9月3日，吉利嘉際L正式上市。新車共推出3種車型，售價區(qū)間為11.98—14.28萬元。全新嘉際L搭載1.5TD+7DCT動力系統(tǒng)，性能更強。同時，新車新增“曉山青”外觀顏色，給消費者更多選擇。

外觀方面，新車長寬高分別為4826mm、1909mm、1695mm，軸距為2805mm。新車采用了最新的家族化設(shè)計語言，相比起舊款中網(wǎng)面積變得更大，更有攻擊性，中網(wǎng)內(nèi)部線條也從豎向變成縱向，側(cè)面車身長度增加了120mm。尾部后尾燈更為修長，中間的鍍鉻裝飾條被取消，轉(zhuǎn)而用黑色的飾板連接。遺憾的是，新車依然沒有采用MPV車型常用的側(cè)滑門設(shè)計，降低了第二三排乘客上下車的便利性。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了舊款的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，全新的10.25英寸全液晶儀表盤和三輻式方向盤，搭配12.3英寸的中控屏幕尺寸，操作更加便利。E02新一代高性能數(shù)字座艙平臺，可AI語音、“三指飛屏”，并全面接入華為Hi-car萬物生態(tài)互聯(lián)。

配置方面，嘉際L配備14項L2級智能輔助駕駛科技、上帝之眼540°透明底盤、EPB電子駐車+AUTOHOLD自動駐車系統(tǒng)、HDC陡坡緩降+HHC坡道起步輔助等配置，新車將配備6安全氣囊+2側(cè)安全氣簾。

動力方面，新車將搭載1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率181馬力，與之匹配的是7速濕式雙離合，WLTP工況下油耗為6.9L/100km。

作為目前吉利品牌唯一的MPV車型，嘉際L本次的升級更貼合市場需求。即使與其對手比亞迪宋MAX、廣汽傳祺M6 PRO、五菱凱捷以及風(fēng)行游艇等車型相比，嘉際L仍有不少優(yōu)勢。

不過，目前這批車型面向的MPV市場目前正處于不溫不火的階段。根據(jù)2021年乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，15-20萬價位的MPV車型占MPV全年總零售銷量約24%，約25萬輛。其中，銷量的主要來源為全年售出4.8萬輛，同比增長21.9%的傳祺M6。此前年銷近10萬輛的吉利嘉際，受制于車市下滑時期出現(xiàn)的普遍質(zhì)量問題影響，2021年總銷量僅為12178輛。新能源巨頭推出的MPV比亞迪宋MAX2021年總銷量僅為19170輛，同比下降26.75%。

據(jù)易車研究院統(tǒng)計，2022年布局15萬-20萬MPV家用車場市的車企不斷涌入，有豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代等強勢海外品牌，也有長城、吉利等中國品牌，還有理想、蔚來等新勢力，不斷攻占市場份額。

一方面是不斷被搶奪的市場份額，另一方面是本身就在不斷縮小的市場本身。全國第七次人口普查數(shù)據(jù)顯示，2021年的0-14歲少兒人口比2011年多了3077萬人，十年增長率約為13.8%。“單獨二孩”、“全面二孩”等生育政策取得了積極成效，使得MPV向家用化、乘用化方向傾斜，15萬左右車型由于高性價比一時間大受歡迎，別克GL6、比亞迪宋MAX、吉利嘉際等風(fēng)靡一時。

另一方面，眾多品牌推出的中低端MPV車型為滿足拔高品牌價值、為日后下沉市場的戰(zhàn)略需要，為后續(xù)的MPV車型制定高端化、智能化的標(biāo)準(zhǔn)。因此，20萬以下鮮有全新MPV入駐。于是后續(xù)消費升級之后，MPV市場高低端兩極分化嚴(yán)重。數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年，低價區(qū)MPV銷量大幅下滑，不少車型紛紛退出TOP10行列，五菱宏光銷量由50多萬輛跌破20萬輛，寶駿730由36萬輛跌至5.29萬輛；中高價區(qū)MPV車市則一片大好，GL8、奧德賽、艾力紳、傳祺M8等的市場份額不斷提升。MPV市場結(jié)構(gòu)逐漸從“金字塔”發(fā)展成“倒金字塔”。

由于MPV市場的核心需求是夠省、大空間和舒適性，要求車型尺寸要足夠大。如何控制好成本，實現(xiàn)節(jié)能化、智能化與性價比的統(tǒng)一，是一個難題。此外，部分家用MPV仍然存在第三排座椅進出不變、載物空間不足、通過性差、智能配置不夠豐富等缺點。

除此之外，價格集中在8-16萬元的中端MPV區(qū)間，恰巧是絕大多數(shù)普通消費者購買家用車的預(yù)算區(qū)間，多數(shù)消費者屬于首次購車，更偏向于選擇轎車或SUV。而增購MPV的消費者，對于品牌、口碑、品質(zhì)等方面往往有更高的要求，導(dǎo)致中端MPV處于“高不成低不就”的尷尬境地。

目前，越來越多定位旗艦MPV車型的上市，有人斷言，只有高端化才能拯救快速萎縮的MPV市場。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年MPV市場整體銷量不增反減，全年累計銷量107.9萬輛，同比下降1.0%。與之相比，2021年汽車行業(yè)同比增長為4.4。