經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 周應梅  11月18日，京東物流（港交所股票代碼：2618）發(fā)布2022年第三季度財報。截至2022年9月30日的三季度，京東物流首次合并德邦股份（603056.SH）業(yè)績，收入達357.71億元，同比增長38.9%。

與此同時，京東物流虧損同比進一步收窄，報告期內(nèi)虧損1.49億元，虧損同比收窄85.9%。非國際財務報告準則（Non-IFRS）下，京東物流實現(xiàn)盈利4.47億元。

京東物流提到，虧損減少主要有幾個方面因素，包括精細化成本費用控制，調(diào)整了客戶結構，以及規(guī)模經(jīng)濟推動了成本構成效益的提高。另外，合并德邦對盈利有正向影響。

京東物流財報顯示，三季度來自德邦股份的收入（德邦2022年7月26日至2022年9月30日期間）為58.2億元，占京東物流總收入比重為16.27%。根據(jù)德邦股份此前披露的財報，德邦2022年三季度總收入為80.15億元，歸屬于股東的凈利潤為2.56億元。

此前的3月，京東物流花費89.76億元收購德邦股份66.5%股權。之后德邦經(jīng)歷了一輪高管調(diào)整，董事長兼總經(jīng)理崔維星、副總經(jīng)理兼財務負責人湯先保先后辭職。第五屆董事會選舉中，京東物流CEO余睿被推選為董事長，京東集團高級副總裁唐偉被選為副董事長。

西南證券首席分析師張剛對經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示，企業(yè)完成收購之后，除了核心技術人員以外，更換高級管理人員屬于常見現(xiàn)象，目的是貫徹落實京東的整體戰(zhàn)略方針。京東在物流業(yè)的版圖成功實現(xiàn)進一步擴張。

今年三季度，京東物流營業(yè)成本由2021年三季度的245億元增加35.3%至331億元。營業(yè)成本整體增加亦由德邦集團合并的增量所致。其中倉儲管理、分揀、運輸、配送及客服等運營人員薪酬福利開支為112億元，同比增加27.8%。另外，業(yè)務涉及的外包成本達到134億元，同比增加36.4%。

京東物流還重點提及了與抖音的合作，財報提及，京東物流是首批接入抖音電商平臺“音需達”的物流企業(yè)。

“抖音在短視頻平臺領域具備極高的市占率，尤其是海外市場的TIKTOK在國際市場擁有龐大的市場份額。京東物流與抖音的合作，嘗試搶奪此平臺的市占率。京東、抖音兩家公司相得益彰。”張剛對記者分析稱。

截至2022年9月30日，京東物流運營超過1500個倉庫，相比上一季度新增100個倉。京東物流還同時提到，外部客戶收入同比增長67.8%。