經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 周菊 6月8日，2023中國汽車重慶論壇召開。博世中國總裁陳玉東在論壇發(fā)言中表示，過去兩年因為芯片短缺，博世一度不能滿足所有客戶的需求，日子不是很好過。如今情況得到好轉(zhuǎn)。

“博世在過去兩年經(jīng)常被大家追著，經(jīng)常找我喝酒要芯片。去年來看，我們整體對大家的服務還是不錯的，大家都還是比較滿意的，讓大部分的人都完成了任務，同時博世表現(xiàn)得也還可以。”陳玉東表示，博世2022年在中國市場的銷售額取得同比近3%的增長，達到1321億人民幣。中國區(qū)有員工5.8萬人，其中研發(fā)人員超1萬人。

博世是當前全球最大的汽車零部件供應商。陳玉東表示，隨著汽車市場進入下一場更為激烈、更”卷“的競爭，博世將繼續(xù)努力服務好客戶。

陳玉東同時指出，作為零部件企業(yè)，博世也面臨很大的挑戰(zhàn)。“剛才朱總（長安汽車董事長朱華榮）講了未來可能只有5家整車廠會留下來，零部件企業(yè)也是一樣，未來5年、10年是競爭的關鍵期，能不能生存下來就靠大家的創(chuàng)新能力以及服務能力。”

為了在競爭中持續(xù)保持市場領先，博世將在中國市場持續(xù)投入。陳玉東表示，2022年博世在中國投了100億的研發(fā)費用，過去十年在中國的投資累計超過500億人民幣，今年宣布了在蘇州持續(xù)投資10億美金。“當然我們在重慶過去兩年也布局了非常大的氫能研發(fā)以及生產(chǎn)設備，希望今年這個工廠落成之后，明年會形成銷售和服務當?shù)氐氖袌觥?rdquo;

與此同時，陳玉東透露，為了更好地服務客戶，博世從明年1月1日開始會做一些結構上的調(diào)整。“我們繼續(xù)保持了智能駕駛事業(yè)部，新成立了電驅(qū)系統(tǒng)事業(yè)部。也就是說把驅(qū)動電機以及整個車里面的小電機，只要用到驅(qū)動電機，包括雨刷、門、座椅的電機、輪轂電機、整車電機等等，全部集中到電驅(qū)系統(tǒng)事業(yè)部。同時，汽車電子事業(yè)部繼續(xù)承接為各位伙伴提供電子產(chǎn)品以及芯片的能力。也有車輛運動制控系統(tǒng)這樣一個新的事業(yè)部成立，涵蓋了底盤、轉(zhuǎn)向機事業(yè)部，把動態(tài)的部分全部并在這樣一個事業(yè)部來。”

陳玉東表示，博世事業(yè)部的調(diào)整是希望未來給整車界朋友提供更好的電子電氣構架，以及更好的硬件，同時更好實現(xiàn)軟硬件分離的服務。“我們也可以直接提供軟件，也可以提供硬件。”陳玉東說。