)理事機(jī)制,他們將負(fù)責(zé)持續(xù)了解共創(chuàng)用戶的需要,響應(yīng)用戶的反饋。

      近兩年,隨著多元化、個(gè)性化消費(fèi)趨勢(shì)日益明顯,以及自主品牌新能源高端化浪潮的來(lái)臨,“用戶共創(chuàng)”這個(gè)詞開始被越來(lái)越多車企掛在嘴邊。從蔚來(lái)、威馬等造車新勢(shì)力,到吉利、長(zhǎng)城等傳統(tǒng)車企,都開始將“用戶共創(chuàng)”這種思維視為品牌突圍的武器。

      2020年北京車展上,長(zhǎng)城汽車發(fā)布全國(guó)首個(gè)汽車共創(chuàng)平臺(tái)——潮派,宣布將主導(dǎo)權(quán)交給全民“共創(chuàng)合伙人”,讓他們從草圖階段就開始介入,覆蓋全生命周期。今年5月,吉利也成立了用戶品牌“我們”,啟動(dòng)與用戶共創(chuàng)Logo計(jì)劃。

      不過(guò),在車企熱情追捧的同時(shí),也有觀點(diǎn)認(rèn)為,受制于汽車研發(fā)制造端的專業(yè)屬性,用戶很難有效參與其中,只能給出完善和個(gè)性化建議。用戶共創(chuàng)能否成為一種有效覆蓋造車全環(huán)節(jié)的成熟模式,持久地運(yùn)行下去,還有待在實(shí)踐中繼續(xù)探索和檢驗(yàn)。

      除了用戶共創(chuàng)的模式,Cyberster另一賣點(diǎn)在于其較為獨(dú)特的市場(chǎng)定位。目前,新興電動(dòng)品牌首款車型大部分都是SUV或者轎車,Cyberster卻是一款純電動(dòng)跑車。此前,市場(chǎng)上僅出現(xiàn)過(guò)前途K50等極少數(shù)中國(guó)品牌的電動(dòng)跑車。

      而且,與售價(jià)高達(dá)70萬(wàn)元的前途K50不同,Cyberster雖然尚未對(duì)外公布價(jià)格,但名爵官方此前曾強(qiáng)調(diào),Cyberster性價(jià)比將非常高,將是一款“平民化”跑車。 

      在用戶定位上,Cyberster將年輕人視為其目標(biāo)用戶。今年3月,名爵與嗶哩嗶哩電競(jìng)達(dá)成戰(zhàn)略合作,成為嗶哩嗶哩電競(jìng)在汽車行業(yè)的唯一戰(zhàn)略合作伙伴,而Cyberster成為了行業(yè)首個(gè)與嗶哩嗶哩電競(jìng)共創(chuàng)的超跑電競(jìng)座艙。

      對(duì)于Cyberster何時(shí)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付,官方在本屆廣州車展上仍未給出明確時(shí)間表。不過(guò),名爵方面公布了Cyberster量產(chǎn)會(huì)遵循的三大原則:一是高度還原Cyberster的概念設(shè)計(jì);二是眾創(chuàng)共建,核心用戶將一起參與共創(chuàng);三是量產(chǎn)推進(jìn)速度迅速,通過(guò)架構(gòu)、造型及“三電”系統(tǒng)的前期準(zhǔn)備,讓Cyberster很快與消費(fèi)者見(jiàn)面。

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