經濟觀察網 記者 王雅潔 9月12日下午，中國船舶集團（香港）航運租賃有限公司（下稱“中船租賃”）黨委委員、董事會秘書王海在經濟觀察報·經觀傳媒聯合北京國際經濟管理技術促進會、中國國際經濟合作學會對外交流合作委員會在國家會議中心舉行“2024服貿會·中國國際經濟管理技術論壇”現場接受經濟觀察網專訪表示，在中船租賃內部，已經建立起了ESG與績效指標掛鉤的薪酬政策，將員工的利益和企業(yè)的ESG戰(zhàn)略相關聯。

在推進央企ESG體系的路徑構建方面，王海表示，現階段在ESG信息披露和管理的過程中，遇到一些挑戰(zhàn)，主要還是在于氣候相關信息的披露以及涉及企業(yè)內部管理政策方面。

例如，中船租賃已根據TCFD框架披露氣候相關信息，而在風險評估方面進一步采用定量方式評估氣候相關風險所需的方法學和流程的建立會是一個較大的挑戰(zhàn)。

經濟觀察網：中船租賃目前在ESG披露信息管理方面，還存在哪些挑戰(zhàn)？操作路徑上還有哪些困惑？

王海：在ESG信息披露和管理的過程中，我們的確遇到一些挑戰(zhàn)，主要還是在于氣候相關信息的披露以及涉及到企業(yè)內部管理政策的方面，目前中船租賃已根據TCFD框架披露氣候相關信息，而在風險評估方面進一步采用定量方式評估氣候相關風險所需的方法學和流程的建立會是一個較大的挑戰(zhàn)。在采用模型將氣候影響與企業(yè)財務指標聯系起來方面還需要繼續(xù)做深做實，這一環(huán)節(jié)還需要處理好企業(yè)自身的敏感信息和第三方機構的知識產權等方面的內容。

在溫室氣體和污染物排放量化的方面，目前還缺少針對船舶燃燒生物燃料的排放因子或計算方法學的標準，我們自身需要進一步推動和探索排放量化的定義和范圍、采用計算/估算方法等。

在采用模型將氣候影響與企業(yè)財務指標聯系起來方面還需要繼續(xù)做深做實，這一環(huán)節(jié)還需要處理好企業(yè)自身的敏感信息和第三方機構的知識產權等方面的內容。

經濟觀察網：目前，國資委發(fā)給央企的ESG專項報告參考指標體系，都是建議披露，而不是強制披露，這對央企來說，意味著什么？

王海：這可以分幾個時期來看，過渡期：我國的ESG發(fā)展起步較晚，不同央企的ESG管理也處在不同發(fā)展階段。建議披露很好地為央企提供了一個過渡期，讓企業(yè)有時間逐步適應和完善ESG信息披露體系。

自主性：對央企來說，在編制ESG專項報告時，能夠擁有更大的自主權和靈活性。可以根據自身實際情況、發(fā)展階段和行業(yè)特點，決定哪些ESG指標適合披露，以及披露的詳細程度。并且不同企業(yè)對環(huán)境、社會和治理方面的表現各異，建議披露的指標體系允許央企根據自身優(yōu)勢和弱勢有針對性地披露內容。

引導作用：國資委的建議披露指標體系為央企提供一個明確的ESG管理、提升ESG績效的仿效和目標。央企可以參考這些指標，不斷提升ESG績效，并且高質量完成披露要求。

社會責任：央企作為國有企業(yè)，在社會責任方面扮演重要的角色。建議披露的ESG指標體系更是體現了社會和投資者對企業(yè)的ESG表現的期望。

國資委的指標體系和聯交所也存在一定區(qū)別。

從作為披露主體的角度來看，國資委的指標體系主要適用于國有企業(yè)和央企控股上市公司等特定類型的企業(yè)，而聯交所的指標體現則是更廣泛適用于在聯交所上市的所有企業(yè)，包含央企等其他類型企業(yè)。

從數據結構的角度來看，國資委的指標體系細分為定性和定量標簽，提供了詳細的指導和解釋，足以體現國資委更傾向于通過定量數據來評估和監(jiān)管企業(yè)的ESG表現。盡管聯交所的ESG指標體系相對較為簡潔，但值得一提的是，聯交所新規(guī)定量披露要求集中在氣候變化議題上，相對于國資委來說，是更為嚴格的要求。

從側重點來看，國資委的指標體系更加側重于國有企業(yè)的長期價值和社會責任感等方面，而聯交所的指標體系企業(yè)的市場表現和股東利益，包括如何通過側重ESG實踐提升企業(yè)的市場競爭力、如何降低風險從而實現長期的股東回報。這體現了不同監(jiān)管主體對企業(yè)的不同要求。

國資委指標體系的與眾不同之處：

國資委的指標體系有著較強的政策引領作用，引導企業(yè)積極響應國家綠色發(fā)展政策，在實現經濟效益的同時，注重環(huán)境保護、社會責任和企業(yè)治理合規(guī)。并且有助于推動企業(yè)在綠色轉型過程，積極響應國家雙碳目標。

國資委的指標體系有著較強的中國本土特色，充分考慮中國企業(yè)的實際情況和特點，設計的一系列具有本土特色的ESG指標，包括鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協調發(fā)展、一帶一路等方面。

經濟觀察網：為了探索ESG體系路徑的搭建，中船租賃做出了哪些探索？

王海：國內逐漸形成了一套系統的ESG披露標準，并且這些標準正在不斷趕上國際水平。一直以來，我們密切關注國內外標準和政策要求的發(fā)展趨勢，提前部署相關措施和持續(xù)提升相關披露工作，已經建立并持續(xù)完善基于自身發(fā)展現狀與未來戰(zhàn)略規(guī)劃的ESG治理體系，2023年撰寫并披露了TCFD報告，響應國家雙碳目標。

我們將高管績效和ESG績效相掛鉤，確保管理層的利益與公司的長期可持續(xù)發(fā)展策略和目標、以及內外部利益相關方對企業(yè)ESG相關議題的期望保持一致。

目前，中國船舶租賃內部的ESG管理體系已經相對完善。我們還建立了ESG與績效指標掛鉤的薪酬政策，將員工的利益也和企業(yè)的ESG戰(zhàn)略相關聯。

自2022年起，中國船舶租賃在綠色金融和綠色航運兩大層面均設定了與氣候相關的薪酬激勵措施，基于工作表現獎勵對推動公司綠色低碳發(fā)展有貢獻的相關員工、業(yè)務部門負責人和高級管理人員。

未來，我們將繼續(xù)加大在ESG領域的投入，完善和優(yōu)化公司治理體系。

經濟觀察網：推動ESG實踐過程中，中船租賃會如何平衡短期財務回報與長期可持續(xù)發(fā)展目標之間的邊界？

王海：在持續(xù)布局清潔能源產業(yè)、服務綠色航運發(fā)展、加強自身ESG管理以外，我們一直以來都盡量靈活運用自身優(yōu)勢平衡短期財務匯報與可持續(xù)發(fā)展目標。其中包括跨周期戰(zhàn)略和“固定+彈性”的結構化收益模式；優(yōu)質均衡的船隊資產，公司船隊船齡小、流通性強、高科技附加值船占比大，各船型比例均衡；建立完善的風險管控體系和有效的成本管控舉措等。

我們已經將ESG理念融入企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，通過穩(wěn)健高效的治理和風險管理體系把握機遇，以保證經濟效益的同時在可持續(xù)發(fā)展方面的工作取得進展。

經濟觀察網：在當前的市場環(huán)境下，ESG投資是否真的能帶來超額回報，企業(yè)如何衡量ESG投資的成效？

王海：我們公司2019年在聯交所上市以來，公司的利潤復合增長率達到了21%，2024年的半年的業(yè)績表現也非常出色，收入同比增幅高達13.5%，利潤增幅高達22.9%。業(yè)績的表現應該是與公司綠色租賃和綠色航運的戰(zhàn)略密不可分的。業(yè)績的表現也獲得了資本市場的認可和青睞。

我們相信踐行ESG的理念會獲得市場上的超額回報，投資的成效體現在市場發(fā)展趨勢、企業(yè)融資能力、風險管理水平和長遠價值創(chuàng)造等方面。基于我們的業(yè)務性質（船舶租賃、船舶經紀及貸款服務），我們船隊的船舶技術、能效水平與我們的利益相關方密切相關。隨著船舶綠色化、智能化的行業(yè)趨勢，我們的外部利益相關方面臨向低碳轉型的發(fā)展需求，因此我們通過持續(xù)開發(fā)綠色金融產品、服務或新型融資的方式為公司綠色業(yè)務的開展提供成本較低、使用靈活的投放金，以進一步支持能源效率升級、污染防治和控制、低碳及清潔燃料、可持續(xù)運輸等領域，創(chuàng)造長遠投資價值助力可持續(xù)發(fā)展。

目前，金融產品相關的ESG投資也越來越多元化，不斷有新的ESG主題債券、基金、衍生品涌現，ESG投資從邊緣逐步走向主流。我們也看到了歐洲、中國內地和中國香港等地區(qū)在一直在逐步加強ESG信息披露的監(jiān)管和標準化工作，推動ESG信息披露更加透明和規(guī)范化，提升ESG信息和相關綠色金融產品標簽的可信度。可以合理預期，全球ESG投資會向更規(guī)范、更能切實助力實現全球氣候目標的方向發(fā)展。

“綠色租賃”一直是我們業(yè)務開展的主要抓手之一，我們在加大綠色產品的投資力度時，也會持續(xù)加強對其中ESG信息和指標的盡職調查，確保能切實推動實現氣候目標。

此外，我們也注意到，除了ESG中的E，即環(huán)境層面以外，投資者對社會和管治相關議題，例如員工福祉、DEI（多樣性、平等和包容性）等也有更多關注，未來也可能會有更多與之相關的ESG投資產品涌現。

經濟觀察網：下一步，中船租賃傾向選擇什么樣的第三方ESG咨詢服務機構？

王海：首先我們會選擇與我們的ESG目標、理念和價值觀保持一致的合作方。其次，作為在港上市的央企，我們會更傾向選擇擁有相似背景的，和國資委及香港有關監(jiān)管機構有更密切的關系和交流，對國資委和香港聯交所等的政策和指引都有更深入了解的機構，以適配我們需求，降低溝通成本。此外，作為業(yè)務遍布全球的企業(yè)，我們也要求合作方對國際各種標準和指引有充分的理解和認識。

由于ESG披露所需的企業(yè)內部數據繁多，且需要和廣大的內外部利益相關方持續(xù)溝通，對合作方的誠信和專業(yè)素養(yǎng)也有很高要求。上市以來，我們合作方包括了一家具有央企背景、深耕于香港的咨詢機構作為公司ESG顧問，雙方合作效果良好。

經濟觀察網：ESG評級對于中船租賃又意味著什么？

王海：近年來投資市場對ESG評級的關注度持續(xù)上升，我們認為ESG評級具有深遠的投資影響力，ESG評級可以反映出企業(yè)在各個層面（如管治、風險管理、環(huán)境和社會影響等）的工作績效，并可協助企業(yè)將可持續(xù)發(fā)展與其商業(yè)戰(zhàn)略關聯。企業(yè)參與相關評級也可對目前行業(yè)的水平和市場關注的重點有一個更全面的理解，從而制定相應措施提升自身競爭力。由此，我們于2022年度開始參與CSA評級，將氣候變化帶來的影響轉為機遇。

經濟觀察網：還希望得到哪些方面的幫助？

王海：雖然航運脫碳勢在必行，但在政策執(zhí)行的剛性要求、懲罰性措施、違規(guī)成本、技術路徑等不同區(qū)域之間的要求也存在較大差異，并在持續(xù)不斷地變化。我們一直在關注最新的技術進展，亦希望可以與更廣大的外部利益相關方，包括研究機構、行業(yè)協會、技術領先的企業(yè)等等更緊密地合作，加速航運脫碳技術的研發(fā)和成熟化，共同推動實現“雙碳”目標。

在ESG信息尤其船舶的溫室氣體排放方面，主要是范圍3的碳排放需要投入更多的人力物力財力，目前我們主要依據國際海事組織的指引進行船舶的碳盤查，在這方面，建議借助行業(yè)組織已有的數據，建立能夠共享的數據庫，這樣可以為企業(yè)更好的信息收集和披露提供便利。