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      高成長(zhǎng)性是最大優(yōu)勢(shì),粵港澳大灣區(qū)能否成為全球超級(jí)灣區(qū)?

      周一帆2020-09-29 09:43

      經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周一帆 “對(duì)標(biāo)世界級(jí)灣區(qū),粵港澳大灣區(qū)能否博采眾長(zhǎng),在其中脫穎而出,成為全球超級(jí)灣區(qū)?”

      9月28日,以“暢通雙循環(huán) 構(gòu)建新格局”為主題的2020年粵港澳大灣區(qū)發(fā)展論壇在廣州白云國(guó)際會(huì)議中心召開。當(dāng)天,多位與會(huì)人士就灣區(qū)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展提出了自己的觀點(diǎn)。

      對(duì)于上述的這一問(wèn)題,亞太創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)研究院理事長(zhǎng)、廣東省社會(huì)科學(xué)界聯(lián)合會(huì)副主席李志堅(jiān)給出了肯定的回答。李志堅(jiān)認(rèn)為,從經(jīng)濟(jì)總量以及發(fā)展后勁各項(xiàng)指標(biāo)來(lái)看,粵港澳大灣區(qū)完全有可能成為全球最大的灣區(qū)。

      在廣東粵港澳大灣區(qū)研究院學(xué)術(shù)總監(jiān)樂(lè)正看來(lái),目前的粵港澳大灣區(qū)有著三大優(yōu)勢(shì)。“發(fā)達(dá)國(guó)家的幾大灣區(qū),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)水平及社會(huì)發(fā)展層次均已相對(duì)定型,但粵港澳地區(qū)仍有高速成長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì),同時(shí),從深圳、東莞的外貿(mào)出口歷史也可以看出其發(fā)展的高韌性,加之9+2城市結(jié)構(gòu),也讓我們?cè)诋a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、制度體系、發(fā)展層次等多方面成為了最具多樣性的灣區(qū)。”他指出。

      而在李志堅(jiān)眼中,粵港澳大灣區(qū)保有的巨大腹地,也是一個(gè)關(guān)鍵的王牌。“現(xiàn)在整個(gè)大灣區(qū)能做到1小時(shí)通達(dá)9+2的各個(gè)城市、2小時(shí)通達(dá)至韶關(guān)、粵東西北等周邊城市、3小時(shí)通達(dá)到附近的省會(huì)城市、12小時(shí)通達(dá)到全球主要城市。廣大的腹地能支撐綜合交通的網(wǎng)絡(luò)形成,加上中國(guó)有全球最大的消費(fèi)市場(chǎng),無(wú)疑可以為我們未來(lái)的發(fā)展提供一個(gè)充足的空間。”

      對(duì)此,佳都科技企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)婁剛也表示,任何一個(gè)灣區(qū)的打造,除了在整個(gè)社會(huì)體系或各個(gè)層面的打通之外,大家在物理距離上的互聯(lián)互通也十分重要。就像最近發(fā)布的粵港澳大灣區(qū)城際鐵路規(guī)劃,包括各個(gè)城市推出的城市軌道交通規(guī)劃其實(shí)也都是在構(gòu)建互聯(lián)互通。隨著交通方面實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通后,整個(gè)大灣區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)隨之提升。

      李志堅(jiān)指出,面對(duì)世界灣區(qū),粵港澳大灣區(qū)還有一項(xiàng)得天獨(dú)厚之處。“首先,在中美貿(mào)易及疫情影響下,全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈發(fā)生了從水平式分工向垂直式分工的重構(gòu)變化。以前許多跨國(guó)公司,包括發(fā)達(dá)國(guó)家,都利用資本和技術(shù)面向全球分工,找到全世界成本最低、效率最高、質(zhì)量最好的地方,形成水平分工體系。”他指出,“在水平分工里,我們的價(jià)值鏈獲益較低,比如一臺(tái)iPhone,中國(guó)最后只能賺6.5美元的加工費(fèi)。”

      “而隨著疫情等環(huán)境帶來(lái)的挑戰(zhàn),水平式分工變向垂直式分工。垂直式體系中的布局,需要1-3個(gè)小時(shí)的車程里完成70%的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈。”李志堅(jiān)進(jìn)一步補(bǔ)充,縱觀全球其他的灣區(qū),硅谷以科技為主,紐約更多是金融,東京則是制造業(yè)很發(fā)達(dá),唯有粵港澳大灣區(qū)較為綜合。一方面是它是全球的制造業(yè)中心,另一方面它還有香港這一金融中心,而灣區(qū)9+2也有很多科研、創(chuàng)新的體系,國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈體系比較完善,這方面的優(yōu)勢(shì)就更符合未來(lái)構(gòu)建以創(chuàng)新為引領(lǐng)的新生態(tài)。

      香港特區(qū)政府財(cái)經(jīng)事務(wù)及庫(kù)務(wù)局前局長(zhǎng)、WeLab Bank (匯立銀行)董事局主席陳家強(qiáng)也表示贊同,他指出,世界一流的灣區(qū),學(xué)術(shù)和創(chuàng)新能力特別高,同時(shí)它也非常開放,不同地方的人才都會(huì)聚集至灣區(qū),如果要把粵港澳大灣區(qū)打造成世界一流灣區(qū)的話,一方面我們要有產(chǎn)學(xué)研的能力,同時(shí)也要針對(duì)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)需求,更加市場(chǎng)化。

      與此同時(shí),婁剛也強(qiáng)調(diào),相比其他三個(gè)世界級(jí)灣區(qū),粵港澳大灣區(qū)在一些方面依然需要進(jìn)行提升。“比如在產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面,其他三個(gè)世界級(jí)的灣區(qū)中,服務(wù)業(yè)占比可能超過(guò)80%,而我們現(xiàn)在的服務(wù)業(yè)占比大概為百分之六十多。因此,未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)之一其實(shí)就是粵港澳大灣區(qū)在整個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)空間上的探索。”

      “粵港澳大灣區(qū)擁有多元化的產(chǎn)業(yè),既有金融,也有科技,也有制造業(yè)的基礎(chǔ),但是世界級(jí)的灣區(qū)還有一個(gè)共同的特點(diǎn),那就是都有特別美麗的海岸風(fēng)景自然資源,加之很強(qiáng)的科研體系。我們粵港澳大灣區(qū)未來(lái)如果要具有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,則必須要在科技創(chuàng)新體系上實(shí)現(xiàn)一些突破。”婁剛坦言,“可以通過(guò)進(jìn)一步構(gòu)建像產(chǎn)學(xué)研企為主要載體的主體參與,比如研發(fā)機(jī)構(gòu)要考慮如何讓技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,企業(yè)則要提供給這些技術(shù)應(yīng)用的場(chǎng)景。做到這樣一個(gè)互動(dòng)的發(fā)展趨勢(shì)之后,我們才可能在未來(lái)打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新體系。”

      “粵港澳大灣區(qū)生態(tài)體系非常健康且健全,在強(qiáng)大的交通網(wǎng)絡(luò)支持下,人才流動(dòng)和企業(yè)交流也非常頻繁。未來(lái),在創(chuàng)新能力和產(chǎn)學(xué)研有意識(shí)的補(bǔ)充下,我相信也會(huì)實(shí)現(xiàn)巨大的突破。”平安智慧城市智慧生活技術(shù)總監(jiān)陳小虎表示。

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