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      北京現(xiàn)代“死磕”燃油車 全新伊蘭特、沐颯高階定制版亮相成都車展

      新車賞2023-08-29 18:41

      文/周菊

      本屆成都車展上,在一眾車企發(fā)力新能源時,北京現(xiàn)代卻顯得有些另類,繼續(xù)“死磕”燃油車。

      8月25日,北京現(xiàn)代在車展亮相了三款新車,分別是全新伊蘭特、全新伊蘭特N Line和沐颯高階定制版,均為燃油車型。其中,全新伊蘭特正式上市,官方售價區(qū)間為9.98萬元-13.38萬元。沐颯高階定制版官方售價14.78萬元-16.78萬元。

      對于聚焦燃油車的理由,北京現(xiàn)代在今年6月沐颯上市時表示,在電動化浪潮下仍有70%的消費(fèi)者在選擇燃油車,尤其是在15萬元以下的市場區(qū)間。但值得注意的是,隨著新能源汽車發(fā)展,國內(nèi)燃油車市場份額正不斷萎縮,這給北京現(xiàn)代的突圍造成壓力。北京現(xiàn)代目前在售的電動車只有一款名圖。

      在北京現(xiàn)代整體表現(xiàn)低迷的情況下,此次上市的全新伊蘭特和沐颯高階定制版均被寄予厚望。其中全新伊蘭特是伊蘭特的改款車型,而伊蘭特是北京現(xiàn)代旗下的經(jīng)典車型,也一直是北京現(xiàn)代的銷量擔(dān)當(dāng)。數(shù)據(jù)顯示,伊蘭特2022年全年累計銷售9.99萬輛,占北京現(xiàn)代全年銷量的超4成。全新伊蘭特肩負(fù)繼續(xù)鞏固提升車型的市場表現(xiàn)的重任。

      具體來看,全新伊蘭特實現(xiàn)了在外觀和配置方面的多方位升級。外觀方面,全新伊蘭特前臉換新,采用鯊魚仿生學(xué)設(shè)計,中網(wǎng)格柵與前車燈采用上下分體式設(shè)計,LED前組合燈還特別增加了雙超窄型透鏡式遠(yuǎn)近光,總體觀感更為動感時尚。

      智能化配置方面,全新伊蘭特應(yīng)用了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0,新增OTA升級以及愛奇藝應(yīng)用程序,擁有超越同級的24項ADAS智能駕駛輔助功能,新增ISLA智能限速輔助,定速巡航實現(xiàn)全系標(biāo)配,并增加了MCB多重碰撞防衛(wèi)輔助系統(tǒng)。動力性能方面,全新伊蘭特搭載1.5L MPI發(fā)動機(jī)+CVT變速器,WLTC綜合油耗低至5.36L/100km。

      同時,全新伊蘭特N Line也亮相車展。在全新伊蘭特的基礎(chǔ)上,新伊蘭特N Line可提供一系列賽道外觀、內(nèi)飾套件,包括N Line專屬前格柵、前/后保險杠、黑色高光外后視鏡等運(yùn)動色彩強(qiáng)烈;同時全新伊蘭特 N Line的內(nèi)飾,還分別提供了專屬方向盤下方N標(biāo)、紅色內(nèi)飾縫線、運(yùn)動金屬踏板,體現(xiàn)動感賽車定位。動力上,全新伊蘭特N Line搭載240T GDi高功率發(fā)動機(jī)+7DCT變速器。

      沐颯高階定制版的推出也受到關(guān)注。沐颯于今年6月正式上市,是基于現(xiàn)代第三代i-GMP平臺打造,定位緊湊型SUV,彼時推出3款車型,售價區(qū)間12.18萬-13.98萬元。如今高階定制版價格有所提升。

      相比于基礎(chǔ)款,沐颯高階定制版除了搭載同級最多24項ADAS智能駕駛輔助功能、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0等先進(jìn)配置外,還為用戶定制化提供了曜夜動感外觀套件,包括專屬黑色車頂行李架、專屬黑色動感輪轂、專屬黑色前后保險杠、側(cè)裝飾條、專屬啞光漆等配置。

      數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)過連續(xù)幾年的銷量下滑,北京現(xiàn)代的銷量到2022年為28.4萬輛,同比降幅超過20%。今年上半年,北京現(xiàn)代銷量12.3萬輛,同比增長13%,實現(xiàn)銷量連續(xù)六年下跌后的觸底回升。

      從目前的動作看,北京現(xiàn)代仍然將增長的驅(qū)動力押注在燃油車上。但在電動化方面,北京現(xiàn)代也在發(fā)力。按照北京現(xiàn)代在2022年底發(fā)布的“2025向新計劃”,北京現(xiàn)代將未來2年-4年內(nèi)構(gòu)建1款MPV車型、2款轎車、3款SUV車型的混動化產(chǎn)品矩陣,目標(biāo)在2025年實現(xiàn)燃油車全面混動化,達(dá)成混動產(chǎn)品年產(chǎn)銷30萬輛規(guī)模。同時,加速引入純電品牌艾尼氪(IONIQ),推出專屬EV車型,未來2年投放4-5款純電車型,力爭達(dá)成年產(chǎn)銷20萬輛規(guī)模,成為合資品牌電動車市場的“領(lǐng)頭羊”。

      另外,目前北京現(xiàn)代銷量高度依賴價格比較低的伊蘭特,而此次價格更高的全新伊蘭特N Line和沐颯高階定制版的上市,顯示出北京現(xiàn)代在推出更高端的車型以實現(xiàn)品牌和車型溢價提升的努力。

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