經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 10月18日晚，針對(duì)深交所此前就寧德時(shí)代新一輪582億元融資方案而下發(fā)的審核問詢函，寧德時(shí)代發(fā)布回復(fù)公告，否認(rèn)其存在過度融資的情形，表示“公司需要通過本次發(fā)行融資，順利開展實(shí)施本次募投項(xiàng)目，進(jìn)一步提升公司業(yè)務(wù)規(guī)模和盈利能力”。

今年8月，寧德時(shí)代發(fā)布《向特定對(duì)象發(fā)行股票預(yù)案》，擬通過定增的方式募資不超過582億元，這一巨額融資方案隨即引發(fā)廣泛關(guān)注，甚至有部分投資者質(zhì)疑寧德時(shí)代本次融資的合理性。對(duì)此，深交所也下發(fā)了審核問詢函，詢問寧德時(shí)代是否存在過度融資的情形。

根據(jù)相關(guān)公告，寧德時(shí)代本次融資擬用于7個(gè)項(xiàng)目，其中5個(gè)為產(chǎn)能項(xiàng)目，包括152億元投向福鼎時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目，117億元投向廣東瑞慶時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目一期，65億元投向江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目（四期），54億元投向?qū)幍陆冻菚r(shí)代鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目，31億元投向?qū)幍聲r(shí)代湖西鋰電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目（二期）。

依此計(jì)算，寧德時(shí)代本次融資中擬用于上述5個(gè)產(chǎn)能項(xiàng)目的資金共計(jì)419億元，占總?cè)谫Y額的比重達(dá)到71.9%。因此，深交所在審核問詢函中也對(duì)寧德時(shí)代這5個(gè)產(chǎn)能項(xiàng)目的預(yù)期效益表達(dá)了關(guān)注并進(jìn)行了問詢。

對(duì)于5個(gè)產(chǎn)能項(xiàng)目的預(yù)期效益及主要參數(shù)，寧德時(shí)代在本次回復(fù)公告中也進(jìn)行了詳細(xì)說明。按照寧德時(shí)代的預(yù)測，5個(gè)產(chǎn)能項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后各年度平均收入的總和將達(dá)到約1016億元，達(dá)產(chǎn)后各年度平均凈利潤的總和將達(dá)到約92億元。

5個(gè)產(chǎn)能項(xiàng)目增加年收入上千億元，這對(duì)于寧德時(shí)代而言，無疑是一個(gè)極具野心的目標(biāo)計(jì)劃。財(cái)報(bào)顯示，2020年寧德時(shí)代營業(yè)收入為503億元，如果不考慮其他在建產(chǎn)能，僅本次融資涉及的5個(gè)產(chǎn)能項(xiàng)目，就有望使寧德時(shí)代營收規(guī)模在現(xiàn)有基礎(chǔ)上擴(kuò)大兩倍。

不過，上述5個(gè)產(chǎn)能項(xiàng)目短期之內(nèi)尚無法給寧德時(shí)代的業(yè)績提供幫助。根據(jù)寧德時(shí)代本次回復(fù)公告，除了江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目（四期）建設(shè)/實(shí)施周期為24個(gè)月，其他4個(gè)產(chǎn)能項(xiàng)目的建設(shè)/實(shí)施周期均長于40個(gè)月。這意味著，5個(gè)產(chǎn)能項(xiàng)目要完全產(chǎn)生效益，至少需要等到2025年左右。

在擴(kuò)張產(chǎn)能之外，寧德時(shí)代還計(jì)劃將本次融資中的70億元投向?qū)幍聲r(shí)代新能源先進(jìn)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目，93億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，滿足公司日常生產(chǎn)經(jīng)營資金需求。

深交所在審核問詢函中，對(duì)于寧德時(shí)代補(bǔ)充流動(dòng)資金行為的合理性也進(jìn)行了問詢。對(duì)此，寧德時(shí)代在回復(fù)公告中提到了上游原材料供應(yīng)緊張的因素，“考慮到近期供應(yīng)鏈趨緊及原材料價(jià)格上漲的情況，公司為供應(yīng)鏈保障所支出的資金可能出現(xiàn)更快增長”，“近年來公司經(jīng)營規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，營運(yùn)資金投入量較大，也需要較多資金保障上游供應(yīng)穩(wěn)定”。

今年以來，隨著新能源汽車銷量出現(xiàn)超業(yè)內(nèi)預(yù)期的爆發(fā)式增長，鋰、鈷、鎳等動(dòng)力電池原材料價(jià)格均快速攀升。數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰從年初的5.3萬元/噸漲至目前的18.25萬元/噸，累計(jì)漲幅達(dá)244%；截至10月8日，國內(nèi)現(xiàn)貨鈷的價(jià)格也從2020年4月時(shí)不到24萬元/噸漲至超38萬元/噸，漲幅近60%。

值得注意的是，寧德時(shí)代本次融資方案之所以會(huì)引發(fā)深交所關(guān)注和問詢，還有一個(gè)重要原因在于其融資頻率。2020年，寧德時(shí)代就已經(jīng)非公開發(fā)行股票募資196.18億元，募資到位日距離本次發(fā)行董事會(huì)決議日不滿18個(gè)月，而且這輪募資至今尚未使用完畢。

為何前次募資還沒用完就要進(jìn)行新的融資？對(duì)于深交所的這一問題，寧德時(shí)代在回復(fù)公告中解釋稱，截至今年9 月 30 日，公司2020年非公開發(fā)行股票募集資金已使用金額占募集資金凈額比例為79.38%，未使用部分占比較低。前次募投項(xiàng)目對(duì)公司增加產(chǎn)能發(fā)揮了作用，但隨著市場需求增長，公司仍需進(jìn)一步投資建設(shè)產(chǎn)能。

數(shù)據(jù)顯示，2020 年全球動(dòng)力電池出貨量為 186GWh，同比增長45.3%；今年上半年，全球動(dòng)力電池出貨量為145GWh，同比增長163.6%。業(yè)界共識(shí)是，新能源車替代燃油車的趨勢愈發(fā)明顯，隨著全球新能源車滲透率的大幅增長，未來幾年動(dòng)力電池市場將迎來需求全面井噴的“TWh”時(shí)代。