經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 錢玉娟 2023年是充滿希望的一年,中國經(jīng)濟正迫切希望翻開新篇。作為廣汽集團的汽車產(chǎn)業(yè)投資機構(gòu),廣汽資本對產(chǎn)業(yè)進行著長期深耕和洞察,我們認(rèn)為接下來外資股比開放和智能化發(fā)展會有所加快,從而讓汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格局繼續(xù)重塑。
當(dāng)前,汽車加快消費品轉(zhuǎn)變,客戶的消費行為和習(xí)慣正急劇改變,智能化發(fā)展讓軟件定義汽車,數(shù)據(jù)決定體驗的趨勢明顯。關(guān)鍵是汽車智能技術(shù)的發(fā)展,正讓國內(nèi)汽車市場的消費升級趨勢凸顯,中國新勢力造車布局再加速。
我們預(yù)計2023年將有一半車型具備L2級別輔助駕駛功能,智能化體驗會成為汽車品牌差異化的重要體現(xiàn)。輔助駕駛功能預(yù)計明年將逐步成為中國汽車品牌的“標(biāo)配”,整合各種智能體驗的座艙將進一步成為品牌差異化競爭的新武器。
同時,整個智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈的核心企業(yè)大部份都在中國,加上這里擁有全球最大的新能源汽車市場,基于這兩個核心優(yōu)勢,我們認(rèn)為中國很有可能會在新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。
新能源汽車高速發(fā)展讓產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控變得非常關(guān)鍵,車企正在加快布局動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游以協(xié)同新能源汽車儲能業(yè)務(wù)等發(fā)展,降低成本提升核心競爭力。為此,廣汽資本也已將能源板塊作為重點投資領(lǐng)域,在相關(guān)領(lǐng)域加大投資力度,通過布局重點企業(yè)加快構(gòu)建動力電池生態(tài)圈。
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