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2024年1月末，部分汽車類上市公司先后發(fā)布了2023年度的業(yè)績預(yù)告。截至發(fā)稿前，中國汽車工業(yè)協(xié)會旗下汽車縱橫全媒體跟蹤到19家整車類上市公司，其中乘用車8家，商用車11家（上汽、長安尚未公布）。

從各大車企2023年業(yè)績預(yù)告來看，隨著汽車銷量的強(qiáng)勢增長，大部分車企的盈利情況均比上期同期有所改善。其中，乘用車企業(yè)除北汽新能源仍然巨額虧損外，其他企業(yè)均處于盈利狀態(tài)或?qū)崿F(xiàn)減虧；而商用車企業(yè)的盈利情況整體來看要好于乘用車，頭部企業(yè)均實現(xiàn)了大幅增長，甚至比銷量的增長更為可觀，海外出口市場的貢獻(xiàn)功不可沒。

分企業(yè)來看，比亞迪得益于新能源汽車銷量的爆發(fā)式增長，喜提290億-310億元利潤入賬，再次成為年度最黑的黑馬。而北汽新能源同為新能源車企，則仍然巨額虧損52億-57億元，繼續(xù)墊底。

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乘用車企業(yè)（以下均為2023年凈利潤）

比亞迪：盈利290-310億元，增長74.46%-86.49%

長城汽車：盈利70.08億元，下降15.22%

江淮汽車：盈利1.36億元，扭虧為盈

力帆汽車：盈利2300萬元，下降85%

海馬汽車：虧損1.6-2.4億元，大幅減虧

眾泰汽車：虧損7.5-9億元，小幅減虧

賽力斯：虧損21-27億元，實現(xiàn)減虧

北汽新能源：虧損52-57億元

商用車企業(yè)（以下均為2023年凈利潤）

江鈴汽車：盈利14.76億元，增長61.26%

宇通客車：盈利14-19億元，增長85%-150%

中國重汽：盈利10.05-11.12億元，增長370%-420%

北汽福田：盈利9.1億元，增長1298%

一汽解放：盈利7-8億元，增長90.35%-117.54%

廈門金龍：盈利7750萬元，扭虧為盈

安凱客車：虧損1.3-1.95億元，小幅減虧

 恒天凱馬：虧損1.7-1.9億元

⑨ 亞星客車：虧損2.6-3.8億元，虧損擴(kuò)大

⑩ 曙光汽車：虧損3.95-4.7億元，虧損擴(kuò)大

? 漢馬科技：虧損8.7-10.7億元，小幅減虧

乘用車企業(yè)

1 比亞迪：2023年凈利潤預(yù)計盈利290-310億元，增長74.46%-86.49%

2024年1月30日，比亞迪股份有限公司（證券代碼002594）發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，公司預(yù)計2023年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約為290億-310億元，與上年同期相比，增長范圍在74.46%-86.49%之間。同時，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤約為274億-297億元，與上年同期相比，增長范圍在75.22%-89.92%之間。

對于2023年度業(yè)績大幅增長的主要原因，比亞迪在公告中表示，2023年，公司新能源汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，進(jìn)一步鞏固了全球新能源汽車銷量第一的領(lǐng)先地位。盡管行業(yè)競爭更為激烈，公司憑借品牌力的不斷提升、出海銷量的快速增長、持續(xù)擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢和強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，盈利實現(xiàn)大幅改善，展現(xiàn)了強(qiáng)大的韌性。手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，受益于海外大客戶業(yè)務(wù)份額提升及安卓客戶需求回暖、新能源汽車和新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)高速增長，產(chǎn)能利用率明顯提升，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，盈利能力顯著改善，盈利實現(xiàn)大幅增長。

數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2023年比亞迪汽車產(chǎn)銷量分別為304.52萬輛和302.44萬輛，同比分別大幅增長61.84%和61.86%。

2 長城汽車：2023年凈利潤盈利70.08億元，下降15.22%

2024年1月24日，長城汽車股份有限公司（證券代碼601633）發(fā)布了2023年度業(yè)績快報。快報顯示，公司2023年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為70.08億元，比上年同期下降15.22%。同時，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為46.82億元，同比增長4.58%。

在2023年度經(jīng)營業(yè)績和財務(wù)狀況情況說明中，長城汽車表示，2023年公司堅持在新能源及智能化領(lǐng)域加大投入，同時加速在新能源領(lǐng)域的渠道及品牌建設(shè)，隨新品上市，車型結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，單車售價及銷量持續(xù)增長，帶動營業(yè)收入增長。凈利潤低于去年同期主要由于同期匯率收益影響。2023年第四季度歸屬于上市公司股東的凈利潤環(huán)比第三季度有所下降，主要系年終獎金計提所致。

數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2023年長城汽車產(chǎn)銷量分別為126.54萬輛和123.07萬輛，同比分別增長14.79%和15.29%。

3 江淮汽車：2023年凈利潤預(yù)計盈利1.36億元，扭虧為盈

2024年1月31日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（證券代碼600418）發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計盈利1.36億元，實現(xiàn)扭虧為盈。同時，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計仍然虧損15.5億元左右，但與上年同期相比大幅減虧。

對于2023年度業(yè)績扭虧為盈的主要原因，江淮汽車在公告中表示，2023年，公司搶抓國際市場機(jī)遇，持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，積極開展降本增效工作，實現(xiàn)銷量增長18.4%，主營業(yè)務(wù)毛利率提升3個百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2023年江淮汽車產(chǎn)銷量分別為59.66萬輛和59.25萬輛，同比分別增長17.77%和18.40%。

4 力帆汽車：2023年凈利潤預(yù)計盈利2300萬元，下降85%

2024年1月27日，力帆科技（集團(tuán)）股份有限公司（證券代碼601777）發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，公司預(yù)計2023年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約為2300萬元左右，與上年同期相比，大幅下降85%。同時，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤約虧損6100萬元左右，大幅下降約200%。

對于2023年度業(yè)績預(yù)減的主要原因，力帆汽車在公告中表示，1、新能源汽車市場競爭激烈，銷量不達(dá)預(yù)期，影響當(dāng)期收入及利潤；2、公司加強(qiáng)品牌建設(shè)和產(chǎn)品宣傳力度，增加了銷售費(fèi)用投入，影響當(dāng)期利潤；3、公司致力于新產(chǎn)品研發(fā)，研發(fā)費(fèi)用增加，影響當(dāng)期利潤。

數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2023年力帆汽車產(chǎn)銷量分別為3.08萬輛和4.23萬輛，同比分別下降11.26%和25.58%。

5 海馬汽車：2023年凈利潤預(yù)計虧損1.6-2.4億元，大幅減虧

2024年1月31日，海馬汽車集團(tuán)股份有限公司（證券代碼000572）發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損1.6億-2.4億元，與上年同期相比大幅減虧。同時，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤預(yù)計虧損2.7億-3.6億元，同樣大幅減虧。

對于2023年度業(yè)績虧損的主要原因，海馬汽車在公告中表示，2023年度，公司產(chǎn)銷規(guī)模有所增長，費(fèi)用與成本控制等方面亦取得一定成效，受此影響，公司營業(yè)收入同比增長、經(jīng)營虧損同比大幅收窄。但因公司產(chǎn)銷規(guī)模總體仍偏小，日常經(jīng)營產(chǎn)生的營業(yè)收入不足以完全覆蓋營業(yè)成本及費(fèi)用支出，故凈利潤仍為負(fù)值。

數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2023年海馬汽車產(chǎn)銷量分別為3.04萬輛和2.80萬輛，同比分別增長28.33%和14.62%。

6 眾泰汽車：2023年凈利潤預(yù)計虧損7.5-9億元，小幅減虧

2024年1月30日，眾泰汽車股份有限公司（證券代碼000980）發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損7.5億-9億元，比上年同期小幅減虧。同時，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤預(yù)計虧損8億-10億元。

對于2023年度業(yè)績虧損原因，眾泰汽車在公告中表示，1、與2022年度相比，2023年度公司汽車整車銷售收入有所增加，但汽車零部件及門業(yè)業(yè)務(wù)受市場環(huán)境影響收入減少，故總體收入有所減少。2、2023年度公司整車業(yè)務(wù)仍在恢復(fù)中，銷量規(guī)模較小。同時，公司擬計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備和壞賬準(zhǔn)備等合計約3億元至4億元，因此整體業(yè)績?nèi)蕴幱谔潛p狀態(tài)。

7 賽力斯：2023年凈利潤預(yù)計虧損21-27億元，實現(xiàn)減虧

2024年1月25日，賽力斯集團(tuán)股份有限公司（原小康股份，證券代碼601127）發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損21億-27億元，實現(xiàn)減虧。同時，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤預(yù)計虧損46億-50億元，虧損略有擴(kuò)大。

在本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因說明中，賽力斯表示，1、高端化智能電動汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)投入較高，致研發(fā)費(fèi)用和人工成本增加，影響當(dāng)期業(yè)績。2、前三季度銷售低迷，固定費(fèi)用及相關(guān)費(fèi)用較高，影響當(dāng)期業(yè)績。3、為了四季度上銷量，上半年加大市場促銷力度，以及上半年原材料成本居高，影響當(dāng)期業(yè)績。后續(xù)，隨著四季度M7上量、M9上市發(fā)布，公司盈利能力有望進(jìn)一步增強(qiáng)。

數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2023年賽力斯產(chǎn)銷量分別為25.60萬輛和25.32萬輛，同比分別下降3.78%和5.26%。

8 北汽新能源：2023年凈利潤預(yù)計虧損52-57億元

2024年1月16日，北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司（證券代碼600733）發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損52億-57億元。同時，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤虧損57億-62億元。

在本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因說明中，北汽新能源表示，1、新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈，公司為不斷提升綜合競爭力，積極開拓市場，銳化品牌形象，提升運(yùn)營效率，在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)等核心能力上持續(xù)投入，對公司短期業(yè)績產(chǎn)生一定影響；2、公司產(chǎn)品銷量仍處于快速提升期，規(guī)模效應(yīng)暫未顯現(xiàn)，導(dǎo)致產(chǎn)品成本階段性偏高；隨著后期新產(chǎn)品的陸續(xù)上市，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸豐富，渠道建設(shè)進(jìn)一步完善，公司產(chǎn)品銷量及盈利能力有望得到持續(xù)改善。

數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2023年北汽新能源產(chǎn)銷量分別為2.66萬輛和9.22萬輛，同比分別增長19.95%和83.69%。

商用車企業(yè)

?

1 江鈴汽車：2023年凈利潤預(yù)計盈利14.76億元，增長61.26%

2024年1月20日，江鈴汽車股份有限公司（證券代碼000550）發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計為14.76億元，同比增長61.26%。同時，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤預(yù)計盈利9.95億元，實現(xiàn)扭虧為盈。

在業(yè)績變動原因說明中，江鈴汽車表示，2023年凈利潤上漲主要是由于銷量增長、公司持續(xù)進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化、流程改善等降本增效措施所帶來的毛利提升和少數(shù)股東損益變動所帶來的利潤增加。同時，因本公司全資子公司江鈴重型汽車有限公司重組交易終止而造成的長期資產(chǎn)閑置所計提的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備部分沖抵了利潤的增加。

數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2023年江鈴汽車產(chǎn)銷量分別為30.74萬輛和31.00萬輛，同比分別增長9.17%和9.93%。

2 宇通客車：2023年凈利潤預(yù)計盈利14-19億元，增長85%-150%

2024年1月6日，宇通客車股份有限公司（證券代碼600066）發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計盈利14-19億元，同比大幅增長85%-150%。同時，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤預(yù)計盈利11-15億元，同比大幅增長340%-500%。

在本期業(yè)績預(yù)增的主要原因說明中，宇通客車表示，1、海外市場：受益于海外客車市場需求恢復(fù)以及海外新能源客車需求增長，公司出口業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力，出口銷量實現(xiàn)大幅增長；同時公司出口業(yè)務(wù)占比提高，銷量結(jié)構(gòu)向好，業(yè)績貢獻(xiàn)增加。2、國內(nèi)市場：隨著宏觀環(huán)境變化，國民出行需求尤其是旅游出行需求增加，國內(nèi)旅游客運(yùn)等市場需求恢復(fù)，推動客車市場需求增加，公司國內(nèi)銷量實現(xiàn)增長。

數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2023年宇通客車產(chǎn)銷量分別為3.72萬輛和3.65萬輛，同比分別增長25.56%和20.93%。

3 中國重汽：2023年凈利潤預(yù)計盈利10.05-11.12億元，增長370%-420%

2024年1月24日，中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司（證券代碼000951）發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計為10.05億-11.12億元，同比增長范圍在370%-420%之間。同時，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤預(yù)計盈利9.97億-10.90億元，同比增長范圍在440%-490%之間。

在業(yè)績變動原因說明中，中國重汽表示，2023年，物流重卡需求回升，特別是燃?xì)庵乜ㄐ枨笸ⅲ瑫r疊加出口的強(qiáng)勁勢頭，重卡行業(yè)銷量同比增速明顯。公司加快產(chǎn)品優(yōu)化升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品競爭力，精準(zhǔn)實施營銷策略，產(chǎn)銷量均實現(xiàn)了較好增長，盈利能力得到進(jìn)一步提升。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2023年中國重汽產(chǎn)銷量分別為31.80萬輛和32.31萬輛，同比分別增長48.36%和39.28%。

4 北汽福田：2023年凈利潤預(yù)計盈利9.1億元，增長1298%

2024年1月24日，北汽福田汽車股份有限公司（證券代碼600166）發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計為9.1億元，同比增長1298%。同時，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計為2.2億元，實現(xiàn)扭虧為盈。

對于2023年度業(yè)績預(yù)盈的主要原因，北汽福田在公告中表示，1、主營業(yè)務(wù)影響：2023年，新能源實現(xiàn)翻番增長，海外出口創(chuàng)歷史新高，南方市場大幅增長53.9%；堅持研發(fā)飽和投入，實現(xiàn)歐曼星輝版、輕卡改款、火星皮卡、祥菱Q、圖雅諾大V等全新產(chǎn)品集中上市，數(shù)字化變革和營銷生態(tài)加速進(jìn)化；持續(xù)推動全價值鏈降本增效，保證公司主營業(yè)務(wù)利潤持續(xù)增長。2、非經(jīng)營性損益的影響：非經(jīng)常性損益事項對公司2023年度利潤總額的影響總計約為6.89億元左右，與上年同期相比增加2.92億元左右，主要是由于本期非流動資產(chǎn)處置損益增加等因素，影響本期非經(jīng)常性損益同比增加。

數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2023年北汽福田產(chǎn)銷量分別為59.81萬輛和63.10萬輛，同比分別增長40.12%和37.14%。

5 一汽解放：2023年凈利潤預(yù)計盈利7-8億元，增長90.35%-117.54%

2024年1月23日，一汽解放集團(tuán)股份有限公司（證券代碼000800）發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計為7-8億元，同比增長90.35%-117.54%。同時，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤預(yù)計虧損4000萬元-1.4億元，實現(xiàn)大幅減虧。

在業(yè)績變動原因說明中，一汽解放表示，2023年，受益于商用車市場行業(yè)需求回暖，公司持續(xù)提升產(chǎn)品力，對外鞏固優(yōu)勢市場、拼搶海外出口，對內(nèi)持續(xù)推進(jìn)精益管理、降本減費(fèi)，提升公司整體盈利能力，報告期內(nèi)凈利潤同比增加。

數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2023年一汽解放產(chǎn)銷量分別為25.06萬輛和24.12萬輛，同比分別增長66.19%和42.11%。

6 廈門金龍：2023年凈利潤預(yù)計盈利7750萬元，扭虧為盈

2024年1月31日，廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司（證券代碼600686）發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計盈利7750萬元，實現(xiàn)扭虧為盈。同時，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤預(yù)計仍然虧損3.61億元。

在本期業(yè)績扭虧為盈的主要原因說明中，廈門金龍表示，1、主營業(yè)務(wù)影響：一是海外客車市場需求增長較快，公司客車出口收入同比大幅提升，同時產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善，使得報告期公司毛利同比得到明顯提升；二是公司持續(xù)加強(qiáng)應(yīng)收賬款管控、強(qiáng)化存貨管理，相應(yīng)減值損失同比減少。2、非經(jīng)常性損益的影響：報告期內(nèi)收到的政府補(bǔ)助同比增加。

數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2023年廈門金龍產(chǎn)銷量分別為4.34萬輛和4.21萬輛，同比分別下降1.82%和8.86%。

7 安凱客車：2023年凈利潤預(yù)計虧損1.3-1.95億元，小幅減虧

2024年1月30日，安徽安凱汽車股份有限公司（證券代碼000868）發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損1.3億-1.95億元，小幅減虧。同時，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計虧損1.7億-2.5億元。

對于2023年度業(yè)績變動的主要原因，安凱客車在公告中表示，公司預(yù)計2023年度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比上年同期虧損減少，主要原因包括：一是客運(yùn)市場需求上升，客戶訂單較上年同期增加，公司銷售實現(xiàn)增長；二是公司改善經(jīng)營管理，加強(qiáng)預(yù)算管控，增效降本，管理費(fèi)用、財務(wù)費(fèi)用等同比減少；三是報告期內(nèi)其他收益相較去年同期減少，主要是政府補(bǔ)助減少所致。

數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2023年安凱客車產(chǎn)銷量分別為4446輛和4328輛，同比分別增長36.30%和40.89%。

8 恒天凱馬：2023年凈利潤預(yù)計虧損1.7-1.9億元

2024年1月30日，恒天凱馬股份有限公司（證券代碼900953）發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損1.7億-1.9億元，與上年同期相比未有明顯改善。同時，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤虧損2.25億-2.45億元。

在本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因中，恒天凱馬表示，1、2023年商用車市場回暖，公司載貨汽車銷量回升，但由于行業(yè)加速進(jìn)入重整期，為提高市場占用率，公司采取清庫存、促銷量等系列措施，影響公司盈利能力；小型動力產(chǎn)品由于外銷市場需求疲軟，國內(nèi)市場供需失衡，產(chǎn)品毛利水平有所下降。2、大力推進(jìn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，研發(fā)費(fèi)用較上年同期大幅增加。3、因排放標(biāo)準(zhǔn)提升、產(chǎn)品升級換代、國內(nèi)外市場需求下降和市場價格波動等因素影響，對存在減值跡象的存貨計提存貨跌價準(zhǔn)備。

9 亞星客車：2023年凈利潤預(yù)計虧損2.6-3.8億元，虧損擴(kuò)大

2024年1月31日，揚(yáng)州亞星客車股份有限公司（證券代碼600213）發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損2.6億-3.8億元，與上年同期相比虧損擴(kuò)大。同時，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤虧損2.5億-3.7億元，同樣虧損擴(kuò)大。

在本期業(yè)績變化的主要原因說明中，亞星客車表示，1、受新能源汽車購置補(bǔ)貼取消等因素影響，市場競爭更加激烈，公司產(chǎn)品銷量不及預(yù)期，導(dǎo)致公司主營業(yè)務(wù)收入減少。2、公司應(yīng)收賬款回收周期延長，應(yīng)收賬款壞賬計提增加，導(dǎo)致公司凈利潤降低。

數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2023年亞星客車產(chǎn)銷量分別為2169輛和2096輛，同比分別下降5.98%和8.31%。

10 曙光汽車：2023年凈利潤預(yù)計虧損3.95-4.7億元，虧損擴(kuò)大

2024年1月31日，遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司（證券代碼600303）發(fā)布2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，預(yù)計2023年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損3.95億-4.7億元，比上年同期虧損略有擴(kuò)大。同時，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤預(yù)計虧損4.15億-4.95億元。

對于2023年度業(yè)績預(yù)虧的主要原因，曙光汽車在公告中表示，1、主營業(yè)務(wù)影響：公司主營整車及車橋等板塊業(yè)務(wù)，其中整車業(yè)務(wù)涉及客車、皮卡等均屬于汽車產(chǎn)業(yè)的細(xì)分市場，公司產(chǎn)銷量未達(dá)預(yù)期，使現(xiàn)有毛利無法覆蓋固有成本費(fèi)用，以及預(yù)期資產(chǎn)減值損失增加，導(dǎo)致虧損。2、非經(jīng)營性損益的影響：本期非經(jīng)營性損益預(yù)計同比增加170萬元到260萬元，主要系本期營業(yè)外收入同比增加以及政府補(bǔ)助同比減少，導(dǎo)致本期非經(jīng)營性損益對凈利潤影響同比增加。

數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2023年曙光汽車產(chǎn)銷量分別為2006輛和1747輛，同比分別下降17.92%和46.74%。

11 漢馬科技：2023年凈利潤預(yù)計虧損8.7-10.7億元，小幅減虧

2024年1月27日，漢馬科技集團(tuán)股份有限公司（證券代碼600375）發(fā)布了2023年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)告顯示，2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損8.7億-10.7億元，與上年相比略有減虧。同時，扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤虧損13.35億-15.35億元，小幅減虧。

在本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因說明中，漢馬科技表示，1、報告期內(nèi)，受重卡行業(yè)競爭加劇影響，公司產(chǎn)品銷量不達(dá)預(yù)期，規(guī)模效應(yīng)暫未顯現(xiàn)，導(dǎo)致公司產(chǎn)品毛利率較低，盈利能力薄弱；2、受應(yīng)收款項類訴訟案件影響，公司謹(jǐn)慎考慮減值損失，進(jìn)一步計提了信用減值損失；3、受產(chǎn)能利用率不足等因素的影響，公司進(jìn)一步計提了資產(chǎn)減值損失。

數(shù)據(jù)顯示，在產(chǎn)銷量方面，2023年漢馬科技中重卡產(chǎn)銷量分別為7977輛和7876輛，同比分別增長55.83%和32.73%。