9月29日下午15:00，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會，教育部、交通運(yùn)輸部、文化和旅游部、國家衛(wèi)生健康委和國家疾控局相關(guān)司局負(fù)責(zé)同志出席，介紹做好國慶期間疫情防控有關(guān)情況，并回答媒體提問。

中國交通報(bào)記者：我們注意到，今年國慶假期期間小客車免收高速通行費(fèi)，請問公路的客流量預(yù)計(jì)會怎樣？謝謝。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長韓敬華：根據(jù)國務(wù)院有關(guān)安排，今年國慶假期從10月1日至10月7日，7座以下（含7座）小型客車免收通行費(fèi)，具體免費(fèi)通行時段為10月1日0時至10月7日24時。我這里要特別提醒廣大駕駛員的是，高速公路免費(fèi)通行以車輛駛離出口收費(fèi)車道路的時間為準(zhǔn)，即小型客車在10月1日0時至10月7日24時之間駛離高速公路出口的均可享受免費(fèi)政策。

國慶假期，受疫情形勢及各地防控政策變化的影響，總體來看，公眾出行受到抑制，主要以旅游休閑、探親訪友、返崗返鄉(xiāng)等為主，省內(nèi)、中短途出行占比較大，跨省長距離出行較往年有所減少，小客車自駕游、周邊游比例相對較高，大中城市周邊公路網(wǎng)高峰時段會出現(xiàn)局部擁堵。公路客流將呈現(xiàn)以下幾個特點(diǎn)：

一是出行時間分布總體呈先增后降趨勢，假期前期出程時段集中，后期返程時間相對分散。具體來看，9月30日16時起，公路網(wǎng)流量開始增加，20-24時出現(xiàn)節(jié)前出程小高峰。10月1日9-14時為整個假期的出行最高峰，擁堵緩行發(fā)生機(jī)率較高。10月2日至4日假期中期中短距離出行交織，出行較為分散。10月5日至6日受到提前返程影響，16-20時車流量相對集中。10月8日基本恢復(fù)正常水平。

二是路網(wǎng)流量同比有所下降，預(yù)計(jì)假期期間全國高速公路日均流量約為3800-4000萬輛，同比2021年同期日均（4986萬輛）下降20%-24%，同比2020年同期日均（4736萬輛）下降16%-20%，流量峰值出現(xiàn)在10月1日，約為4500萬輛。

三是城市群區(qū)域高速公路流量均有下降，今年國慶假期京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域高速公路流量預(yù)計(jì)同比下降20%-22%。其中，京津冀和成渝區(qū)域流量同比皆大幅下降，降幅分別為25%和54%左右，長三角和粵港澳地區(qū)流量分別下降13%和5%左右。北京、上海、廣州、深圳、蘇州、武漢、長沙等大中城市周邊高速公路流量及路網(wǎng)運(yùn)行壓力較大。

來源：中國網(wǎng)