日前，本田推出了一款新型插電式氫燃料電池汽車“CR-Ve”，并于7月19日在日本開放租賃。該車氫燃料電池的總續(xù)航里程約為621公里，單獨(dú)使用電池的總續(xù)航里程約為61公里，允許用戶在家中充電，同時能夠在停電或戶外活動時提供充電電源，具備SUV功能，適合公路和越野使用，發(fā)售價格定為56800美元。該車采用的燃料電池系統(tǒng)是本田和通用汽車的合作成果，由位于美國的LLC進(jìn)行生產(chǎn)，并在美國進(jìn)行車輛組裝，然后運(yùn)往日本。

6.?梅塞爾攜手豐田建立氫能合資企業(yè)

日前，日本豐田和德國梅塞爾成立合資公司——SympH2ony，該公司總部位于德國，將提供從生產(chǎn)和供應(yīng)綠氫到引入燃料電池交通(公共汽車、卡車、出租車、港口貨物裝卸設(shè)備等)的一攬子服務(wù)，適用于在固定周期內(nèi)運(yùn)行的車隊，例如從中央倉庫運(yùn)行的公共汽車或重型貨車等。

7.?Bloom Energy將為Core Weave部署SOFC

近日，Bloom Energy與美國AI公司Core Weave建立了合作關(guān)系，將在位于伊利諾伊州Volo的Chirisa Technology Parks擁有的高性能數(shù)據(jù)中心部署其專有的固體氧化物燃料電池，為CoreWeave提供現(xiàn)場電力，并計劃于2025年第三季度投入使用。這一合作凸顯了Bloom Energy在滿足人工智能領(lǐng)域日益增長的能源需求方面的能力。

8.?EET啟動歐洲第一座氫熱電聯(lián)產(chǎn)工廠

日前，英國清潔能源投資者EET啟動了歐洲首座氫熱電聯(lián)產(chǎn)工廠，該工廠將建在其斯坦洛煉油廠(Stanlow refinery)，計劃于2027年完工，發(fā)電能力為125MW，每天產(chǎn)生6000噸蒸汽，每年可減少74萬噸二氧化碳。

9.?美國Constellium使用氫氣燃燒器成功鑄造12噸鋁板

日前，總部位于美國的鋁加工公司Constellium使用氫氣燃燒器熔化鋁并將其鑄造成12噸的板坯。該公司表示，燃燒氫氣不會在鋁中產(chǎn)生雜質(zhì)，但由于低碳?xì)涞娜狈Γ壳笆褂玫臍錃鉃樘烊粴庵卣茫磥韺⒎e極推動低碳?xì)鋵μ烊粴獾奶娲?/p>

10.?德國將從埃及進(jìn)口26萬噸綠氨

日前，德國簽訂了一份從埃及接受綠氨的合同，在2027年至2033年之間，至少有25.9萬噸綠色氨將從埃及出口到德國，相當(dāng)于德國氨年用量的10%以上。根據(jù)合同，每噸氨的價格為811歐元，換算為綠氫為4.05歐元/kg。

（三）?其他

11.?德國撥款46億歐元支持23個氫生產(chǎn)、儲存和運(yùn)輸項目

7月15日，根據(jù)歐洲共同利益重要項目(IPCEI)計劃，德國為23個綠色氫項目簽署了46億歐元的資金。這些項目涵蓋高達(dá)1.4GW的氫氣生產(chǎn)能力，370GWh的氫氣儲存，2000公里的管道和使用液態(tài)有機(jī)氫載體(LOHC)每年運(yùn)輸1800噸氫氣。70%的資金將由聯(lián)邦政府提供，而下薩克森州、北萊茵-威斯特伐利亞州和米克倫堡-西波美拉尼亞州將為其所在州的項目提供30%的資金。