王義偉/文 2022年12月8日，俄烏沖突進展到第二百八十八天。

在12月5日七國集團聯(lián)合歐盟、澳大利亞對俄羅斯石油出口實施60美元一桶的限價措施生效后，中文媒體很快就傳來了一個引述自西方權(quán)威媒體的特大消息：“對俄石油限價后，土耳其水域出現(xiàn)油輪擁堵”。消息稱，在12月5日當(dāng)天，至少有19艘船正在等待通過土耳其海峽，首艘滯留的油輪于11月29日抵達，此后一直處于等待狀態(tài)。

這個消息給受眾傳遞的第一印象似乎是，土耳其積極執(zhí)行美西方的對俄石油限價令，向俄羅斯開了第一槍。

這是不對的。

與每年4.8萬艘、平均每天131艘的通過量相比，19艘船只滯留土耳其海域，實在不能稱為“擁堵”。更重要的是，這些船只滯留的直接原因，和美國等西方國家的對俄石油限價令沒有關(guān)系，而是源自土耳其自己出臺的一項規(guī)定。

11月，土耳其有關(guān)部門對外公告，為了保障海上通道安全，所有通過土耳其海峽（包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海、達達尼爾海峽）的船只，必須由其承保的保險公司向土方提交一份確認函，確保被保險的船只在土耳其海域享有保險保障，保險范圍將適用于石油泄漏、碰撞事故等。這個規(guī)定從12月1日開始實施。

土耳其的這項政策，某種程度上算是“土政策”，有的保險公司拒絕出具這樣的確認函，有的還沒有出具，所以造成了上述船只的滯留。

回到本文的主題，美西方對俄羅斯石油出口進行限價，到底會有什么影響，現(xiàn)在還難以判定。國內(nèi)專家學(xué)者也有不同意見，一種堅持認為限價措施會導(dǎo)致俄羅斯的石油收入減少1/4甚至1/3，一種認為不會有影響。

俄羅斯如何應(yīng)對，備受關(guān)注。

根據(jù)俄羅斯媒體的報道，俄羅斯方面正在考慮三種可能的方案：第一，全面禁止向支持價格上限的國家(包括G7成員國)出售俄羅斯原油，即使這些國家通過中間商或其連鎖機構(gòu)從俄羅斯購買石油也不行；第二，無論哪個國家作為俄石油進口方，都禁止在石油合同中含有價格上限的相關(guān)條款；第三，引入指示性價格，規(guī)范俄羅斯烏拉爾石油比對布倫特原油的最大折扣，如果打折之后的油價低于指示性價格，交易將不會獲得批準。

上述三種方案，簡而言之就是兩句話：誰都可以賣，除了仇家誰都可以賣。

俄羅斯當(dāng)然希望繼續(xù)向國際市場提供原油。俄羅斯目前最擔(dān)心的，是石油收入的降低。

無獨有偶，財政問題，也是烏克蘭的憂慮所在。

12月6日，烏克蘭總理什梅加爾在政府會議上表示，烏克蘭目前征收的所有稅收都用于軍事開支，國家預(yù)算的其余部分由烏克蘭的盟友提供支持。什梅加爾說，自戰(zhàn)爭開始以來，烏克蘭的軍事支出為306億美元，這筆錢的2/3被用來支付軍隊的薪水，用于購買和修理武器裝備的費用為48億美元。

兩個多月前的9月13日，烏克蘭政府通過了2023年財政預(yù)算，其中約298億美元支出用于安全和國防領(lǐng)域，相當(dāng)于年度預(yù)算總額的50%。

也就是說，烏克蘭需要盟友提供300億美元，才能維持國家機器的正常運轉(zhuǎn)。這樣的財政支持，只有美國、歐盟才能提供。

現(xiàn)在的問題是，來自歐盟的財政支持出了紕漏。

根據(jù)烏克蘭的請求，歐盟計劃以貸款形式在2023年內(nèi)向烏克蘭提供180億歐元支持。該計劃已獲歐洲議會批準，然后，歐盟27個成員國一致同意就可以生效。

在12月6日舉行的歐盟財長會議上，匈牙利對該貸款案投下了否決票。

如果這180億歐元的貸款案最終沒有被通過，那么，烏克蘭政府明年預(yù)算300億美元的缺口，美國方面會給補上嗎？

俄羅斯有油價之慮，烏克蘭有斷供之憂。都在為錢鬧心。

打仗就是打錢。錢少了，仗就打不動了。

希望戰(zhàn)爭早日結(jié)束。

希望和平早日到來。