經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 黃一帆 8月31日，京東工業(yè)發(fā)布供應(yīng)鏈“全鏈”解決方案（簡稱IPNP）。同時(shí)，京東工業(yè)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游以及合作伙伴共同啟動“制造業(yè)降本增效共建行動”。

據(jù)了解，這是京東工業(yè)首度公開舉行發(fā)布會，旨在對外介紹其針對B端工業(yè)客戶的整體解決方案。

京東工業(yè)副總裁、京東工業(yè)科技業(yè)務(wù)部總經(jīng)理谷應(yīng)鯤在發(fā)布會上介紹稱，所謂全鏈就是全鏈路數(shù)字化解決方案，即幫助京東工業(yè)的企業(yè)客戶在0到1采購數(shù)字化的技術(shù)以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全鏈路的數(shù)智化和應(yīng)用解決方案。“它的目的是幫助企業(yè)全面的實(shí)現(xiàn)降本增效，保供合規(guī)。”

谷應(yīng)鯤表示，上述數(shù)字化方案主要分為兩個(gè)部分，即需求端和供給端。“要實(shí)現(xiàn)全鏈路的數(shù)字化就是做好兩端的數(shù)字化，即需求端和供給端的數(shù)字化，以及這兩端業(yè)務(wù)的協(xié)同和適配。”他表示，需求端的數(shù)字化偏向客戶企業(yè)內(nèi)部，即包括企業(yè)自身內(nèi)部需求計(jì)劃、管理、供應(yīng)商管理、財(cái)務(wù)打通；而供給端則偏向于解決好客戶對于外部供應(yīng)商的需求。

“通過此次行動，我們希望將這條高速公路開放給全產(chǎn)業(yè)共享，讓數(shù)據(jù)多流動、商品少跑動，共同推動供應(yīng)鏈的暢通無阻。”京東集團(tuán)副總裁、京東工業(yè)CEO宋春正在發(fā)布會表示，京東工業(yè)始終致力于打造一條橫跨不同行業(yè)、兼容不同類型物料的數(shù)字高速公路。

而關(guān)于目標(biāo)客戶，京東集團(tuán)副總裁、京東工業(yè)行業(yè)大客戶部總經(jīng)理陳鄂生在接受記者采訪表示，京東工業(yè)的發(fā)展路徑是先圍繞頭部客戶形成服務(wù)能力，再拓展到服務(wù)中小企業(yè)。目前對于中小企業(yè)的布局還不是公司最核心的業(yè)務(wù)。中小企業(yè)是第二曲線，也是未來數(shù)字化的第二曲線。

據(jù)了解，京東工業(yè)于2021年7月完成更名，正式成為京東集團(tuán)一個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)單元。在此之前，其前身“京東工業(yè)品”作為京東一級類目，于2020年獲得2.3億美元A輪融資，估值超過20億美元。今年3月，京東工業(yè)宣布完成B系列優(yōu)先股交易，總額3億美元，而該次募集資金主要用于持續(xù)打造工業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)產(chǎn)品及解決方案。

在獲得B輪融資的3月月底，京東集團(tuán)即宣布擬分拆京東產(chǎn)發(fā)和京東工業(yè)于香港聯(lián)交所主板獨(dú)立上市。

根據(jù)京東工業(yè)提交給港交所的文件顯示，公司總收入由2020年68億元增至2021年的103億元，并進(jìn)一步增至2022年的141億元，復(fù)合年增長率達(dá)到44.2%。