經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 在第二款車型S7上市、企業(yè)銷量快速增長之際，深藍(lán)汽車卻突然陷入停產(chǎn)風(fēng)波。近日業(yè)內(nèi)有消息稱，負(fù)責(zé)深藍(lán)S7生產(chǎn)的深藍(lán)汽車南京工廠8月以來已經(jīng)兩度放假，部分產(chǎn)線停產(chǎn)，其中8月10日后放假四天，8月17日后又再度放假。

8月18日，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩在社交媒體上回應(yīng)稱，深藍(lán)S7開發(fā)階段預(yù)測鄧祿普輪胎選裝率20%，但上市以來鄧祿普輪胎選裝率超過60%，導(dǎo)致鄧祿普輪胎供應(yīng)不上。目前，正在復(fù)制模具，7-8月會受到一些時(shí)斷時(shí)續(xù)的影響，9月應(yīng)該能得到基本解決。

8月21日，深藍(lán)汽車客服人員告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者，深藍(lán)將根據(jù)客戶鎖單順序、結(jié)合配置狀態(tài)，按順序組織生產(chǎn)和交付。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者在深藍(lán)汽車App看到，訂購深藍(lán)S7如果選裝20寸鄧祿普輪胎，會提示“預(yù)計(jì)6-10周內(nèi)交付”，而選裝21寸馬牌輪胎則沒有該提示。

深藍(lán)汽車是長安汽車打造的新能源品牌，運(yùn)營主體是深藍(lán)汽車科技有限公司，深藍(lán)汽車科技有限公司由長安汽車持股51%。深藍(lán)S7是深藍(lán)汽車第二款車型，今年6月25日正式公布官方指導(dǎo)價(jià)，價(jià)格區(qū)間為14.99萬-20.29萬元。

記者從深藍(lán)APP上看到，此次供應(yīng)不足的鄧祿普輪胎，并不是深藍(lán)S7的主推配置。深藍(lán)汽車官方曾介紹過九項(xiàng)深藍(lán)S7同級領(lǐng)先的配置，其中一項(xiàng)是21英寸能量風(fēng)刃輪轂（搭配馬牌輪胎和運(yùn)動(dòng)卡鉗罩），深藍(lán)S7顯然最希望用戶選擇馬牌輪胎。

在深藍(lán)S7的配置中，鄧祿普輪胎定位低于馬牌輪胎。目前，深藍(lán)S7選裝包括鄧祿普輪胎在內(nèi)的20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂套件，價(jià)格為2000元，而選裝包括馬牌輪胎在內(nèi)的21英寸運(yùn)動(dòng)輪轂套件，價(jià)格為6000元。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，深藍(lán)汽車?yán)塾?jì)銷量約3.36萬輛，月均不足7000輛，與官方“2023年達(dá)到20萬輛以上銷售規(guī)模”目標(biāo)相差較遠(yuǎn)。但到了今年7月，深藍(lán)S7交付量達(dá)到9197輛，帶動(dòng)深藍(lán)汽車月交付量也躍升至13172輛。

除了對用戶配置選擇的預(yù)測偏差以及深藍(lán)S7銷量的快速爬升，深藍(lán)S7“上市即交付”的較快節(jié)奏，也給深藍(lán)汽車帶來了更大的產(chǎn)能壓力。從6月25日公布價(jià)格到6月30日啟動(dòng)大規(guī)模交付，深藍(lán)S7只用了5天時(shí)間。

此前幾年，新造車企業(yè)大都在新車量產(chǎn)問題尚未徹底解決時(shí)就啟動(dòng)預(yù)售乃至宣布上市，這導(dǎo)致新車上市與交付之間的間隔長達(dá)數(shù)月之久。雖然如此操作有助于車企更早展開營銷攻勢，從而第一時(shí)間吸引用戶乃至投資者。但隨著新品牌和新車型層出不窮，新能源車企之間同質(zhì)化競爭壓力驟增，交付周期過長更加容易引發(fā)用戶不滿，甚至使得用戶轉(zhuǎn)投其他車企。

在越來越“卷”的市場格局下，越來越多車企開始有意識地謀求“上市即交付”的節(jié)奏。今年2月，理想L7正式發(fā)布，次月就開啟首批用戶交付，且在首個(gè)完整交付月實(shí)現(xiàn)交付過萬輛。小鵬汽車旗下小鵬G6在6月29日上市，7月已在全國110城交付超3900輛。今年8月，長城汽車坦克品牌旗下坦克500 Hi4-T上市的同時(shí)，首批車主便完成集中交付。