經濟觀察報 記者 王海宣 奇瑞汽車旗下的瑞虎系列SUV是自主品牌中知名度較高的一個產品系列，而隨著瑞虎系列已覆蓋至各個主流SUV市場（包括瑞虎3、瑞虎3x、瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8等多款產品），奇瑞開始針對瑞虎系列中的明星車型推出家族產品矩陣，以進一步進行細分。8月17日，奇瑞汽車在鄂爾多斯工廠下線了瑞虎 3x的升級車型——瑞虎3xPLUS。

瑞虎3是奇瑞早在2005年就推出的一款車，經過十多年的發(fā)展該車已是自主小型SUV的代表車型。數據顯示，瑞虎3系列今年1-7月份售出2萬輛，在自主小型SUV中排名第七。2016年4月份，奇瑞又推出了瑞虎3x，后者相對于瑞虎3車身尺寸更小，但擁有更多的智能配置，是奇瑞面向更年輕的消費者推出的新產品。而此次下線的瑞虎3PLUS則是在瑞虎3x的基礎上，從外觀、智能安全配置上進行升級的產物，新車將于8月底正式上市。

奇瑞汽車將瑞虎3xPLUS的消費人群定為“30歲左右首次購車的年輕消費者”，與先前推出的瑞虎3x、瑞虎3形成互補。如此一來，瑞虎3車型形成家族化產品矩陣。據了解，瑞虎3x主打消費人群是30-40歲的首購群體，而在售的瑞虎3車型均為手動擋車型，更適合駕駛經驗更多的老司機，瑞虎3更大的車身尺寸與多年未更改的外觀設計，也使其更加適合注重實用的消費人群。

奇瑞這樣的“家族化”產品布局，讓瑞虎3能盡可能多地覆蓋至每一個細分市場。事實上，在汽車行業(yè)中，家族化產品布局的打法已經屢見不鮮。在奇瑞汽車旗下，針對艾瑞澤5、瑞虎5等車型，同樣有數款車型構成的家族化產品布局。而瑞虎3xPLUS采用的PLUS這一后綴名，也是當下較為流行的車型命名方式。如長安CS系列、榮威RX5、上汽大眾朗逸等品牌，均基于原車型推出了PLUS版本。

“瑞虎3xPLUS定位5-7萬A0級SUV細分市場，有穩(wěn)定的市場需求，占A0級（即小型）SUV30%的市場份額。”奇瑞汽車表示。根據奇瑞汽車的研究，2019年，A0級SUV車型銷量173.2萬輛，其中5-7萬元、7-10萬元、10-15萬元三個價位的銷量分別為63萬輛、54萬輛、51萬輛，這三個價位車型占小型SUV總銷量的97%。

從價位來看，5-7萬元的售價是市場上相對偏低的一檔價位。自主車型中，還有長安CS35、吉利遠景X3、寶駿510等車型，均屬這一價位區(qū)間的車型，同時這幾款車也常年處于小型SUV銷量排行榜前十。因此，這幾款車將是瑞虎3xPLUS的直接競品車型。

與上述競品車型相比，瑞虎3有著扎實的用戶基礎，這是其一大優(yōu)勢。數據顯示，自2005年推出后，瑞虎3系列在全球累計銷量已超過110萬輛。另外，由于奇瑞汽車強大的出口實力，瑞虎3xPLUS還將會是一款在中外市場同步銷售的全球車型。

據了解，瑞虎3系列產品作為國內第一款獲得出口免檢的乘用車產品，在國外市場取得了不錯的成績。截至目前，在瑞虎3全球110萬輛銷量中，出口銷量已超過40萬輛，占比達到36%，瑞虎3也成為中國汽車品牌海外最暢銷的車型之一。奇瑞在全球擁有10個海外生產工廠、1500家海外經銷服務網點。

從產品角度，瑞虎 3xPLUS針對時下年輕人喜愛的新潮設計、智能配置進行了升級。瑞虎3xPLUS是同級別中唯一一款全系標配ESP的車型。資料顯示，瑞虎3xPLUS采用的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)由博世提供，為博世最新一代9.3版ESP，具備主動減壓速度更快、工作電壓范圍更廣等優(yōu)勢。另外，瑞虎3xPLUS全系標配EPS電動轉向、標配EPB自動電子手剎等駕駛輔助配置，讓車型駕駛更為安全和便利。

在自主品牌汽車中，奇瑞汽車一向以“技術奇瑞”著稱，奇瑞的“V”字型正向研發(fā)體系、全球統(tǒng)一標準的生產管理體系-CPS（奇瑞生產方式）以及全球供應鏈配套體系，為包括瑞虎3xPLUS在內的產品帶來了較高的產品品質。基于此，瑞虎3xPLUS推出了“發(fā)動機10年或100萬公里”超長質保，這遠高出業(yè)內平均水平。

奇瑞在去年底進行了國企增資擴股，其控股股東由蕪湖國資變?yōu)榍鄭u五道口新能源汽車產業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）。針對混改半年來的變化，奇瑞汽車董事長尹同躍表示：“去年年底混改之后，整個公司的管理方式、經營模式也在不斷創(chuàng)新。"他同時表示，今年上半年奇瑞實現了逆勢上揚，每個月市占率都在快速提升。數據顯示，奇瑞集團自3月份開始實現環(huán)比增長，增長已經持續(xù)了5個月。

今年1-7月份，奇瑞集團總銷量為29.12萬輛。按照奇瑞集團年初定下的“實現汽車銷量突破100萬輛”目標，前7個月僅完成了30%，因此下半年奇瑞還面臨壓力。隨著瑞虎3xPLUS的上市，以及年內即將到來的瑞虎8年度改款、新一代小螞蟻等新產品，下半年奇瑞銷量有望加速增長。今年7月份，奇瑞旗下奇瑞捷豹路虎、凱翼汽車分別實現47.8%、46.8%的同比增長，奇瑞汽車銷量實現環(huán)比增長21.3%，同比增長17.9%，回暖速度較快。