文/濮振宇

賽力斯與華為的關系一直是外界的關注焦點。近兩年來，隨著華為與其他車企合作的更密集地落地，關于兩家之間的合作是否出現(xiàn)變化，各種傳聞和猜測不斷。

7月2日，在AITO問界M5智駕版用戶體驗日活動上，賽力斯方面針對與華為的關系表態(tài)稱，賽力斯汽車與華為始終堅定共創(chuàng)中國智能電動汽車頭部品牌，并在合作中充分發(fā)揮各自優(yōu)勢且高度互信，未來雙方還將在聯(lián)合業(yè)務上進行更加深入、緊密的發(fā)展。

AITO問界是賽力斯與華為合作打造的智能電動品牌。公開信息顯示，賽力斯與華為的合作采取的是華為智選車模式，即賽力斯負責整車產(chǎn)品的研發(fā)、智造、交付服務等整個生命周期用車體驗，華為深度參與產(chǎn)品定義、整車開發(fā)和渠道銷售，華為與賽力斯進行聯(lián)合質(zhì)量控制和聯(lián)合營銷。

2021年12月，AITO品牌以及品牌首款車型問界M5正式發(fā)布。2022年7月，在華為夏季旗艦新品發(fā)布會上，AITO正式推出旗下第二款產(chǎn)品問界M7。官方數(shù)據(jù)顯示，AITO問界2022年全年銷量超過7.5萬輛，是國內(nèi)增速最快的新能源汽車品牌之一。

近期，AITO問界發(fā)布“致全體合作伙伴的一封內(nèi)部信”稱，賽力斯與華為共同決定成立“AITO問界銷服聯(lián)合工作組”，自7月1日起全面負責營銷、銷售、交付、服務、渠道等業(yè)務的端到端閉環(huán)管理。

對此，賽力斯回應稱，“賽力斯&華為aito問界銷服聯(lián)合工作組”的成立是雙方推進深化合作的事件。華為則回應稱，成立工作組與雙方話語權無關，整體旨在提升問界客戶服務體驗，完善渠道服務相關管理。

今年4月，AITO問界發(fā)布M5系列華為高階智能駕駛版。根據(jù)計劃，AITO問界M5智駕版7月進行OTA升級后，城區(qū)NCA智駕功能將在上海、廣州、深圳、重慶、杭州5城開放，今年三季度不依賴于高清地圖的城區(qū)NCA將在15城落地，四季度將增至45個城市。

據(jù)介紹，AITO問界M5智駕版是業(yè)內(nèi)首個同時搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0，且最快交付的量產(chǎn)車型。AITO問界M5智駕版可實現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，智能駕駛體驗無限接近于L3；鴻蒙智能座艙3.0支持PC協(xié)同功能，以及手機生態(tài)與車機生態(tài)融合共享，支持手機車機硬件相互調(diào)用功能。

在此次活動上，賽力斯汽車副總裁康波公布了AITO問界近期即將發(fā)布的CARE服務戰(zhàn)略，其中C代表“以用戶為中心”，A代表主動服務，R代表尊重，E代表數(shù)字化，將以此構建全新智慧服務體系。

官方數(shù)據(jù)顯示，AITO問界M5的車主凈推薦值（NPS）達到86.4%。基于此，AITO問界還將于近期發(fā)布包含“用車無憂”、“甄選禮遇”“、服務共創(chuàng)”三大專屬權益的品牌伙伴計劃。