遠(yuǎn)山/文 長(zhǎng)城汽車5月25日發(fā)布聲明稱，已向多部門遞交舉報(bào)材料，就比亞迪秦 PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題進(jìn)行舉報(bào)。

對(duì)此比亞迪則回應(yīng)稱，經(jīng)了解，長(zhǎng)城所說(shuō)的情況，測(cè)試車輛由長(zhǎng)城購(gòu)買、保管并安排送檢，中汽中心(天津) 按長(zhǎng)城的要求進(jìn)行了相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)。測(cè)試車輛嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，不符合國(guó)標(biāo)要求的送檢狀態(tài)，即應(yīng)由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成3000公里磨合后測(cè)試，長(zhǎng)城送檢的車輛在檢測(cè)時(shí)里程僅為450-670公里。鑒于以上，比亞迪認(rèn)為其檢測(cè)報(bào)告無(wú)效，長(zhǎng)城不能以此作為依據(jù)。比亞迪產(chǎn)品及相關(guān)檢測(cè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)通過(guò)認(rèn)證，歡迎有關(guān)部門隨時(shí)過(guò)來(lái)調(diào)查、取證和檢測(cè)。

相比于私下舉報(bào)，長(zhǎng)城汽車此舉讓事件更加公開(kāi)透明，公眾一開(kāi)始就被賦予了知情權(quán)，也就此消除了長(zhǎng)城汽車與比亞迪“私了”的可能性，讓此事件具有更明顯的公共性。

當(dāng)然，長(zhǎng)城汽車之所以如此做，必有自身考量。從常識(shí)而言，向有關(guān)部門舉報(bào)，需要提供相應(yīng)的作證材料，長(zhǎng)城汽車所指比亞迪秦 PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)，更詳盡的材料應(yīng)已遞交環(huán)保部門，有待其進(jìn)一步查實(shí)。

這一事件之所以引發(fā)如此高的關(guān)注熱度，還在于當(dāng)前新能源車產(chǎn)業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)份額持續(xù)提升，更因其兼具符合國(guó)家雙碳發(fā)展戰(zhàn)略、培育高科技新興產(chǎn)業(yè)的多重屬性，被政府及公眾寄予厚望。

而新能源車相比傳統(tǒng)燃油車的最大優(yōu)勢(shì)，正是在于綠色、清潔。新能源車采用電力或混合動(dòng)力等動(dòng)力源，可以減少環(huán)境污染和碳排放，有助于改善空氣質(zhì)量。

然而，如果長(zhǎng)城汽車舉報(bào)屬實(shí)，則意味著作為國(guó)內(nèi)頭部新能源車企，比亞迪秦 PLUSDM-i、宋PLUS DM-i環(huán)保性能不達(dá)標(biāo)，這不僅指向其產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，也會(huì)讓人懷疑，其背后是否還涉及人為造假等現(xiàn)象。

其實(shí)，部分車企被指排放標(biāo)準(zhǔn)造假，早已不是個(gè)案。只不過(guò)，之前排放造假事件多發(fā)生于傳統(tǒng)燃油車企，而此次則指向新能源車領(lǐng)域。因此，查清事件真相，對(duì)于維系新能源車剛建立的行業(yè)品牌尤為重要，否則可能造成消費(fèi)者信心坍塌，形成連鎖反應(yīng)。

當(dāng)然，事件走向還有另一種可能，即經(jīng)過(guò)有關(guān)部門調(diào)查核實(shí)，長(zhǎng)城汽車舉報(bào)不實(shí)。那么長(zhǎng)城汽車此舉就如比亞迪所言，涉嫌違反《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》相關(guān)規(guī)定，通過(guò)商業(yè)詆毀等行為，干擾同業(yè)經(jīng)營(yíng)，損害比亞迪品牌形象。

這也是另一層面的問(wèn)題曝光。不可否認(rèn)的是，雖然我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，但同樣不乏雜音，之前比亞迪也曾就所謂“黑公關(guān)”現(xiàn)象，公開(kāi)向社會(huì)重金懸賞，希望舉報(bào)人提供線索。

通過(guò)水軍、不實(shí)舉報(bào)等行為散播虛假信息、詆毀其他企業(yè)，不僅會(huì)給當(dāng)事企業(yè)造成嚴(yán)重后果，也會(huì)助長(zhǎng)投機(jī)、作假等不良風(fēng)氣蔓延，破壞行業(yè)生態(tài)。因此，作為普通消費(fèi)者，我期待有關(guān)部門盡快介入調(diào)查，還原事件真相，無(wú)論是涉及排放不達(dá)標(biāo)乃至造假、還是商業(yè)詆毀等非正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，都要對(duì)相關(guān)責(zé)任方嚴(yán)懲不貸。唯有痛下狠手，堅(jiān)決剎住此類歪風(fēng)，中國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)才能保住來(lái)之不易的成果，保持良性發(fā)展勢(shì)頭。

此外，我也希望未來(lái)會(huì)有更多的行業(yè)“自揭家丑”，只要舉報(bào)屬實(shí)。畢竟，相比于普通消費(fèi)者，企業(yè)往往掌握更多行業(yè)內(nèi)幕，讓如實(shí)舉報(bào)多起來(lái)，同樣是對(duì)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展的倒逼。

（作者系財(cái)經(jīng)評(píng)論人）