文/王凌云

12月8日消息，寶馬集團(tuán)將于2023年，掀起全品牌、全車系的新電動攻勢，為中國客戶呈現(xiàn)11款純電動產(chǎn)品。2022年，寶馬集團(tuán)與中國伙伴通力合作，繼續(xù)向著“電動化、數(shù)字化、循環(huán)減碳”的未來方向發(fā)展，通過引入 BMW iFACTORY全新生產(chǎn)戰(zhàn)略、發(fā)布“最強(qiáng)7系” 創(chuàng)新純電動BMW i7、全價(jià)值鏈循環(huán)減碳等取得了實(shí)際成果。

作為全球豪華車市場的領(lǐng)跑者，寶馬集團(tuán)在電動化領(lǐng)域有著50年的積淀。憑借公司在電驅(qū)、電芯研發(fā)等電動化核心領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，2023年寶馬將全速推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型，而其純電動車型數(shù)量的快速提升也從側(cè)面映射出當(dāng)前純電動車型獲得的市場積極反饋。

隨著創(chuàng)新純電動BMW i7的推出，寶馬在中國共呈現(xiàn)五款純電動汽車，其中還包括BMW iX、BMW i4，以及國產(chǎn)BMW iX3、BMW i3。2023年，寶馬集團(tuán)將發(fā)起全新電動攻勢，在華純電產(chǎn)品將達(dá)到11款，包括國產(chǎn)BMW iX1、勞斯萊斯SPECTRE，以及BMW Motorrad CE04；純電動MINI三門版將繼續(xù)在中國香港、澳門和臺灣市場提供。

按照規(guī)劃，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)將于2025年在全球交付200萬輛純電動車，同年將迎來具有全新構(gòu)架的BMW“新世代”車型。到2030年，寶馬集團(tuán)50%的銷量將來自純電動車型，這將推動純電動車?yán)塾?jì)銷量達(dá)1000萬輛。屆時，寶馬集團(tuán)旗下勞斯萊斯、MINI品牌BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動化。

此外，寶馬還不斷提升在動力電池領(lǐng)域的實(shí)力。11月，寶馬宣布其沈陽生產(chǎn)基地將進(jìn)行動力電池生產(chǎn)的大規(guī)模擴(kuò)建。該項(xiàng)目由華晨寶馬進(jìn)行投資，投資總額約為100億元人民幣。2017年，華晨寶馬動力電池中心落成，2020年完成二期工程，目前為BMW iX3和BMW i3生產(chǎn)第五代動力電池。

截至10月底，BMW i品牌認(rèn)證的經(jīng)銷商店已超過600家。目前，寶馬已經(jīng)為這些經(jīng)銷商點(diǎn)的銷售顧問提供了新能源汽車相關(guān)的在線培訓(xùn)，認(rèn)證的新能源技師超過2500人。并且，寶馬還在深圳和成都開設(shè)了BMW i 品牌專屬體驗(yàn)店，提供精英試駕、定制化交付等特色服務(wù)。

寶馬一直將中國視為全球主要創(chuàng)新驅(qū)動力之一，從生產(chǎn)、產(chǎn)品和客戶體驗(yàn)三個維度全方面加速在中國的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在生產(chǎn)領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)提出面向未來的BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，聚焦“精益、綠色、數(shù)字化”。該戰(zhàn)略隨著華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項(xiàng)目（簡稱：里達(dá)工廠）的竣工而正式落地中國。

里達(dá)工廠從建設(shè)之初就在虛擬環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃和模擬，生產(chǎn)靈活性強(qiáng)，最高可實(shí)現(xiàn)100%的電動車生產(chǎn)能力。而寶馬沈陽生產(chǎn)基地已實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，上線超100個的人工智能應(yīng)用，目前整個寶馬沈陽生產(chǎn)基地在全面落實(shí)iFACTORY戰(zhàn)略。

2022年，寶馬集團(tuán)再次擴(kuò)展在華的研發(fā)和數(shù)字化創(chuàng)新布局，率先在中國部署基于云計(jì)算的人工智能平臺。此外，寶馬還致力于為中國客戶打造線上線下相結(jié)合的數(shù)字體驗(yàn)。目前My BMW App的總用戶數(shù)量已突破700萬，成為寶馬線上數(shù)字體驗(yàn)的核心。線下，寶馬攜手經(jīng)銷商伙伴啟動“BMW經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)創(chuàng)項(xiàng)目”，升級店面的軟硬件設(shè)施，提升數(shù)字化運(yùn)營和服務(wù)能力。目前已有超過300家經(jīng)銷商完成升級。

寶馬的目標(biāo)是制造“最綠色的電動車”，自上世紀(jì)70年代就已在推行可持續(xù)發(fā)展。在這一戰(zhàn)略方向上，寶馬與中國伙伴合作，遵循全產(chǎn)業(yè)鏈減碳和循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念。

目前，沈陽生產(chǎn)基地已實(shí)現(xiàn)100%使用綠電生產(chǎn)，有著體系化的節(jié)能減排、節(jié)約水資源和循環(huán)利用等措施。通過與河鋼集團(tuán)合作，寶馬集團(tuán)率先在業(yè)內(nèi)宣布將在量產(chǎn)中逐步使用低碳汽車用鋼和綠色汽車用鋼。而通過與華友循環(huán)簽署協(xié)議，寶馬開啟動力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的合作模式，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)電動車動力電池原材料閉環(huán)回收。

在流通領(lǐng)域，寶馬今年啟動了“領(lǐng)創(chuàng)綠星”計(jì)劃，為寶馬經(jīng)銷商減排降碳提供科學(xué)、全面且可執(zhí)行的方案。預(yù)計(jì)到2025年年底，全網(wǎng)經(jīng)銷商都將完成“BMW領(lǐng)創(chuàng)綠星”認(rèn)證。自2023年起，寶馬將發(fā)布《寶馬集團(tuán)大中華區(qū)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》，向公眾透明、全面地披露綠色發(fā)展的每一步進(jìn)展。