經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 周菊 目前距離重慶市政府與北汽集團(tuán)正式簽署推進(jìn)北汽銀翔戰(zhàn)略重組協(xié)議已超10個月，北汽銀翔的重組進(jìn)展備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。7月9日，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者從北汽集團(tuán)處了解到，目前重慶市政府正有序推進(jìn)北汽銀翔的司法重組，“正常情況下應(yīng)該在7月底能進(jìn)入司法程序”，該企業(yè)一位內(nèi)部人士表示。司法重組即債務(wù)重組，根據(jù)法院裁定就清償債務(wù)時(shí)間、金額及方式重新達(dá)成協(xié)議。

北汽集團(tuán)方面表示，重組后以重慶市政府為代表的國資系統(tǒng)將成為北汽銀翔的最大股東，但其并透露重組的細(xì)節(jié)以及各方具體的持股比例。去年一位消息人士曾對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者表示，重組后北汽集團(tuán)和重慶市政府將分別持股37.5%，合川市政府持股14%，銀翔貿(mào)易持股11%，后續(xù)公司將由北汽集團(tuán)實(shí)際運(yùn)營。但該消息一直沒有得到官方確認(rèn)。

債務(wù)處理一直是北汽銀翔重組的難點(diǎn)。據(jù)北汽幻速經(jīng)銷商透露，北汽幻速欠經(jīng)銷商款項(xiàng)3.4億元，此前之前有傳言稱，北汽幻速欠員工工資及供應(yīng)商欠款約10億元，即北汽銀翔面臨超過13億元的總債務(wù)。此前有消息透露，為解決增持后北汽集團(tuán)將承擔(dān)較多債務(wù)的問題，重慶市政府可能會將北汽幻速的債務(wù)先清完，之后再重組。

據(jù)北汽幻速經(jīng)銷商透露的最新消息表示，5月13日，北汽幻速銷售公司和北汽幻速母公司北汽銀翔召集全國近30家經(jīng)銷商，宣布了一份北汽銀翔重組后的新債務(wù)處置方案——即把所有欠經(jīng)銷商的資金打6折、分8年還清，第一年到第五年償還6折后的利息，第六年開始償還本金。

但經(jīng)銷商對這一方案并不滿意，一是因?yàn)榍房畋淮蛘矍?年償還期限過長，二是他們認(rèn)為北汽銀翔的重組仍具有諸多不確定性。“北汽幻速方面提出還款的前提是北汽銀翔重組成功并且實(shí)現(xiàn)盈利，但對于公司的重組的情況，他們從未對外公開過。”一位來自山東的北汽幻速經(jīng)銷商對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示。

對此，北汽集團(tuán)方面回應(yīng)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者稱，上述對經(jīng)銷商提到的還款計(jì)劃是目前的司法重組方案之一，“這只是一個征求方案，最終還是以重慶高法（高級人民法院）來牽頭。”同時(shí)，該內(nèi)部人士表示，由于在重組之前北汽只占北汽銀翔的26%股權(quán)，屬于非控股股東，因此經(jīng)銷商如對償債方案不滿，應(yīng)與北汽銀翔、北汽幻速銷售公司商討，或?qū)で蠓蓭椭?/p>

2009年成立的北汽銀翔曾是北汽集團(tuán)自主品牌的重要板塊，其在2017年累計(jì)銷量增達(dá)30萬輛，高于北汽旗下紳寶、威旺及北汽新能源等其它品牌，一度成為最有希望幫助北汽集團(tuán)沖擊自主品牌“四大”的品牌，但僅僅過了不到三年，北汽銀翔就從明星企業(yè)到走向倒閉邊緣。按照此前相關(guān)人士透露的信息，北汽其實(shí)并未放棄北汽銀翔，在為重組注入資金后將負(fù)責(zé)新公司的實(shí)際運(yùn)營。

值得注意的是，在北汽銀翔進(jìn)入重組的這段時(shí)間內(nèi)，北汽集團(tuán)的自主品牌布局發(fā)生了非常大的變化。去年10月，北汽集團(tuán)整合北京汽車與北汽新能源兩個品牌產(chǎn)品及其他相關(guān)資源，正式發(fā)布了北汽自主乘用車全新“BEIJING”品牌。按照規(guī)劃，北汽希望BEIJING品牌以新能源、新技術(shù)為核心，推動北汽自主乘用車業(yè)務(wù)全面創(chuàng)新發(fā)展。在這種全新戰(zhàn)略下，重組后的北汽銀翔如果由北汽實(shí)際運(yùn)營，其將以何種形式在集團(tuán)扮演何種角色，目前尚不清晰。