經濟觀察網 記者 張銳 1月16日，廣東省人民政府新聞辦公室舉行2023年廣東進出口情況新聞發(fā)布會。海關總署廣東分署黨委副書記溫珍才、廣州海關副關長李宇、深圳海關副關長潘楚雄等五位海關官員現場答記者問，回顧總結2023年外貿亮點與難點。
經濟觀察網記者從會上獲悉，據海關總署廣東分署統計，2023年，廣東外貿進出口總值8.3萬億元人民幣，同比增長（下同）0.3%。其中，出口5.4萬億元，增長2.5%；進口2.9萬億元，下降3.6%。從規(guī)模上看，廣東占全國比重從年初低位的17.6%，回升至全年的19.9%，繼續(xù)穩(wěn)居全國外貿第一大省。
海關總署廣東分署黨委副書記、副主任溫珍才表示，2023年，廣東外貿好于預期、來之不易，展望今年，外部環(huán)境復雜性、嚴峻性、不確定性上升，但我國經濟回升向好、長期向好的基本趨勢沒有改變。
2023年，深圳對全省外貿“拉動”貢獻大。據海關統計，2023年，深圳市進出口3.87萬億元，增長5.9%，規(guī)模創(chuàng)歷史新高，居內地城市第2位。其中，出口2.46萬億元，增長12.5%，規(guī)模連續(xù)31年居內地城市首位。
溫珍才表示，2023年，深圳、廣州、惠州進出口合計占全省外貿總值超六成，分別增長5.9%、0.1%和10.3%，拉動整體外貿增長3個百分點。其中，深圳市占廣東省進出口總值的46.6%，拉動全省外貿增長2.6個百分點。
2023年，民營企業(yè)仍是廣東進出口“主力軍”，“新三樣”出口表現強勁。其中，深圳、廣州表現突出。
溫珍才表示，2023年，廣東有進出口實績的企業(yè)數量首次突破13萬家，同比增加9.4%。其中，民營企業(yè)10.9萬家，比2022年增長11.4%，實現進出口占廣東進出口總值的60.7%。
2023年，廣東鋰離子蓄電池、太陽能電池、電動載人汽車等“新三樣”出口合計增長33.7%。此外，2023年，家用電器出口增長8%。
“第四季度對發(fā)達經濟體貿易回暖。”溫珍才表示，2023年，廣東對共建“一帶一路”國家進出口3.04萬億元，占進出口總值的36.6%；對美國、歐盟分別進出口1萬億元和0.97萬億元，分別占進出口總值的12.1%和11.7%。
深圳海關副關長潘楚雄就深圳2023年外貿呈現的特點指出，2023年，深圳民營企業(yè)進出口2.54萬億元，增長12.3%，占65.7%，比重高出全國同期水平12.1個百分點。在“新三樣”出口方面，2023年，深圳機電產品出口1.78萬億元，占同期深圳出口總值的72.6%。在機電產品中“新三樣”合計出口887.6億元，增長33.9%。
廣州海關副關長李宇表示，在支持汽車擴大出口方面，2023年監(jiān)管經廣州南沙口岸出口汽車達24.9萬輛，同比增長63.7%。此外，廣州海關推動重點口岸集拼業(yè)務改革，助推多家跨境電商頭部企業(yè)拼箱出口、大幅提升效率。
2023年，“港車北上”、“澳車北上”亦是亮點。拱北海關副關長李偉豐在發(fā)布會上透露，截至2023年底，拱北海關在港珠澳大橋珠海公路口岸共監(jiān)管“澳車北上”“港車北上”進出境車輛139.7萬輛次，年內20次刷新單日歷史新高。
李偉豐表示，目前，港珠澳大橋珠海口岸日均進出境客車9000輛次至1萬輛次，周末和節(jié)假日達1.6萬輛次，其中50%-60%是“港車/澳車北上”；“港車/澳車北上”單日最高進出境達1.1萬輛次。同時，隨著車輛驗放效率提高，客車單向驗放能力已從2023年初每小時400輛次提高至目前每小時超過900輛次，增長了1.25倍。