（圖片來源：受訪者提供）

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)  記者 錢玉娟 “如果你是滴滴產(chǎn)品經(jīng)理，如何解決老人打車難的問題？”當(dāng)《產(chǎn)品經(jīng)理進(jìn)階之路》的作者楊俊在2018年10月于知乎上發(fā)起這個(gè)問題時(shí)，他并沒有想到滴滴產(chǎn)品經(jīng)理會(huì)真正去為這個(gè)需求開發(fā)產(chǎn)品。

時(shí)隔兩年多，2021年1月22日，滴滴老人打車小程序宣布在全國(guó)正式上線試運(yùn)行，期間暫定命名為“滴滴關(guān)懷版”。

切入老年客群痛點(diǎn)

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者從滴滴方面獲悉，這一小程序切入了老年人常用的10個(gè)場(chǎng)景，使之便利實(shí)現(xiàn)“一鍵打車”。

具體來看，60歲及以上的老年人，可以在子女、社區(qū)工作人員及親友的協(xié)助下，在滴滴老人打車小程序中進(jìn)行首次實(shí)名認(rèn)證，滴滴則在原有的“關(guān)懷模式”基礎(chǔ)上，在一些細(xì)節(jié)處進(jìn)行了“適老化”改造，例如大字號(hào)的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，為老年人提供包括超市、學(xué)校、子女住址、醫(yī)院等10個(gè)常用的場(chǎng)景地址的設(shè)置，一旦老年人有出行需求，只要打開小程序選擇常用地址，就可以“一鍵叫車”。

值得一提的是，考慮到老年人的支付習(xí)慣，滴滴還提供了線上移動(dòng)支付和線下現(xiàn)金支付兩種選擇，其中快車這樣的網(wǎng)約車服務(wù)為前者，而快的出租車的用車服務(wù)可以直接現(xiàn)金。

其實(shí)，楊俊早前之所以發(fā)起提問，在他的理解里，一款互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品無法滿足所有人需求，特別是對(duì)于用戶占比相對(duì)較弱的需求。

楊俊覺得，于滴滴而言，要解決的并不是老年人怎么打車的問題，而是弄清楚“老人為什么打車”，即背后的核心需求痛點(diǎn)問題。

而今來看，滴滴的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)通過切入老年人的常用場(chǎng)景，來有針對(duì)性的滿足這部分群體的需求，不失為一種產(chǎn)品的迭代進(jìn)步。

記者還看到，對(duì)于這一打車小程序會(huì)為老年人匹配哪種服務(wù)類型，滴滴方面回應(yīng)稱覆蓋了快的出租、網(wǎng)約車等多種車型。另外考慮到部分老年人沒有智能手機(jī)或不習(xí)慣使用移動(dòng)式的叫車方式，滴滴專門成立了老年人電話叫車小組，為上述部分群體開通了服務(wù)熱線。

符合年齡的老年人一經(jīng)小程序?qū)嵜J(rèn)證和相關(guān)信息設(shè)置后，可以通過撥打叫車熱線呼叫快的出租車。

滴滴在公告中詳細(xì)介紹了這一形式的服務(wù)流程。據(jù)官方透露電話叫車熱線將于1月25日起在一些試點(diǎn)城市開通。

技術(shù)破題要更普惠

從互聯(lián)網(wǎng)興起，到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮席卷而至，不論是應(yīng)運(yùn)而生的企業(yè)還是熱門話題多圍繞于80后至00后們。

即使各大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)面對(duì)流量增長(zhǎng)問題，開始挖掘擁有超9億用戶規(guī)模的下沉市場(chǎng)時(shí)，也多數(shù)將目光落在了那些小鎮(zhèn)青年的身上。

相較而言，“50后”們，如今年齡在60歲及以上的老年人們，往往被視為“被互聯(lián)網(wǎng)拋棄的一群人”。他們中有人不會(huì)上網(wǎng)，甚至不會(huì)使用智能手機(jī)，還有大多數(shù)人即使基于通訊設(shè)備趕上了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮，但對(duì)于日常生活中覆蓋支付、出行、消費(fèi)等多樣化需求，并不會(huì)想到去利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)解決需求難題，對(duì)于享受創(chuàng)新型的技術(shù)服務(wù)體驗(yàn)更是存在不小的距離。

頂層設(shè)計(jì)層面也注意到了這一問題，國(guó)務(wù)院辦公廳也早于2020年11月印發(fā)的《關(guān)于切實(shí)解決老年人運(yùn)用智能技術(shù)困難的實(shí)施方案》中，著重提及“引導(dǎo)網(wǎng)約車平臺(tái)公司優(yōu)化約車軟件，增設(shè)’一鍵叫車’功能，鼓勵(lì)提供電召服務(wù)，對(duì)老年人訂單優(yōu)先派車。”

隨后，2020年12月，交通運(yùn)輸部聯(lián)合人力資源社會(huì)保障部、國(guó)家衛(wèi)生健康委、中國(guó)人民銀行、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司等七部門印發(fā)《關(guān)于切實(shí)解決老年人運(yùn)用智能技術(shù)困難便利老年人日常交通出行的通知》，進(jìn)一步細(xì)化了交通運(yùn)輸領(lǐng)域便利老年人出行服務(wù)的政策措施，以確保老年人日常交通出行便利。

記者從某出行平臺(tái)企業(yè)內(nèi)部獲悉，基于上層監(jiān)管對(duì)優(yōu)化老年人打車出行服務(wù)的呼吁和倡導(dǎo)，平臺(tái)相關(guān)業(yè)務(wù)線的產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)在開發(fā)和設(shè)計(jì)進(jìn)程上都有提速。

當(dāng)然，滴滴并不是唯一一家就此要求進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的出行平臺(tái)企業(yè)。

就交通運(yùn)輸部關(guān)于改進(jìn)提升適老化服務(wù)水平的工作要求，高德打車也于1月22日上線了助老打車系列服務(wù)，推出新電召平臺(tái)、一鍵叫車等多項(xiàng)實(shí)用功能。