因連續(xù)20個交易日收盤價低于1元，ST航高（002665）被終止上市，并于8月26日摘牌。經(jīng)同花順iFinD統(tǒng)計，伴隨著ST航高的退場，A股年內(nèi)已有42股摘牌，從退市原因上看，面值退市占比超七成，另外，目前市場上還有廣匯汽車等10股已被宣告終止上市，公司正等待摘牌。

年內(nèi)已有42股摘牌

經(jīng)同花順iFinD統(tǒng)計，年內(nèi)已有42只個股摘牌，其中，ST股有28只。

從時間上看，7月、8月摘牌個股數(shù)量最多，均為13只。7月摘牌的個股中，ST億利、ST中南退市時的總市值均在10億元以上。另外，當(dāng)月摘牌的左江退受到廣泛關(guān)注，據(jù)了解，左江退曾系A(chǔ)股“最貴ST股”，公司股價曾于2023年7月14日觸及299.8元/股的最高點，彼時公司股票已被實施退市風(fēng)險警示。

8月摘牌的個股中，ST愛康、ST迪馬退市時的總市值則均在10億元以上。

*ST華儀則為2024年首只摘牌個股。據(jù)了解，因2023年11月28日至2023年12月25日，*ST華儀連續(xù)20個交易日的每日股票收盤價均低于1元，公司股票于2024年1月16日終止上市暨摘牌。

值得注意的是，據(jù)證監(jiān)會官網(wǎng)消息，2023年，證監(jiān)會加速推進常態(tài)化退市，全年共47家公司退市，其中強制退市44家，退市改革三年來，強制退市數(shù)量超過改革前退市數(shù)量總和。這也意味著，截至目前，A股市場中已摘牌退市股數(shù)量已逼近2023年全年退市個股數(shù)量。

中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜告訴北京商報記者，目前已摘牌退市股數(shù)量逼近2023年全年退市股數(shù)量，標(biāo)志著A股市場正在加速形成常態(tài)化的退市格局，有助于肅清市場中的劣質(zhì)公司，促進市場的新陳代謝，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，從而提高整體上市公司的質(zhì)量。這種變化符合成熟資本市場的運作經(jīng)驗，有助于推動資本市場高質(zhì)量發(fā)展，保護投資者的合法權(quán)益，并減少因退市而引發(fā)的社會不穩(wěn)定因素。

未來，出清垃圾股仍將加速推進。近日，證監(jiān)會黨委書記、主席吳清提到，證監(jiān)會將穩(wěn)妥推進發(fā)行上市、交易、退市等關(guān)鍵制度優(yōu)化完善。證監(jiān)會副主席李明也曾提到，上市公司質(zhì)量是經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展重要的微觀基礎(chǔ)，要抓“出口關(guān)”，加速推進常態(tài)化退市機制。

面值退市占比超七成

從退市原因上看，年內(nèi)已摘牌的42股中，超七成系面值退市。

經(jīng)同花順iFinD統(tǒng)計，42股中，30股系因“連續(xù)20個交易日的每日股票收盤價均低于人民幣1元”而退市，面值退市占比約為71.43%，包括*ST高升、ST鴻達、*ST柏龍、*ST美吉、*ST保力、*ST愛迪等。

財經(jīng)評論員張雪峰向北京商報記者表示，面值退市成為退市股中的主流，主要反映了投資者對企業(yè)基本面預(yù)期的失望，以及市場對公司股價表現(xiàn)的嚴(yán)肅約束，A股面值退市制度作為一種價格約束機制，迫使企業(yè)在市值管理和經(jīng)營能力上必須達到一定標(biāo)準(zhǔn)，否則就會面臨被市場淘汰的風(fēng)險，這有助于遏制“殼資源”炒作和投機行為，抑制市場上的泡沫，推動資本市場的健康發(fā)展。

除面值退市外，有5股退市原因系被實施退市風(fēng)險警示后，首個會計年度財務(wù)會計報告被出具保留意見、無法表示意見或者否定意見的審計報告，包括左江退、新紡?fù)恕⑼耸型_、退市園城、太安退。

有3股系因被實施退市風(fēng)險警示后，首個會計年度經(jīng)審計的凈利潤為負值且營業(yè)收入低于1億元，或追溯重述后最近一個會計年度凈利潤為負值且營業(yè)收入低于1億元而終止上市，分別為退市商城、中期退、退市碳元。

另外，越博退的退市原因系被實施財務(wù)類強制退市風(fēng)險警示后，公司未在法定期限內(nèi)披露最近一年年度報告；三盛退系被實施財務(wù)類強制退市風(fēng)險警示后，首個會計年度未在法定期限內(nèi)披露過半數(shù)董事保證真實、準(zhǔn)確、完整的年度報告；新海退則是因為公司最近三個會計年度扣除非經(jīng)常性損益前后凈利潤孰低者均為負值，且最近一年審計報告顯示公司持續(xù)經(jīng)營能力存在不確定性；退市博天則屬于公司存在欺詐發(fā)行、重大信息披露違法或者其他嚴(yán)重損害證券市場秩序的重大違法行為，其股票應(yīng)當(dāng)被終止上市的情形。

還有10股等待摘牌

除已被摘牌的個股之外，還有10股已收到交易所的終止上市決定或終止上市事先告知書，等待最終的摘牌。

經(jīng)同花順iFinD統(tǒng)計，目前，共有10股正因終止上市事項處于停牌狀態(tài)，分別為*ST亞星、廣匯汽車、*ST深天、ST旭電、海印股份、*ST華鐵、*ST威創(chuàng)、ST鼎龍、鵬都農(nóng)牧、*ST美尚。其中，廣匯汽車終止上市暨摘牌日已經(jīng)確定為2024年8月28日。

候場個股中，*ST深天、*ST亞星、*ST美尚3股受到廣泛關(guān)注。

其中，*ST深天系A(chǔ)股首例市值退市公司。據(jù)了解，因*ST深天股票在2024年6月27日至7月24日期間，通過深交所交易系統(tǒng)連續(xù)20個交易日的股票收盤市值均低于3億元，觸及深交所《股票上市規(guī)則（2023年8月修訂）》第9.2.1條第一款第六項規(guī)定的股票終止上市情形，深交所決定終止公司股票上市交易。

*ST亞星則為主動退市。據(jù)公司披露公告，公司控股股東基于當(dāng)前市場環(huán)境及公司情況，提議主動撤回公司股票上市。

此外，*ST美尚則為10股中“候場”最久的個股。公司已于2024年5月9日收到深交所下發(fā)的擬終止公司股票上市的事先告知書，之后，公司再未披露相關(guān)最新進展，至今已3個月有余。

對于相關(guān)情況，張雪峰指出，更多公司退市能夠為新的優(yōu)質(zhì)企業(yè)騰出空間，促進資金流向更具發(fā)展?jié)摿Φ墓荆瑑?yōu)化市場資源配置，有利于提高A股的整體投資價值。退市制度的執(zhí)行代表了中國資本市場向更加市場化和規(guī)范化的方向邁進，通過推行退市制度，能夠增強市場流動性和透明度，推動企業(yè)積極提升經(jīng)營能力和公司治理水平。

北京商報記者?馬換換?冉黎黎